Kyselin tuossa yhdestä grand voyagerista sähköpostitse ja varmistelin StownGo ominaisuutta.
Kauppias kertoi että:
"Takimmainen penkkirivi uppoutuu tavaratilan pohjaksi."
Mä kun oon luullut että StownGo sekä takarivi että keskirivi menee lattian alle piiloon.
Kumpi mahtaa olla väärässä minä vai kauppias vai onko StownGota liikenteessä kahtena eriversiona (sellainen jossa molemmat rivit menee piiloon ja sellainen jossa vain takimmainen rivi menee piiloon)
Kauppias kertoi että:
"Takimmainen penkkirivi uppoutuu tavaratilan pohjaksi."
Mä kun oon luullut että StownGo sekä takarivi että keskirivi menee lattian alle piiloon.
Kumpi mahtaa olla väärässä minä vai kauppias vai onko StownGota liikenteessä kahtena eriversiona (sellainen jossa molemmat rivit menee piiloon ja sellainen jossa vain takimmainen rivi menee piiloon)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä Stown'go mallissa sekä keskirivin penkit, että takapenkki menevät lattian alle. Mahtoiko myyjä olla joku muu, kuin Chrysler-myyjä?
Itse innolla odotin tätä mallia, mutta kun se tuli, oli se suuri pettymys. Penkit menevät kyllä lattian alle, mutta istuma-asento on mielestäni niissä jakkaroissa aivan kamala. Matot on myös käytännössä otettava pois, ennenkuin lattian alla olevaan tilaan pääsee. Tämä vähentää tavaran kuljetuksen käytettävyyttä melkoisesti, vaikka maahantuoja mainosti aikanaan, että lattian alta löytyy enemmän tavaratilaa, kuin pienestä farmarista.
Omani on vanhempaa mallia oleva Grandi, ja siinä keskipenkit ovat erittäin hyvät, mutta siinäkin takasohvan istuma-asento häviää keskipenkeille. Sen verran painavat kyllä penkit ovat, ettei niitä tule pois nosteltua, kuin siivotessa ja jos joutuu tekemään jotakin sellaista huolto/korjaushommaa, missä tarvii takana tilaa (esim. liukuovien sisäverhoilun irrotus).
Perheessä on myös pienempi tila-auto (Mazda MPV), siinä takasohva menee lattian alle ja keskipenkit ovat helposti pois nostettavia. Tavaratilaa on niin vähän, että jos vain 4 henkeä liikkuu, niin takasohva on aina alhaalla. Kyllähän tällainen järjestelmä kätevä on, mutta voi kun olisivat tehneet Chryslerin alas kääntyvät penkit myös mukaviksi istua.
Onneksi ei muistini sitten ihan häränpyllyä heittänyt...
Myyjä on autotalolaakkoselta lahdesta.
ja auto Grand Voyager 2.8 CRD LX A4 Busin StownGo
vm.2005
Itsekin Lahdessa vaikutan ja Mega-Autohan täällä Chrysleriä myy. Eivät tunne Laakkosen myyjät Stown'go mallia.
Kuvissa vanhan mallin erottaa siitä, että niskatuet ovat kaikissa penkeissä samanlaiset ("reiälliset"), eli tuollaiset kuin Stown'go maillissa on etupenkeissä.
Tuo Laakkosen ei ole oikea LX vaan LX Business. Siinä on mustat kylkilistat, joka asian paljastaa kuvasta.
Tällainen löytyi myös Autotalli.com:n kautta (Autosi, Tampere):
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2287242&list=12478627847880&cmd=move7&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=12478627847460&.sid=1000.C08A10D436E8A4385287D61E422A0ED6
Vajaa 4000 euroa on pyyntiä enemmän, mutta 2.8 diesel ja 05 mallia on tämäkin ja on aito LX sähköisillä sivuluikuovilla ja lisäksi on myös DVD-laitteet ja ajettukin on melkein 60000 km vähemmän.
Kivahan tuo on mutta alkuperäinen budjetti autonvaihtoon oli n.15000 sitten törmäsin grand voyagereihin.
20 000 on kipuraja, 24000 ei mene enää edes hammasta purren =)
Paitsi jos tänään lotossa voittaisi.....
Eikös GV:ssä ole ketju eikä jakopäänhihna. Tuohon kun on vaihdettu jakopäänhihna...
Voyagereissa on myös noita "kaikki penkit irtoaa"6h malleja, johon saakin hyvät tilat yhden penkin kippaamalla myttyyn jos tarvitsee paljon tilaa esim. lastenistuinten takia.
Voyagerin dieselit ovat Italialaisen VM-dieselin valmistamia ja niissä on jakopäässä hihna. Aito alkuperäinen ja vanhanaikaisen varma 3.3 ja 3.8 V6 bensakone on työntötankotekniikalla ja näissä alhaalla olevaa nokkaa pyörittää lyhyt ketju. 2.4:n bensakone on joko hihnalla tai hammaspyörillä vähän iästä riippuen.
Meidän -99 Jeepin keulalla 2,5 TD on hammaspyörillä.