mitäs tähän sanotte Toyota-miehet??? 2007 vuosimallisten tutkimuksessa cee´d säilyttää keskiluokan autoissa arvonsa paremmin, kuin suora kilpailijansa Auris ja Toyota-kuskien ihmevehje ja tilastojen ykkönen Corolla on prosentin päässä!!!!!!! Eihän sen nyt noin pitänyt mennä. Eikös cee´din pitänyt olla arvonsa menettävä romu??? Nyt tuo arvoton häkkyrä on arvon säilymisessä tasapisteissa pahimman ja muka eri sarjassa painivan kilpailijansa kanssa ja jopa Aurista parempi!!!
No, tämähän tiedettiin. Nyt se on todistettu oikein tutkimuksella, niistähän Toyota-kansa tykkää. Toyotan arvo säilyy Kiaa paremmin vain Toyota-kuskien omissa kuvitelmissa.
Antaa tulla spekulaatioita miksi näin kävi....
http://www.iltasanomat.fi/autot/uutinen.asp?id=1713270
No, tämähän tiedettiin. Nyt se on todistettu oikein tutkimuksella, niistähän Toyota-kansa tykkää. Toyotan arvo säilyy Kiaa paremmin vain Toyota-kuskien omissa kuvitelmissa.
Antaa tulla spekulaatioita miksi näin kävi....
http://www.iltasanomat.fi/autot/uutinen.asp?id=1713270
Vastaukset 39
Vanhimmat
Kiat menevät Deltalle koska me muut emme takuuhölmöilyn takia voi niitä vaihdossa ottaa. Delta taas voi pitää niillä muodollisesti kovaa hintatasoa ja näin huijata kuluttajaa. Todellisuudessa hintataso selviää kun laitat autosi Nettiautoon myyntiin. Se oikea arvo ei mieltä ylennä.
miksi kia pitää arvonsa. Mutta koittakaapa vaihtaa merkkiä, niin Kiasta putoaa heti 10% lisää hinnasta pois.
sama se on kaikkien merkkien kohdalla
mitenkään nettiautossa mitä Deltalla on
Ne reppanat ihan oikeesti luulee et ne on senarvoisia..
montakohan on oikeesti myyt Nörttiautonkauta pyyntihinnalla. Oikee vastaus on NOLLA:
aikoinaan hyvä vehe makso vuotta ennen aika paljo..ja hyvityttäneet olisivat siitä 7t e vähemmän ..sama liike ja taas oltas ostettu uusi erimerkkinen auto tilalle,se vasta tappio olis ollu.Meni vaihdossa muualle.
Hah, "ei ne oikeesti oo sen arvoisia, mitä pyydetään nettiautossa ja liikkeissä". Eikä Toyota ihan aikuisen oikeesti ole niin hyvä auto kuin mitä Toyota-kauppiaat ostajille uskottelee....
Spekulaatioita voidaan heittää "musta tuntuu" periaatteella, sehän täällä tuntuu olevan vallalla.
Monien mielestä cee´d on oikeasti juuri sen arvoinen auto, kuin siitä pyydetäänkin.
Tutkimus on tutkimus ja tulokset voitte lukea. Näistä tutkimuksistahan täällä Toyota-kansakin saarnaa.
Ja tosiaan luuletteko, että se Corollakaan lähtee just aina sillä hinnalla, mikä siellä Toyota-keskuksen hintalapussa on????
liian monta tutkijaa, pörssimeklaria ja sääennustajaa jotta uskoisin yhteenkään ennustuksen tai tutkumukseen..
Miten takuu teitä estää ottamasta?
Kian takuu lakkaa sillä hetkellä kun se siirtyy ei-merkkiliikkeeseen. Koita myydä Ceed ilman takuuta. Ei onnistu tai onnistuu kun hinta on noin viisi tonnia. Siinä syy.
Miten ihmeessä sitten mikään liike voi ottaa mitään yli 2v autoa vaihdossa? Kuvitellaan nyt 3v ikäinen Rutinof, jolla ei ole takuuta voimassa, eihän sitäkään voi ottaa vaihdossa vastaan, tai ainakin siitä ei voi mitään hyvittää. Vai?
Eli mikä se lopullinen ero on? Takuun päättymisen jälkeen minkään muun merkin hinta ei ole tippunut kovinkaan paljoa, mutta takuun päättyminen romahduttaa saman ikäisen pidemmällä takuulla olevan auton arvon ?
Ei vaan uppoa kaaliin, lopullinen auton arvohan määräytyy ostajan ja myyjän välisessä vuorovaikutuksessa, eikä keskustelupalstalla.
kun se siirtyy seuraavaan autoliikkeeseen vaihdokiksi.(ei delta). Kuka ostaa uutta autoa jossa ei ole mitään takuuta, ainoastaan kuluttajansuojaturva? Joku ostaa jos hinta on halpa.
en minäkään ostaisi uudehkoa mutta yli kaksi-vuotiasta VW:tä, Fordia, Volvoa, Audia tahi muuta autoa, jossa ei ole enään mitään takuuta jäljellä, en liikkeestä sen paremmin kuin yksityiseltäkään.....Toyotakin olis 3:n vuoden jälkeen aika riski ostos, kun joka vika pitäisi tapella kuluttajasuojalain virhevastuun kanssa.
