En ole katsellut markkinoilta automme hintaa. VW Golf Variant 1.6 -koneella. vanhempi korimalli. Hankittu uutena v. 2007 keväällä. Ajettu n. 4 tkm, joten ei käytännössä ole ollut ajossa. Manuaali, Xenon -valot, automaattinen ilmastointi, tummennetut sivulasit. Metallihohtoväri. Urheiluistuimet. Madallettu alusta, 20 mm. Täysin uuden veroinen auto! Mitä voisi saada tällaisesta tällä hetkellä?
Minkä arvoinen
tällä hetkellä?
13407
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos on kunnossa niin jotain 12-14k€
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2302150&list=12484251784150&cmd=move0&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=12484251784010
Tinkausvaraa on noin 2000€
- vanha korimalli
- ei-haluttu moottori
- huonot varusteet
Auto ei ole hyvä sijoituskohde vaikkei sillä ajaisikaan. Auto myyntiin Nettiautoon ja hinnaksi 14500.-. Ellei kiinnostuneita löydy niin siitä hiljalleen laskemaan hintaa.
Uutta V korimallia saa Variantina vähän käytettynä 1.6:lla 19.000 donaan
mutta käsittääkseni IV Golfiin ei saanut xenoneita, eli ittekkö ne olet siihen laittanut?
Volkarit omat madalletut alustat on noin 15mm eli oletko itte tän alustan rakentanut?
Mikä on autosi varustetaso?
Mites noin vähän on ajettu?
Tojo mies yrittää provosoida, et on tos yks käyttämätön volsu, jolla ei kehtaa ajaa, ku kuitenkin alla on 90 luvun corolla jakomäen parkkipaikalla.
Saa Golf IV:hen xenonit, mutta niitä ei ollut maahantuojan lisävarustelistalla. Ns. tuontiautoissa niitä toki on. Alustan on sekoittanut korotuksen ja madalluksen keskenään. Korotus on 20mm ja madallus 15mm vakiona.
pysy aiheessa
Olkoot sitten se 15 mm, tehtaan madallus kumminkin. Kahdet renkaat aluvanteilla. Talvirenkaat käyttämättömät! Vakionopeudensäädin, tasainen tavaratilan lattia. Mitähän vielä. Nahkainen urheiluohjauspyörä ja nahkainen vaihdekepin nuppi. Ei oo kukaan käyttänyt, koska ollaan ajettu perheen toisella autolla. Taven seison katetussa tilassa. Noinko nopeasti hinnat autoissa laskevat. En oikei jaksa uskoa, että hinta olisi tippunut puoleen käyttämättömässä autossa ja noilla varusteilla.
Kyllä se voi pudota puoleenkin. Nyt ei ole paljoa autoilla kysyntää ja varusteet eivät merkitse mitään kun koitat autoa myydä vaikka liikkeeseen - sitten kun liike myy autoasi eteenpäin niin varusteet kummasti nostavatkin auton hintaa :)
Itse myymällä voit saada enemmän tuosta, mutta ostajaa voi joutua odottamaan pitkään. 1.6l on aika tehoton ja uuteen autoon saa 1.4l TSI koneen jossa on sentään potkua.
Lisäksi se, ettei autollasi ole ajettu pelottaa monia, sillä moni asia autossa lakkaa toimimasta kun niitä ei käytetä ellei niitä ole erikseen huollettu seisontaa varten yms.
Pahin tuossa taitaa olla se, ettei autolla ole ikää tuon enempää. Luulevat, että on vikapesä kun koitat sitä jo noin äkkiä myydä pois.
Mutta jos jotenkin saat ostajat siitä vakuuttumaan jo myynti-ilmoituksella niin voihan sen saada myytyä. Vaikeata se kuitenkin on.
ainakaan vaihdossa mitään. esim vuoden vanhasta V korin Golf Variantista saa alle 20.000 ajettuna vaihdossa 19.000-21.000eur kohtuullisella varustetasolla lisävarusteillakin. Lisävarusteet ei ainakaan autoa sisäänostettaessa/autoa vaihdossa tarjottaessa vaikuta muka mitenkään hyvityshintaan vaikka kuinka suu vaahdossa selität, että tässä on sitä ja sitä niin eivät niitä noteeraa. No sitten kun ovat saaneet auton sinne halliin ja myyvät sitä seuraavalle niin myyjä selittää kun tässä on niin hyvät varusteet ja tässä on sitä ja sitä vakiona niin siksi pyyntihinta on tälläinen ja nämä varusteet maksaa paljon erikseen hommattuna ja kuinka tämä on hyvin varusteltu. Eli kauppa perustuu asiakkaan kusettamiseen kuten aina. Pyynnit autoliikkeessä ovat paljon kovempia kuin mitä vaihdossa tai suorakaupalla antavat edelliselle omistajalle. Suoraan yksityiselle myymällä voit paremmin saada.
