Onko kokemuksia Punto 75 SX:stä? Tähtäimessä viimeiset vanhan korimallin mukaiset autot eli vuosimallit 98-99. Millainen pikkuauto on kyseessä ja millainen arkipäivän kaveri tuo auto on eli onko ongelmia tiedossa?
Fiat Punto 75 SX
punto
144627
0Äänestä
Vastaukset 14
Vanhimmat
ko. malli. Ajettu n. 120 tkm; jarrupalat, hihnat p.putki.. ei varsinaisia vikoja..
Ostin juuri tuollaisen Unon tilalle, 98 vuosimallia ja 97tkm ajettu. Tuossa yksilössä menee kohta pakoputki vaihtoon, mutta muuten vaikuttaisi olevan kuin uusi. On muuten mielestäni parempi ajettava kuin sähkötehosteiset Punto kakkoset, jotenkin vain vakaampi kulkija. 75 SX:ssä on siis vielä "normaali" ohjaustehostin.
"...75 SX:ssä on siis vielä "normaali" ohjaustehostin."
Onko tuossa tosiaan tehostin? Muistelin, että siinä vaan on ohjauspyörän kierroksia 4 josta seuraa ohjauksen "tehostus".
Muistat melkein oikein, S-varusteisissa Puntoissa se on noin, eli hitaalla ohjauksella saatu keveys aikaan. SX:ssä on tehostin.
Ok. Se muuttui sitten vuosien varrella. Mun 75SX oli vuosimallia 94 ja silloin puhuttiin kaikkien mallien yhteydessä vielä "Kevyt ohjaus pysäköitäessä: muuttuvavälityksinen hammastanko-ohjaus". Kaikki prujut kun pitää säästää :)
PS. 20.8.1994 Hinnastossa 75SX 85900 markkaa (~ 14450 euroa)
Vanhan korimallin Puntoissa ei ollut Suomen malleissa lainkaan ohjaustehostinta ellei nyt sitten joku ole jälkiasentanut tai kyseessä olisi ollut jokin maahantuotu erikoisyksilö.
Ohjaus oli vaihtuvavälitteisellä hammastankototeutuksella (tjsp) saatu kevän tuntuiseksi ainakin silloin, kun auto on liikkeessä.
Muistini mukaan vanhan korimallin Puntoihin oli vasta 90 -mallista ylöspäin ylipäänsä saatavilla ohjaustehostin, tuota mallia tai kalliimpia ei tuotu maahan.
Halpojahan noi on eikä halvalla voi saada hyvää.. mulla 120tkm ja kansirempasta alkaen kaikkea vikaa.. No missäpä merkissä ei olis, halpa mopo toi on laittaakkin mutta mun toka ja vika viatti.
Ostin joulukuussa vm-99 75sx punton ja olen vaihtanut kaikki iskarit ja takatukivarret, autolla oli ajettu 126tkm.Muuten kiva peli, mulla ei muuten ole ohjaustehostinta joten se varmaankin on ollut ko.autossa lisävaruste, sähkölasit ja kaukoohjattava keskuslukitus on vakiona!!
tutki nyt ainakin taka-akselin tuenta, että ei ole väljää (takarenkaissa sivuttaisuunnassa), sillä taka-akselin tuennan väljistyminen on vakiovika.
Ja voin lyödä vaikka vetoa, että venttiilinkopan tiiviste vuotaa öljyä koneen etupuolelta pakosarjan luota!
Itselläni oli vm 96 vuosimallin 75S ja se söi jo alle 100 tkm:ä ajettuna öljyä 3 l/10 000 km:ä.
Ja ko. autossa on lämmityslaite ja erityisesti huurteen poisto todella heikkoa...
Todennäköisin syy huonoon huurteenpoistoon on vuotava lämmityslaitteen kenno. Kenno tihkuttaa hitaasti nestettä lämmityslaitteen sisälle ja huurruuttaa ikkunat nesteen haituessa lämppäristä.
Vuotava kenno on tyypivika kannentiivisteen ja takaripustuksen laakeroinnin kanssa.
Omassa 75SS:ssä ei kenno vuotanut ja nestettä ei tarvinnut lisätä koskaan. Sama heikko huurteen poisto on ominaisuus myös toisessa puntossa, johon olen tutustunut.
mulla oli punto 75sx vm-98. hyvin pelas ja kiva ajettava varsinkin kitkarenkailla. kesärenkailla melu hiukan korkeahko. ainoa miinus ohjaustehostinen puute.
Tulpille ei tule kipinää Punto 75 s 1995. Missä vika?
Punto SX on parempi malli, sähköikkunat, sähköinen ajovalojen korkeuden säätö, kuskin penkinlämmitin, keskuslukko avaimella, sumuvalot, pelkääjän puolelle oma valo ja peili ( ei valoa siinä)
Takalasin pyyhin, ym. Kaikki kestäneet 98 mallissa paitsi penkinlämmitin. Ajossa edelleen.