Auto Mégane II 1.6 16V -04 Break, käynnistettäessä kuuluu joskus pahalta kuulostava räminä. Silloin kun se kuuluu, moottori on yleensä ollut haalea, ei siis ihan kylmä, eikä lämmin. Käyntiin lähtee kohtuu hyvin, laakista aina, mutta sytytys on kestää usein joitain sekunteja. Eli iskee kipinää jonkun aikaa (2-5 sek.) Tulpat on ok. Olisiko kyseessä tälläpalstallakin mainittu impulssianturi? Voiko se pitää tuollaisen äänen? Räminä on noin sekunnin kestävä ja se kuulostaa kuin pakoputki resonoisi. Vaikea selittää, mutta suunnilleen. Pakoputki on tsekattu, se on ok. Mitään varoitusvaloja tai service valoja ei ole tauluun syttynyt. Autolla ajettu 71 000 km. Sellaista.
Ääni käynnistettäessä
Buffer
51748
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Räminä johtuu kun VVT-nokkapyörä on sökö. (Variable Valve Timing) Kannattaa vaihtaa samalla kuin hihna, kiristin, rullat ja vesipumppukin. Kyseinen pyörä sijaitsee imu-nokan päässä. Lienee 1,6 moottorin riesa.
Voiko moinen vika jättää tielle? Jakopään vaihtoon (noin) kaksi vuotta aikaa, kestääkö sinne asti? Kiitos vastauksesta.
Kiitos vastauksestasi.
Samankaltainen ääni kuuluu meidänkin meganesta (myös 04 1,6 16V break). Mitä teit tuolle, jos korjautit niin mitä maksoi?
Ihan vuosihuollossa oli. Vaihdettiin öljyt yms. Ääni lakkasi, tosin nokkapyörä on edelleen sökö. Huoltomies sanoi, että öljynvaihto saattaa auttaa vähäksi aikaa. Niinhän se teki. Siinä täytyy tai kannattaa vaihdattaa jakopää samalla, niin tossa syksyllä mulla menee tuohon nokkapyörän jakopään vaihtoon. Kysäisin nokkapyörän hintaa, niin se muistaakseni oli 240€. Siihen sitten jakopää vielä päälle, niin kyllä siitä hintaa tulee kerrakseen. Tuo nokkapyörän hinta ei ole merkkiliikkeen, vaan erään tunnetun rellukorjaajan Varsinais-Suomessa. On muuten erittäin ammattitaitoinen kaveri.