http://www.iltalehti.fi/uutiset/200907149928070_uu.shtml
Tuossa esimerkki... Tässä kuorma kiinni neljällä ketjulla ja kuorma levisi tielle kauhein seurauksin. Toinen samanlainen kuljetus meni yhtäaikaa, lasti kiinni kuudella ketjulla... Ja lasti pysyi kydissä!!!!
Kommentteja?
Tuossa esimerkki... Tässä kuorma kiinni neljällä ketjulla ja kuorma levisi tielle kauhein seurauksin. Toinen samanlainen kuljetus meni yhtäaikaa, lasti kiinni kuudella ketjulla... Ja lasti pysyi kydissä!!!!
Kommentteja?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tien yli! viikon päästä SAMASSA PAIKASSA!! täysin samoilla askel merkeillä ja TÄYSIN SAMASSA kännissä mummo jäi auton alle!!
*Kommentteja!
-Sveitsin ilmatilassa 2 lentokonetta törmäsi toisiinsa! VAIKKA 2h12min aikaisemmin SAMASTA ILMATILASTA! oli lentäny useita lentokoneita edes näkemäti toisiaan!
*Kommentteja!
-Kaveri kertoi MAILMAN HAUSKIMMAN VITSIN! Viikon sitä toistettuaan Jätkä sai turpaansa,vaikka kertoi TÄYSIN SAMAN VITSIN!!
*Kommentteja!
-Joko tuli pointti selväks? voishan näitä jatkaa vaikka kuinka kauan!
*Kommentteja?
Mene sitomaan se kuormasi seuraavalla kerralla jos tulet minua vastaan!!!
kuski on sitomassa kuormaansa samaan aikaan kun tulee sinua vastaan!!!!!!!!!!
olisiko syytä tehdä se ennen liikkeelle lähtöä???
samanlaista kuljetusta peräkkäin,toinen oli sidottu,toinen ei.tämä jossa kuorma oli sidottu ajoi ojaan koska h-autoilija tuli eteen tuntemattomasta syystä.
sitomaton kuorma meni perille,kenen syy,kommentteja!
Tässä nimenomaisessa tapauksessa olis mielenkiintoista tietää mitä ne lisäketjut olis vielä rikkoneet kun siitä kuormana olleesta hilavitkuttimesta petti kiinnityskorvakkeiden hitsaukset. Nythän pitäis tietysti tutkia voidaanko ko hitsari saada syylliseksi
Kyllä tuossa ei nyt ole ollenkaan oikeus toteutunut! Kyllä rekkakuski JOTENKIN pitäis syylliseksi saada... Löytyisköhän kiekoista vaikka joku kuukausi sitten minuutin liian lyhyt tauko tai jotain... aina jotain löytyy..
Siis siinähän se onkin, kuudella ketjulla pysyi hyvin, neljällä ketjulla ei... En siksi kirjoittanut tätä aloitusviestiä että vihaisin tai syyllistäisin rekkakuskeja vaan sitä että tarkkailisivat kiinnityksiä tarkemmin. Ja vaikka matkan varrella tarkistuksia... Koska lasti ole avonainen, ei olisi vaikea välillä pysähtyä ja tsekata kiinnitykset. Vai mitä?
Ampparit .com sivustolta pari lisäjutua tästä:
http://yle.fi/alueet/satakunta/2009/07/kuorma-autonkuljettaja_ei_toiminut_huolimattomasti_euran_kuolonkolarissa_863717.html?origin=rss
http://www.ls24.fi/raumajaalue/2124062_2124062.html
Asia ei vain muutu miksikään oli niitä ketjuja 6 tai 16 jos se korvake jonka insinööri on suunnitellut kestämään koko klöntin nostamisen ilmaan irtoaakin saumastaan. Se korvake nimittäin on se paikka mistä tuollainen sidotaan Väittäisin että jokainen tuollaisia klönttejä jatkuvasti ajava osaa tarkastaa ja tarkastaa ketjujen kireyden aina pysähtyessään mutta hitsisaumoja ei kyllä tule tutkittua.
Kaikenkaikkiaan yksi miljoonasta tapahtuna ja todella huonoa tuuria on että vielä toinen auto osuu tielle pudonneeseen kappaleeseen