Tuommoinen hivenen kiinnostaapi. Kertokaahan kokemuksia. Kiitos jo etukäteen!
850STW -96 2.0
Hex
141934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Se on tuontimallin auto luulen minä...ja koneteho on suhteessa autonpainoon liian tehoton.
Ja mites noiden varaosien kanssa...? Ois syytä selvittää niiden saatavuus...
Joku norski sitä myykin, ja tosissaan jos tuon kokoluokan autossa on tehoja 100 pollen tienoilla, niin itkuhan siinä pääsee.
Onko kellään havaintoa conlog ajonestovehkeestä
Löytyykö Suomesta edustusta.Tarttis varavehkeitä.
Löytyykö huolto/käsikirjaa myynnissä?
Kyseinen malli ei ole koskaan ollut Suomessa myynnissä joten varaosien kanssa voi olla pulaa.
Muuten auto on ihan jees...
Suomessakin oli tilauksesta saatavissa kyseinen 2l peli. Näyttää rekisterissä olevan 36kpl:tta. Ja varaosia on hyvin saatavissa johtuen että pikkuvolvosta tuttu kone ja muut osat aivan vanhoja tuttuja. Se on kyllä totta että liian pieni mylly kyseiseen autoon!
...Volvossa on ollut viisipyttyinen 2-litrainen kone?
Joku tiesi sanoa että S70 olisi tuotu joskus 2,0 litraisena suomeen maahantuojan toimesta. Luulisi 850 olleen myös tuotuna jos niitä 36 kpl rekisterissä suomessa.
Tuossa kyseisessä 2 litran koneessa... ja venttiileitäkään ei taida olla kovin hurjaa määrää...
taas joku mutu tuntuma henkilö äänessä!
2.0 l on 10 ja 20 venttiilisenä ja ovat 5 pyttysiä.
EI pitäis kommentoida jos ei ole TIETOA!
Juuh, arvelin minäkin etten ala kinaamaan koskapa autossani juuri sellanen 2,0 l 5 pyttynen.
Joskus on vaan viisaampaa antaa joidenkin pitää tiukasti kiinni mutu tuntumastaan.
...siina olisi vanha B20? Vaan kun ei ole.
Kaikissa 850 / S/V70 Volvoissa on viisipyttyinen, sekä bensa- että dieselmyllyissä.
eikö se VW-pohjainen diesel ollut 6-pyttyinen??
Minulla alla pörisee tuommosella samanlaisella koneella oleva V70. Tehot kaupungissa riittää, mutta ohitustilanteissa saisi olla lisää paukkuja. Kuitenkin aika painava auto, jossa ilmanvastustakin ilmeisen riittävästi.
Varaosien suhteen ei ole ollut ongelmia, tosin olen käyttänyt alkuperäisiä, jotka hinnakaita, mutta laadukkaita.
Olen muutaman vuoden ajellut -95 mallisella 850 farmarilla, jossa 2,0 litran 5-kone, venttiilejä 10 kpl ja heppoja siis 126. Mun autolla on ajettu vasta 150000km. Ei se mikään raketti todellakaan ole, mutta kulkee siinä kun 90-luvun puolivälin dieselitkin. Moottori itsessään vaikuttaa lujalta, mutta auton sähköpuoli on ollut se heikoin lenkki. Keskuslukot tahtoo joskus reistailla, akku purkautuu n. kerran vuodessa, kerran piti vaihtaa joku kaapelinpätkä, jossa elektroniikkaa... väittivät sitä kierrostunnistimeksi (tai jotain sinnepäin). Maksoi se ainakin kovasti. Mekaanisesti luja auto, hyvä ajaa, lämmin (myös kesällä, sillä tästä yksilöstä puuttuu ilmastointi).