Volvo 940 vm 92-93 on sellainen vika, että aamulla kylmänä startatessa siis, ei pala virtavalot vaan ainoastaan SRS vikavalo. (joku turvatyynyn valo). Muuten kaikki mittarit toimii,
No kun autolla sitten ajaa tietyn ajan SRS valo sammuu ja kohta myös kaikki virtavalotkin toimii asianmukaisesti, kun auton sammuttaa ja kokeilee startata uudelleen. Kuluu suunnilleen tunti ajoa kun kaikki taas toimii.
Onko syynä kosteus vai joku rele vai mikä?
Yhtenä aamuna sain merkkivalot toimimaan heti kun kopautin varovasti mittaritaulua!
Olen tietoinen että nämä mittariviat ovat tyyppivikana niin 740 kuin 940:ssäkin. Voisiko joku sähkölaitteisiin tarkoitettu kontaktispray sumute auttaa jos avaa mittariston ja sumuttaa sitä sinne taustan piirilevyille?
Muuten 740 vika oli niin paha että ei toiminut kuin kierroslukumittari ja kello, mutta virtavaloissa ei ollut ongelmia. Ajelin autolla liki miljoonan kilometriä. Kone B230F, 940:ssä on kaiketi sama mutta kirjaimin B230FD.
Oli muutama uneton yö kun uusi ostos 940 piti saada katsastettua ja tuo turvatyynyn valo paloi sitkeästi.
No ajoin auton lämpimäksi ja vein katsastukseen kun sain valot pelaamaan ja leima tuli!!! Huhu kivi putosi sydämmeltä.
Ja vielä onko mittaristo helposti otettavaksi esille kun rattia ei voi irrottaa kuten 740:ssä koska 940:ssä on turvatyyny. (taitaa kuitenkin sopia lähtemään esille siitä ratin välistä?)
Löytyiskö jostain tuohonkin ohjetta tai onko mitään huomioitavaa että ei särje mitään.
Olen kyllä näihin Volvoihin jo ehkä parempi kuitenkin kuin amatööri.
Kiitos jo etukäteen jos saisin näinkin pitkään "sepustukseeni" asiallista tietoa!
No kun autolla sitten ajaa tietyn ajan SRS valo sammuu ja kohta myös kaikki virtavalotkin toimii asianmukaisesti, kun auton sammuttaa ja kokeilee startata uudelleen. Kuluu suunnilleen tunti ajoa kun kaikki taas toimii.
Onko syynä kosteus vai joku rele vai mikä?
Yhtenä aamuna sain merkkivalot toimimaan heti kun kopautin varovasti mittaritaulua!
Olen tietoinen että nämä mittariviat ovat tyyppivikana niin 740 kuin 940:ssäkin. Voisiko joku sähkölaitteisiin tarkoitettu kontaktispray sumute auttaa jos avaa mittariston ja sumuttaa sitä sinne taustan piirilevyille?
Muuten 740 vika oli niin paha että ei toiminut kuin kierroslukumittari ja kello, mutta virtavaloissa ei ollut ongelmia. Ajelin autolla liki miljoonan kilometriä. Kone B230F, 940:ssä on kaiketi sama mutta kirjaimin B230FD.
Oli muutama uneton yö kun uusi ostos 940 piti saada katsastettua ja tuo turvatyynyn valo paloi sitkeästi.
No ajoin auton lämpimäksi ja vein katsastukseen kun sain valot pelaamaan ja leima tuli!!! Huhu kivi putosi sydämmeltä.
Ja vielä onko mittaristo helposti otettavaksi esille kun rattia ei voi irrottaa kuten 740:ssä koska 940:ssä on turvatyyny. (taitaa kuitenkin sopia lähtemään esille siitä ratin välistä?)
Löytyiskö jostain tuohonkin ohjetta tai onko mitään huomioitavaa että ei särje mitään.
Olen kyllä näihin Volvoihin jo ehkä parempi kuitenkin kuin amatööri.
Kiitos jo etukäteen jos saisin näinkin pitkään "sepustukseeni" asiallista tietoa!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mittariston kehyksessä on molemmilla sivuilla pienet kolot. Kehys lähtee irti työntämällä kolosta kapean ruuvarin ja vetämällä kehystä ulos samanaikaisesti. Ei tarvitse ottaa molempia puolia samanaikaisesti.
Mittariston joka nurkassa on yksi torx-ruuvi, ruuvit auki niin mittaristo lähtee pois. Sen jälkeen vain johdot irti mittaristosta. Jos mittaristoa ei ole ennen irroitettu, on nopeusmittarin liittimen päällä muovipalikka lukituksena. Sen kampeaa pois ja liittimen saa irti. Muovi on vain varmistuksena liittimen pysymiselle paikallaan, kestää ilmankin. Muovia tuskin saa pysymään enää paikallaan ilman liimaa.
Ps. Tuo ohje on muualta lainattu, mutta noin se irtoaa, ite tein sellaisen koukun rautalangasta jolla samalla vedin siitä rijästä kun painoin , paina hiukan etuviistoon sillä meisselillä.
Irroita ne pistokkeet ja laita niihin jotain sprayta, toi kyllä vaikuttaa "miinusvialta", kato niitä piirilevyn reunoja olisko sielä jossain löysä kontakti.
Kyllä se mittaristo mahtuu tulemaan siitä välistä, johdoissakin on pituutta.
mutta tilanne ei ole enää niin akuutti niin jääköön pimeän syksyn "puhdetöihin".
Antaa tietoa jos kyseessä 700 sarjan epäkuntoinen mittaristo.
http://koti.welho.com/samkarka/ohje/
voisi olla myös viallinen. Jotkut ovat myös jotain siinä levyllä korjailleet juottamalla, mutta uusi osa maksaa n. 130 euroa Biliassa.
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=29386.0