skootterini on baotian classic joka on vakio ja kulkee sen noin 60kmh. ylämäkeen hyytyy ja meno menee tosi hiljaseksi. jos ostan 5 gramman rullat variin kun monella tuntuu olevan ja kehuvat kovasti niin onko ero merkittävä? nouseeko vauhti minkäverran vai pelkästään vääntö vai kumatkin? ja minkä veran?
varirullien merkitys
epäselväää
8215
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vääntö nousee nopeus tippuu.
Kevyemmillä rullilla edetään kovemmilla kierroksilla eli kadunkulmissakin saa kaasua kiertää pysyäkseen liikkeessä. Kone kiertää ylempää ja kulutus kasvaa hiukan sekä huippunopeus laskee.
tiesitkö että kuun asento vaikuttaa noitten rulliesi pyöreyteen että mopo kulkee keskiyöllä ainakin 200 km/h lujempaa kun päivällärgtrtbrtgghr
ei ne huiput laske ellei rullia kevennä ihan älyttömästi, ite oon ajellu 6,5-9,1 grammasilla ja samat huiput, nii ja vakiot oli 9g
Ei huiput laske kuin vasta tietyssä pisteessä. 9g ja 5,5g rullilla on ihan samat huiput tasaisella. sitten taas jos laittaa esim 4,5gr rullat niin alkaa huiput tippua. samoin myös yli 9gr rullilla. Kiihtyvyyttä/ylämäkivääntöä haettaessa kevyempää rullaa ja alamäkikulkua haettaessa painavampaa.
teoreettisesti nouse koska maksimi välityssuhde pysyy samana. Käytännössä kylläkin mikäli rullien paino ei liian pieni tai suuri. Ostin 5 kesää sitten Fuden ja alkuperäiset rullat (8-9 gr) laajensivat variaattorikehän niin nopeasti ettei kone päässsyt vääntävään kierrosalueelle. Kulki 50 km hitaassti kiíhtyen suoralla ja ylämäkeä tuskaiset 25-30 km/h. Vaidoin ne 5,1 grammaisiin ja johan rupesi moottori kiertämään ja vauhtia sen 65 km/h suoralla. Ylämäkeä 40-45 km/h.
Vein sen kerran huoltoon ja olin unohtanut alkuperäiset rullat penkinh alle. Huoltomies oli hyvää hyvyyttän vaihtanut ne takaisin ilman pyyntöäni. No parin sadan metrin jälkeen käännyin takaisin ja pyysin viipymättä laittaa ne kevyemmät rullat takaisin. Olihan vauhti tippunut 15 km/h. Toki liian kevyet rullat estävät variaattorin laajentumasta maksimiin ja silloin se huippunopeus pienenee. Se on aika pienestä kiinni. Nykyiseen skodeen en ole tehnyt mitään. Kulkee vakionakin 140-150 km/h.
tulee painavammilla rullilla- vääntö tarkoittaa sitä ettei tarvitse naama irvessä kaasua vääntää ja kierroksilla vinguttaa.
kun pääset ajokortti ikään lähteä liikkeelle autolla 3-4 vaihde päällä. Hiffaat kyllä asiat väänöstä. Autokin liikkuu vain kun pääsee vääntävälle kierrosalueelle.