Mutta ota huomioon tämä: auton korimalli on jo IV koria, sen jälkeen on tullut V korimalli ja kohta tulee VI korimallin mukainen uudistus kyseiseen autoon. Harvassa on ne jotka tuota noinkin vanhaa korimallia halajaa. Se ei ole hyvä, että autoja rääkkää ne ei siitä tykkää, mutta ei ne siitäkään tykkää ja moni paikka lakkaa toimimasta tai ei toimi niin herkästi yms. jos sillä ei juurikaan ajeta. Jarrut rupee jumittamaan ja laahaamaan. Jarrunesteet tulee ehkäpä vaihtaa, miten on raittari saattaa olla likainen silti vaikka vähän ajettu muut suodattimet, samat öljyt seisseet koneessa jonkin aikaa ajamatta, bensaa tankissa ajamatta.
1.6 on tehoton ,väännötön ja öljysyöppö (etenkin 1.6 16V) moottori verrattuna uudempiin VW bensakoneisiin. Joillekin on hirmu tärkeää että vakuutusmaksut on pienet ja 1.4TSI:ssä ne on pienemmät, samoin se että jakopää on ketjulla eikä hihnalla kuten se on 1.6:ssa. Nyt kun on tämä päästövuohotus niin tuo vanha 1.6 on myös päästöiltään huonompi kuin nämä uudemmat moottorit ja joillekin sekin tuntuu olevan niin tärkeää. Lisäksi nämä uudemmat VW bensakoneet, eli varsinkin 90 kilowattinen TSI on tosi pieniruokainen jos sitä verrataan tuohon 1.6 myllyyn.
Jollekin vanhemmalle ihmiselle joka ehkä ajaa vähän ja jota ei kiinnosta korimallit ja niiden vaihtuvuus tai uudempien autojen parempi turva- ja vakiovarustelu tai paremmat lisävarusteet tuo on passeli peli. Tai sellaiselle joka pelkää kaikkea uutta ja uutta tekniikkaa tai epäilee että 1.4TSI on riittämätön tuon kokoiseen autoon sen takia kun se kuutiotilavuus on vaan sen 1390 kuutiosenttimetriä tai epäilee sen kestävyyttä yms.
Mutta vaikeaa voi olla myydä tuota autoo jokatapauksesssa sanon minä.
Viimeinen IV Variant liukui tehtaan hihnalta 31.5.2006, joten ostamasi uusi auto on ollut melko vanha. Varustus on myös sellainen ettei tuollaista taatusti Suomessa kukaan ole tilannut, on nimittäin hinnoiteltu silloin nuo taivaisiin. Ei sillä että se olisi nyt jotenkin arvokkaampi, ei varusteet yleensäkään käytetyssä enää merkitse kovinkaan paljoa. Jos tuon auton olet uutena ostanut, niin voin kertoa että olisi ollut järkevämpi hankkia Passat, olisit saanut samat varusteet halvemmalla. Vaihdossa et saa 12t€ enempää, riippuen tietysti mihin olet vaihtamassa ja millaisin ehdoin.
oli varusteltu just noin ja varustetaso oli muistaakseni nimeltään Pacific. ainoastaan mitään xenoneita niihin ei kuulunut että en ymmärrä mistä ne on mukaan haalittu kun mun miestä IV korin Golfiin ei ole ksenoneita Suomessa voinut tilata. Eli ne on joko jälkiasennettu tai auto on uitettu Saksasta tai kyiseistä autoa ei ole edes olemassa josta aloittaja höpäjää. Ekat Golf V Variantit tuli suemen Elokuussa 2007. Sitä en muista milloin IV Variantin valmistus loppui.