Käytännössä kaikki 2007 mallin euroautot ovat aika riskiostoksia, niissähän ei ole, tai viimeistään loppusyksyllä ei ole mitään takuuta jäljellä, osti ne mistä hyvänsä.....
vastaava 2-3 vuoden takuu niin sekin olisi normaalia kauppatavaraa siinä iässä. Nyt se ongelmajäte eikä "takuu" kuitenkaan korvaa yhtään mitään.
takuuta, se on ongelmajäte.
Jos muussa autossa ei ole takuuta, se on kauppatavaraa, loogista?
Kuka ostaa vanhoja hehkulamppuja jos on mahdollista ostaa samaan rahaan energiasäästölamppuja.
tai joku ihme ennakkoluulo, saa suomalaiset ja varmasti etenkin muiden automerkkien edustajat hyppimään seinille, kun joku valmistaja lanseeraa jotain ylivoimaista muihin nähden - kuten hyvän takuun. On ollut hupaisa seurata näitä Kian ympärillä pyöriviä takuu-keskusteluja jo ennen tuota Delta-jupakkaakin. Sinäänsä ostajan kannalta hieno ja hyvä asia, kuin pitkä takuu, on käännetty pahaksi möröksi ja epäilyttäväksi asiaksi, josta on harmia ja johon ei pidä luottaa. Onkohan Mitsubishin ympärillä nyt sama polemiikki kuin Kian ympärillä, kun se esitteli autoihinsa 5 vuoden takuut???
Sen sijaan ei käsitetä, että joku uusi vahvasti nousua hakeva merkki voi oikeasti antaa hyvän takuun siksi, että saisi jalansijaa kiristyvillä markkinoilla. Uusia vetäviä markkinointikeinoja on tänä-päivänä vähän olemassa, mutta pitkät takuut ovat vielä lapsipuolen asemassa, ainakin eurooppalaisilla merkeillä. Kia/Hyundai on päättänyt ottaa tämän vahvaksi puolekseen. Sama tilanne varmasti myös Mitsulla. Myynti euroopassa ei ole yltänyt hurraa-huutoihin. Ja kaiketi autojenkin pitää olla jonkunlaisia, että niille uskalletaan tuommoiset takuut antaa. Ja nyt puhutaan tehdastakuista eikä mistään Delta-lisätakuista.
Paljon puhutaan myös takuiden maksatuksesta asiakkailla. Varmasti osin näin onkin, mutta ei cee´din huollot lopultaan montaa kymppiä kalliimpia vuodessa ole kuin monen muun kilpailijan. Itselläni ja lähipiirillänikin on kokemusta monesta merkistä ranskalaisista aina Toyotan kautta Volkkariin ja Skodaan. Ei ne ole tuntuvasti halvempia huoltaa kuin esim. Kia. Sitäpaitsi yksikin todellinen paukku konepellin alla pitkän takuun aikana ottaa helposti takaisin mahdolliset huolloissa maksetut ylimääräiset eurot. Nykyaikaisen auton "boksit" ja "anturit" ovat yllättävän kalliita korjata merkistä riippumatta, kun kohdalle sattuvat. Pitkästä takuusta on etua etenkin kauan autoaan pitäville. Lyhyen aikaa pitävä ei taas kärsi huoltojen hinnassa euroissa juuri mitään mutta takuukin on myös yhdentekevä.
Ei luultavasti kukaan osta uutta autoa, jossa eu ole takuuta.
Mutta käytetty auto ei olekkaan uusi auto.
Eli siis vakavissasi väität ettei suomessa myydä lainakaan 2-5v vanhoja autoja?
Tuon ikäisiä autoja ei siis voi myydä kuin halvalla, koska ovat "uusia", mutta niissä ei ole takuuta?
Tai on myytävä todella halvalla?
Mitenkäs se Kia nyt sitten erosikaan näistä muista merkistä, joilla on lyhempi takuu? Et ole vieläkään kyvennyt vastaamaan alkuperäiseen kysymykseeni.
Jos jollain yrityksellä on kilpailuvaltti, miksi tämän pitäisi antaa muiden yritysten hyötyä siitä? Niin kauan kuin pitkät takuut pystytään katkaisemaan tuohon "vieraaseen" liikkeeseen myyntiin, niin valtti on alkuperäisllä ketjulla, ei se tuotteen vika ole, jos kilpailijat eivät voi kilpailla.
Se on sitten ihan eri keskustelu elääkö tuollaisella kilpailulla pitkään.
Ceedissä on seitsemän vuoden takuu ja siksi sillä on jonkinlainen arvo myös käytettynä. Mutta kun tämä takuu poistuu sen takia että Ceed käy muussa kuin Deltan liikkeissä on tämän takuuttomman Ceedin arvo selvästi huonompi kuin takuullisen. Siis vaikka muillakaan kolmivuotiailla autoilla ei ole enää takuu voimassa on tällaisen ei-takuullisen Ceedin arvo sen ikäisenä romahtanut lähes Ladan tasolle.
Epäreilua mutta tosiasia.
Juuri näin.
Mutta tuolla ylempänä tätä nimitettiin hölmöilyksi, mitäs hölmöä siinä on, että pidetään tällätavalla asiakkat itsellä, jos se vain onnistuu?
Toisten heikkouttahan se on, jos eivät kykyne tekemään kauppaa samoilla hinnoilla, olivatpa miten naurettavia hintoja tahansa.
Edes vaihtotarjousta ei Ceedistä tahdo saada. Hyvitys on kuitenkin ihan joka paikassa huono. Liikkeiden pyyntihinnat ovat tähtitieteellisiä hyvitystarjouksiin verrattuna.
07sta .. ja mistä mallista.. saadaan vähän referenssiä eri paikkakunnilta minne kannataa ajella vaihtamaan. Hesassa ei meinaa edes kelvata muille kun Deltalle
Ihan oikeasti pahoitat vain mielesi jos yrität muualla vaihtaa.
vaan olla yhdenkaupan loukussa lopunikääni.. joten kerro nyt joskus se tappio on otettava. Ja siks kannataa optioida se näin huonihin aikoihin.
Itse myymällä saat autosta sen hinnan mikä sen arvo on. Liikkeistä ei saa senkään vertaa. Sen jälkeen voit ostaa käteisalennuksella uuden.
piileekin kun haluas lähes saman hinnan yksityiseltä kun "Mökkipojat" tarjoo vaihdossa uuteen niin ei tuu yhtää soitoa. Jos taas laitan hinnan puoleen (joka on todellinen arvo) niin kaikki kyselee et mitä vikaa siin on vaikka silloinhan hinta on kohillaan.
hankin vuoden vanhan tiisselin suoralla ostolla keväällä 10250 ekeen,maksoinko liikaa? pyyntiä toki oli roimasti enemmän.
hintaanen oli . No nyt sen arvo on 8 donaa ...
ja hintapyynnöt hipoo 2007llekin lähes uuden hintoja
17 990 uudtena maksaneesta pyydetään vielä 15 donaa. Oho pitäis olla kymppi pyyntinä ja sit vielä pikku tinkivara.. niin kävis kauppa.
Ja nyt alkaa olla tiukilla seiskakin.
herkuilla maksaa..
siin 18-19 tonnia pintään vuoden vanhana.Uutena enempi..
arvo laskenut saman ,kuin muissakin menopeilessä.Eipä huolta..
Miks te ostatte mitään perusmallia en tajua???sit kinaatte täällä..
ilmastointia
tolla hinnalla, Pyyntejä kyllä on jopa kovempiikin..
asiaa kommentoidaan, itse asiassa perusmallit ja pienimoottoriset "hinnat alkaen" mallit ovat niitä, joissa arvo säilyy merkistä riippumatta yleensä parhaiten. Tutkimusten mukaan diesel-moottorisuuskaan ei paljoa paremmin säilytä arvoa. Eniten tulee takkiin lasikatoilla, nahkaverhoiluilla, automaattivaihteistoilla ja isoilla bensa-koneilla.
tietää moisen? Se arvo selviää vain ja ainoastaan käymällä kysymässä vaihtohintaa.
Joo näköjään tämä vaihtohintojen KEKSIJÄ on palannut. No itse sain vuoden vanhasta ceedistä 17000e, maksoin uutena n19000e
makso vanhast autos lähes uuden hinnan. No jos vaihdossa uuteen sait teltassa niin sen ymmärtää mut jos möit sen suoraan niin todellinen autoasiantuntija .. joka iski kätensä kalliiseen paskaan onne avaan.
heti kunnon auton ei olisi tarvinnut käydä Deltassa vuoden vanhana vaihtamassa toiseen Rutinoffiin. Silti liioittelit n. viisi tonnia hyvityshinnassa.
diesel ceediäkään meillä ainakin makso oliko herkuilla 26t e..Siis mitä ihmeen perus romua ootte ostaneet?????????????ja parempaa saa hakea.Ripeä ei veturi.Ja muita hyviä ominaisuuksia kasa päin.Ja ollaan ajettu *100 eri automerkkiä.*
JO PUHJENNUT. IHAN SAMA VAIKKA MITÄ PYYTÄVÄT KAUPPA EI KÄY. MUTTA NÄKÖJÄÄN SAATIIN TÄLLAINEN LISTA TAASEN TEHTYÄ.