Onko kellään mitään järkevää kerrottavaa kyseiseen vaivaan. Joskus toisessa pökötissä vaihdoin alatukivarren, joten enköhän tämänkin saisi fiksattua. Auto 307, 03, 2.0, hatchback
Oireet:
-Kumisevaa lonksuntaa tien epätasaisuuksissa. Ei vaikuta renkaiden kulma. Nopeus vähentää lonksuntaa. Kuulostaa tulevan vasemmasta eturenkaasta. Alkoi jyrkästi ja ei ole juurikaan voimistunut vaan pysyy samana toista viikkoa. Vas koiranluu vaihdettu tasan 2v sitten.
Alustava tutkimus:
-nostin auton eturenkaat vuorotellen ylös tutkiakseni raidetangon päitä. vakaajaa ei näin voisi tutkiakaan. otin renkaan etu ja takareunoista kaksin käsin kiinni ja kääntelin rengasta mitä nyt satasen penkistä nostava jaksaa rynkyttää ja tulihan sieltä se sama lonksuna. Toistin kokeen myös oik puolella ja siellä oli vielä isompi lonksuna. Joten vika siis jossain ohjausvaihteen kiinnityksessä tms jos molemmat lonksuu? Vai? Laskin auton alas ja annoin olla moottorin sammuneena ja rynkytin myös ohjauspyörää edestakaisin ja siitä tuli se sama lonksuna.
Voisin ostaa siis molemmat raidetangon päät ja hilut joihin menee muutamia kymppejä, mutta voisiko vika olla oikeastaan juuri siellä ohjausvaihteessa ja miten työläs se on fiksata? Alustavasti katsoin, että on jonkinlaisen pohjapanssarin alla. Ainakin kulmien säädöt joutuu teettämään jollain firmalla ja menee 50e siihen about.
Kiitos järkevistä kommenteista!
Oireet:
-Kumisevaa lonksuntaa tien epätasaisuuksissa. Ei vaikuta renkaiden kulma. Nopeus vähentää lonksuntaa. Kuulostaa tulevan vasemmasta eturenkaasta. Alkoi jyrkästi ja ei ole juurikaan voimistunut vaan pysyy samana toista viikkoa. Vas koiranluu vaihdettu tasan 2v sitten.
Alustava tutkimus:
-nostin auton eturenkaat vuorotellen ylös tutkiakseni raidetangon päitä. vakaajaa ei näin voisi tutkiakaan. otin renkaan etu ja takareunoista kaksin käsin kiinni ja kääntelin rengasta mitä nyt satasen penkistä nostava jaksaa rynkyttää ja tulihan sieltä se sama lonksuna. Toistin kokeen myös oik puolella ja siellä oli vielä isompi lonksuna. Joten vika siis jossain ohjausvaihteen kiinnityksessä tms jos molemmat lonksuu? Vai? Laskin auton alas ja annoin olla moottorin sammuneena ja rynkytin myös ohjauspyörää edestakaisin ja siitä tuli se sama lonksuna.
Voisin ostaa siis molemmat raidetangon päät ja hilut joihin menee muutamia kymppejä, mutta voisiko vika olla oikeastaan juuri siellä ohjausvaihteessa ja miten työläs se on fiksata? Alustavasti katsoin, että on jonkinlaisen pohjapanssarin alla. Ainakin kulmien säädöt joutuu teettämään jollain firmalla ja menee 50e siihen about.
Kiitos järkevistä kommenteista!
Vastaukset 1
Vanhimmat
raidetangon päässä, niin sen välyksen näkee kyllä kun heiluttaa pyörää. paremmin välyksen näkee kun raidetangonpäätä vääntelee jollain raudalla.