Hidasteet eivät ole tosiaankaan turhia, varsinkaan nopean tiepätkän jälkeen kun saavutaan lapsia ja pihoja vilisevälle taajama-alueelle.
Esimerkiksi Ylämaalla Tielisentietä tullaan yhä mm. kuorma-autoilla sillä vauhdilla, että ilman nykyistä hidastetta olisi onnettomuuksia jo todennäköisimmin sattunut!
Raskasta liikennettä tulisi muutenkin ohjata taajama-alueiden ohitse sillä tukkirekkojen, traktoreiden, kuorma-autojen yms. koko kasvaa koko ajan... vain tiet ovat yhä kuplavolkkarille ja harmaaferguille mitoitettuja!
Esimerkiksi Ylämaalla Tielisentietä tullaan yhä mm. kuorma-autoilla sillä vauhdilla, että ilman nykyistä hidastetta olisi onnettomuuksia jo todennäköisimmin sattunut!
Raskasta liikennettä tulisi muutenkin ohjata taajama-alueiden ohitse sillä tukkirekkojen, traktoreiden, kuorma-autojen yms. koko kasvaa koko ajan... vain tiet ovat yhä kuplavolkkarille ja harmaaferguille mitoitettuja!
Vastaukset 4
Vanhimmat
ylämaa taajama?
Tukkirekkojen koko ei ole kasvanut vuosikymmeniin, uudet on 5 cm kapeempia nykyisin - kiitos EU:lle, kuorma-autoilla sama juttu.
Tukkirekka tiellä täydellä lastissaan; vastaan suhaa vanha kuorma-auto tuhatta ja sataa, jarrut vinkuen... lapset tulossa koulusta kotiin.
Vähänkin maalaisjärjellä varustettu ihminen ymmärtää että tuollainen on erittäin riskaapelia liikenneturvallisuuden kannalta.
On siis oikein ja kohtuullista rajoittaa tuollaisten kulkuneuvojen liikkumista kuntien keskustoissa.
Ja se harmaaverku on tosiaan paljon pienempi kuin nykyiset EU-rahoilla ostetut nelivetotraktorit!!!
Ja se kaponen Anglia...
Minne nämä Ylämaan keskustassa suhaavat "kuorma-autot" läjiään kärräävät?
Onko se oikein tarpeellistakin?