Osta uusi Mazda 6 ja vie se välittömästi ruostesuojaukseen.
Nyt sulla on hyvä,luotettava auto 10-vuodeksi,20000/vuosi.
Lisään: 2 kunnon vahausta joka vuosi kerran vuodessa huoltoaseman pesulinjaston alustanpesu.
Nyt sulla on hyvä,luotettava auto 10-vuodeksi,20000/vuosi.
Lisään: 2 kunnon vahausta joka vuosi kerran vuodessa huoltoaseman pesulinjaston alustanpesu.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Uuden M6:n kun vie heti tuoreeltaan kunnon ruoste-esto käsittelyyn saa hyvän auton, josta on iloa vuosiksi. Kutosen / Mazdojen lisäkäsittely pitäisi tehdä Suomessa pakolliseksi jo maahantuojan toimesta.
Minulle auto luovutetaan vasta ruosteenestokäsittelyn jälkeen. Metriäkään en aja sitä ennen. Jatkokäsittelyt/tarkastukset teetän myös. Tarkoitus pitää autoa vähintään 5-6-vuotta. Edellistä pidin 8-vuotta samalla systeemillä,kilometrejä tuli yli 200000. Ei mitään ongelmia,siis ei pienintäkään. Ainut asia entisessä oli suht huonot penkit,tämän sanon huonoselkäisenä.
kannattaa sitten upottaa kokoauto sinne tectyl massaan...ettei saumatkaan ala ruostua kuten edellisellä kopalla
sanottavan, että just saumojen elämisen ja asettumisen vuoksi auto kannattaisi ruostesuojauttaa vasta vuoden ikäisenä, kun saumat on liikkuneet kohdilleen. Harmi ettei Mazdan kanssa voi niin toimia, kun se ehtii lahota aika pahasti siinä ajassa.
Kannattaa upottaa Epoxy-liimaan, joka tunkeutuu kaikkiin saumoihin, silloin saa tukevan auton vuosiksi eteenpäin.
Kysyn metallimiehiltä esim aarporaajilta seuraavaa: pystyykö koria itse omatoimisesti vahvistamaan.
voisi olla, että hommaa sellaista alumiinipintaista kosteuseristysmattoa, joka vedetään piellä kiinni pohjaan. Jo ensiasennuksessa kun on huolellinen, niin auton pohja ei käytännössä kostu kertaakaan seuraavan 40 vuoden aikana. Ja hiljenee ajokki kummasti. Olisko 100-150e koko pohjan tarpeet ja hieno alumiininvärinen likaa hylkivä pintahan on plussaa.