Hei olisiko kellään kommentoitavaa kyseisestä autosta. Risut ja ruusut...... ja entä huolto asiat, mikä on vakio vika mikä maksaa huollossa, jos niitä on ilmaantunnu?? (onko tyyppivikoja)
kiitos asiallisista kommenteista.
kiitos asiallisista kommenteista.
Vastaukset 11
Vanhimmat
et saa täältä vastauksia(tai saat,mut ei asiallisia) kannattaa kääntyä www.volvolandia.com puolelle.
Ja siitä tietty se SVF-foorumille ;)
V70 TDi -00 0 - 226tkm aikana korjattuja vikoja:
-Vakaajan tangot 4 kertaa
-Raidetangon päät molemmat
-Oik. alapallonivel
-Öljypumpun vuoto (1500 euroa)
-Jakohihnan kiristimen ruuvin irtoaminen
-Sylinterikannen tiiviste
-Molemmat etupyöränlaakerit, ei saa laakeria vaan koko napa on uusittava. 250 euroa / kpl
-Turbon magneettiventtiili
-EGR-venttiili
-Vas. etuoven ja oik. takaoven lukko, keskuslukitus ei toiminut
-Takaluukun lukko, sisävalo jäi päälle.
-3 CD:n soitin 2 kertaa.
-Ruiskupumpun hihna katkennut ennen vaihtoaikaa
-Vaihteisto rikki 190tkm kohdalla, ei takuuta. Korjaus maksoi 3400 euroa.
-Apulämmitintä korjattu kolmen vuoden aikana 8 kertaa, eikä se missään vaiheessa tullut edes kuntoon !!!
Ei mulla ole koskaan mitään tuollaista vuodesta-99 asti omassa V70 TDI:ssä ilmennyt...noh, melkein jokaisessa merkeissä ja niiden malleissa on vikoja...aika jännä kun tuollaiset ihmiset kuin edellä oleva kirjoittaja ei löydä autostaan kuin vikoja...
yleistää kaikki Volvo:t sit paskoiks,vaikka ei ole edes kokemusta kaikista Volvon malleista...
luulee vissii,et missään muissa autoissa ei ole vikoja,ovat täydellisiä..pah...
Jos sulla ei ole ollut vikoja, ei se tarkoita, etteikö jollakin toisella
olisi ollut. Eikö niitä siis saisi kertoa? Tuollaiset ihmiset,
kuin edellinen kirjoittaja elävät jossakin umpiossa. Arvioisinko
vielä henkistä tasoakin.....
Eikö olekin hauska sanonta "tuollaiset ihmiset kuin edellinen",
ikäänkuin pelkkää teknistä asiaa sisältävästä tekstistä
voisi kirjoittajan luonnetta arvioida!
Ei olisi mitään hyvää sanottavaa minullakaan moisen
katastrofaalisen vikaryöpyn jäljiltä.
Omassani ei onneksi ole ollut (300 000km) kuin
- vakaajan niveltankojen vaihtoja muutamaan kertaan
- öljysuotimen jalan öljyvuodon korjausta
- lohkolämmittimen tiivisteen vaihto
- toisen etuiskarin vaihto
- toisen etupyörän laakerin vaihto
- kampiakselin takastefan vaihto (takuuaik.)
- vesipumpun vaihto (takuuaik)
- oik. etuovilukon vaihto kahdesti (takuuaik.)
- ikkunahissikytkinvika
- valonvaihtokytkinvika
- jotakin muuta pientä
kiitos tiedoista, ihan risujakin ja ruusujakin... etsin vaan että jos niissä olisi jotain tyyppivikoja. jotain vakaajia tai tukivarsia, ne kait sitt on kulutus tavaraa... vai??
No tyyppivika on oikeastaan ainoastaan kallistuksenvaimentimen
eli vakaajan niveltangot, joita Biltemasta saa n. 15 E /kpl.
Tyyppivika on sen tangon rakenne, joka ei voi paljoa kestääkään.
Sama ongelma on kaikissa automerkeissä, joissa kyseistä
tangon rakennetta käytetään. Näyttää kuvien mukaan
olevan mm. uudessa Golfissa.
Muut satunnaisesti rikkoontuvat osat ovat sitten tuurin kauppaa.
Esim. vaihteistoviat ovat erittäin harvinaisia (verrattuna vaikkapa
Mersuihin), tukivarren nivelvika harvinainen jne. Ovilukkojen
kytkinviat tuntuvat olevan jonkinlainen tyyppivika.
Onko kenelläkään tietoa TDi mallien kansiongelmista kuten joskus kuulin huhuja?
mulla on ollut muutama v70tdi
tyyppi vikoja etupään nivelet tangot ym rupee kolisee tulee väljää noin 100 tkm
ei kansi vikoja itse moottori ihan hyvä.
vaihdelaatikko ei kovin vahva mulla hajonnut n.250tkm. ei ne volvon kilometrit kaikista halvimpia ole mutta kai ostajat sen tietää ?
muuten turvallinen on testattu.ja sit vielä se lisälämmitin ketää yleensä pari vuotta sit rupee reistailee. kliffaa jatkoa kaikille lukijoille
Ostin syksyllä tuollaisen Saksa tuonti S70Tdi:n vm 2000 (manuaali), jolla oli ajettu 240tkm ja tyytyväinen olen ollut. Ainoa ärsyttävä vika, joka ilmaantuu välillä, tuntuu liittyvän käynnistyksen eston toimintaan. Auto starttaa, mutta ei lähde käyntiin tai sitten sammuu heti. Tähän auttaa kun käyttää avainta pois virtalukosta kerran tai pari. Oireet ovat täysin satunnaisia, ja saattaa olla parinkin kuukauden tauko välissä. Koko aikana tätä oiretta on ehkä ollut parissakymmenessä startissa, joten ei tämä hirveän iso asia ole.
Ainoastaan normaalin diesel huollon ja öljyn vaidon olen tehnyt tänä aikana, niin ja pari lamppua vaihtanut. Merkkihuollossa en ole käyttänyt, kun tuntuvat Wetterillä saavan enemmän vikoja aikaan kuin korjattua niitä. En ole kuullut kuin negatiivista palautetta. Pikkuvikoja on nuo takaoven lukkojen jäätymiset, lamppujen palaminen, takalasin huuruuntumiset, no muuta ei tule mieleen. Artic lisälämmittimestä ei ole kokemusta. Itse laitatin Eberin, joka on toiminut todella hyvin.