Tervehdys!
Omistan n. 2 v. vanhan (ajettu 60.000 km) Golf 1.4 TSI (170 hv).
Nyt n. kk ajan se kylmänä käynnistäessa "pölläyttää" harmaata savua. Siis vain käynnistäessä, ja kylmänä. Kun kone lämmin, ei ilmiötä ole. Eikä muutoinkaan "savuta".
Huolto VV:llä käski seurata öljyn kulutusta, lisäsin hieman mutta hyvin sitä konessa on, ei ole määrä tikussa muuttunut.
Mistä lienee ilmiö, osaako joku antaa vinkin?
60.000 km huolto edessä muutaman viikon sisällä ja toki siellä otan asian esille?
Terv,
Pete
Helsinki
Omistan n. 2 v. vanhan (ajettu 60.000 km) Golf 1.4 TSI (170 hv).
Nyt n. kk ajan se kylmänä käynnistäessa "pölläyttää" harmaata savua. Siis vain käynnistäessä, ja kylmänä. Kun kone lämmin, ei ilmiötä ole. Eikä muutoinkaan "savuta".
Huolto VV:llä käski seurata öljyn kulutusta, lisäsin hieman mutta hyvin sitä konessa on, ei ole määrä tikussa muuttunut.
Mistä lienee ilmiö, osaako joku antaa vinkin?
60.000 km huolto edessä muutaman viikon sisällä ja toki siellä otan asian esille?
Terv,
Pete
Helsinki
Vastaukset 4
Vanhimmat
Taitaa tulla TSI:lle kilometrit täyteen. Pistä kiertoon ennekuin remppa realisoituu.
Viittaa kyllä muuhun kuin öljyn palamiseen. Seuraile mieluumin jäähdytysnesteen määrää ja kannttaa vilkaista äjon jälkeen öljyntäyttökorkkia, onko siellä kovasti valkoista vaahtoa, joka myös viittaa veteen öljyn seassa.. Saattaahan tietenkin olla, että jompaan kumpaan turboon kondensoituu vettä koneen jäähtyessä ja sitten käynnistettäessä tuo vesi lähtee liikkeelle ja höyrystyy matkalla ulos pakoputkesta.
En usko että käynnistettäessä merkkaa mitään jos moottori on muuten pirteä ja toimii ajossa.
Huolto varmaan epäilee vuotavia männänrenkaita joka pitäisi näkyä öljynkulutuksessa.
Saattaa olla myös joku moottorin rikastusominaisuus. Kts. http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=12159&sivu=2
Lisää kilometrejä vaan.
aikanaan sama vika vika. Syynä oli viallinen lämpöanturi eli veti kylmästartissa (moot. lämpö alle 30) seokset aivan liian rikkaalle. Jos VI-mallissa on lämpöanturi hyvin esillä, niin voisit irroittaa kokeeksi sen johdon ja kokeilla kylmästarttia.