Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    audin V6 koneet huonoja?

    nettiautosta kun katselee vanhempia quattroaudeja niin välillä tulee vastaan houkuttelevia tapauksia mutta kutoskoneella. Muutama kaveri on varoitellut että ne kutoskoneet rupeaisivat laukeamaan siinä 300 tkm:n kohdalla, onkohan tässä kuinka paljon perää? Vitoskoneet on kestäviä eikä se 1,8T mikään huono vaihtoehto olisi sekään, mutta valikoima on paljon vähäisempi.

    Kommentteja, puolustuspuheenvuoroja, haukkuja... sana vapaa!
    5508
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    ne kestää kun muidenkin valmistajien kutoskoneet.

    Äänestä

    akselivikaisia. Ei kammata, vaikka löytäisit yksilön joka kestää, se kuluttaa perrrr kuleesti bensaa kun verrataan nyt taas vaikka bmw:n isoihin suorakutosiin, samoja tehoja, kulutus miltein kaksinkertainen ja kumminkin 2-3 cek hitaanpia ja niitä vikoja. Eli audi on aina audi mutta noihin isoihin vapareihin en sattuis, turboilla kyllä kannattaa isotkin ja se 1.8t on huippu moottori.... Manuaalina.

    Äänestä

    Ei siinä kai muuta ole mutta bensa maistuu...kun tuo litrahinta on nyt jämähtänyt pysyvästi nykyiselle tasolle, niin ihmiset ilmeisesti vaihtavat vähemmän kuluttaviin ja siksi niitä isomoottorisia autoja on saatavilla. V6 on käynniltään aina erittäin tasainen ja se on hyvä juttu ajatellen moottorin kestoa.

    Äänestä

    • "V6 on käynniltään aina erittäin tasainen"

      V6 ei ole käynniltään tasainen, tasapainoakseleilla voi auttaa asiaa. Käynniltään tasaisia moottoreita ovat suora kutonen, V12 tai muut moottorit joiden peräkkäin olevien sylinterien määrä on kuudella jaollinen. Tämä johtuu siitä että kuusi sylinteriä peräkkäin kumoavat toistensa voimat. Pahin kaikista on V4-moottori eikä V6-moottoreissakaan tasapainon suhteen mitään hurraamista ole. V6-moottorin etuja on oikein toteutettuna hyvä tehopainosuhde, ilmeisesti tästä syystä Nissan GT-R on varustettu V6 moottorilla.
      Homma perustuu siihen että kevyemmällä lohkolla(lyhyt tukeva kotelomainen rakenne) saadaan sama litratilavuus kuin vaikkapa suorasta kutosesta. Välttämättä kampi ja nokka-akselit ei tarvitse olla niin järeitä kun niihin kohdistuva vääntö tapahtuu puolet pienemmän matkan takaa kuin suorassa kutosessa.

      Äänestä

    vähän sama homma ku Saabilla, eli turbot on osannu ruuvata kiinni tehojen saamiseksi, kaikki vaparikoneet on aika keskinkertaisia...

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    tuleva audimies kirjoitti:

    nettiautosta kun katselee vanhempia quattroaudeja niin välillä tulee vastaan houkuttelevia tapauksia mutta kutoskoneella. Muutama kaveri on varoitellut että ne kutoskoneet rupeaisivat laukeamaan siinä 300 tkm:n kohdalla, onkohan tässä kuinka paljon perää? Vitoskoneet on kestäviä eikä se 1,8T mikään huono vaihtoehto olisi sekään, mutta valikoima on paljon vähäisempi.

    Kommentteja, puolustuspuheenvuoroja, haukkuja... sana vapaa!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu