Vehon toiminta

Mitä mieltä olette, eikös aurauskulmien säädön yhteyteen kuulu ohjauspyörän keskitys jos on tarpeen!? Käytin meinaan autoni (W124 250D) veholla kulmien säädössä, hinnan piti olla 90 euroo mutta kun menin hakemaan niin kuitissa oli toisin:
-kulmien säätö oli 98,20
-ohjauspyörän keskitys 25,08!!!
-pientarvikkeet 8,05
Muualla on ainaki katottu samaan rahaan et ratti jää suoraan. Mun mielestä 131,95 euroo on kulmien säädöistä liikaa, ja tidän ettei niiden tarvinnu tapella jumiutuneiden pulttien kanssa!
32775
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Muualla on ainaki katottu samaan rahaan et ratti jää suoraan
-ratin suoruus onkin MB:ssä visaisempi homma kuin äkkipäätään näyttäisi,jos edellisissä paikoissa laitettu vain ratista suoraan,joka on pikku homma,silloin on vilkun palauttaja pielessä,eli ei ratista jos alunperin on vilkun kanssa tahdissa,vaan simpukan takaa boorista,jos ei raidetangoissa ole varaa,silloin joskus laitettu simpukan boorista pieleen,kun kerran laitetaan kohdalleen on sitten aina,silloin riittää tangoista hienosäätö.Vilkunpalauttaja on ratin akselilla(ei ratissa kuten monissa),eli akselin pitää olla aina samassa asennossa,ja säädetäänkin vasta simpukan jälkeen(ratista ajatellen) ratin suoruus

Aurauskulmien säätö hankala jos (useasti ovat)säätöpultti jumissa holkiin joka sen päällä,siitä olisi oma tarinansa miten lähtee tai ei lähde ollenkaan,silloin joudutaan katkaiseen pultti paikoilleen...äkkiä tulee tunteja tapellessa.....,että semmoista

Äänestä
  • Jep, veholta otti tänään yhteyttä homman vastaanottanut / hoitanut ukkeli ja selosti asian mulle ja luulen ymmärtäväni mistä on kyse. Auton vaan luovutti eri henkilö eikä kertonut mitä oli jouduttu tekemään. Äkkiä päässäni ajattelin homman hoituvan yksikertaisesti ratin suoristuksella ja ehdin jo hermostua ennen kun tiesin asian todellista puolta, otan kiukunpurkauksesta johtuneet kommentit takas.

    Äänestä

kanssa ei pala tuntia kauempaa tuossa hommassa.

Esim Järvenpään AutoMajor tekee puoleentoista tuntiin vaikka olisi miten kiinnilahonnut räpsä kyseessä eli 65 eur maksimi.

Itse maksoin 45 eur eli tunnin hinnan.

Ja siellä ne sentään osaa homman, ei ole koulupojat ähkimässä niin kuin Veholla. Sattuu rattikin suoraan hieman pienemmällä vaivalla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Viiminen kerta! kirjoitti:

Mitä mieltä olette, eikös aurauskulmien säädön yhteyteen kuulu ohjauspyörän keskitys jos on tarpeen!? Käytin meinaan autoni (W124 250D) veholla kulmien säädössä, hinnan piti olla 90 euroo mutta kun menin hakemaan niin kuitissa oli toisin:
-kulmien säätö oli 98,20
-ohjauspyörän keskitys 25,08!!!
-pientarvikkeet 8,05
Muualla on ainaki katottu samaan rahaan et ratti jää suoraan. Mun mielestä 131,95 euroo on kulmien säädöistä liikaa, ja tidän ettei niiden tarvinnu tapella jumiutuneiden pulttien kanssa!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu