Huhhuh, onpa akut ja moottorit kehittyneet!

90-luvun alussa Tekniikan Maailma testasi sähkölennokkeja. Niissä oli tuohon aikaan 540-luokan hiiliharjallinen moottori ja 7,2 voltin (1200 mAh) Nicd-akku. Sähkölennokit todettiin onnettomiksi tekeleiksi ja vain taitava lennättäjä sai pidettyä sakkausrajalla lentävät koneet ilmassa. Kaasu piti olla täysillä ja akku tyhjeni muutamassa minuutissa.

Tänään sähkölennokeissa on tehoa enemmän kuin paljon: tehokkaimmat sähkömoottorit ovat vajaa 10-hevosvoimaisia!!!! Lipo- ja Life-akut ovat kevyitä ja kestävät pitkään. Esim. 200-wattisella hiiliharjattomalla koneella pienen kännykän kokoinen Lipo-akku (7,4V 1800 mAh) kestää 2 m:n koneessa yli 40 minuuttia! Virtaa akusta saa ottaa 54A! Kone nousee taivaalle kuin raketti ja kulkee ihan pintakaasulla.

Kyllä on hurjasti mennyt tekniikka eteenpäin. Samalla hintatasokin on tippunut siedettäväksi.
6375
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

noinhan se menee, omana aikanaan ei aina edes hoksaa missä mennään, ja silti kehitys kiihtyy kaiken aikaa, eipä tässä lopulta pitkää aikaa ole siihenkän kun oli mahdotonta edes kuvitella että puhelimeen ei tarvita piuhaa, hauskaa on se että sen ajan tulevaisuuteen liittyvät elokuvatkaan ei osanneet arvata sitä, ne kun ajelee galaksien väliä ja käyttää transformaatiota ja 1970 luvun luuri puhelinta.

Äänestä
  • Uden auton akku kestää noin 4 vuotta.
    Ostat kalliimman ja kestää jopa 7vuotta.
    Jos vettä pitää lisätä on vikaa akussa.
    Jos voima loppuu niin tarkista remmi.
    Jos voima loppuu valoilla ajaessa niin alternaattorissa voi olla diodi kärventynyt.
    Itse olen kraanavettä lisännyt jolla pääsee akkukauppaan ja saanut satasella sielun rauhan. Jos akkuvettä jää sen voi nauttia Finlandia vodkan keralla niin tulee jotakin makua elämäänkin ja akkuhuolet unohtuvat.

    Äänestä

Ei taida ihan noin pitkään pysyä kone ilmassa, autot 1800 luvulta pääsivät senaikaisilla akuilla ja moottoreilla noin puoleen siitä mitä nykyiset sähköautot.

Äänestä

sähkölennokin joka nousi ilmaan about 30 cm:n nousukiidon jälkeen. eli kiihtyi kuin vimmattu! ei polttiskoneet pärjää koska niissä pitää olla sen verran painavampi ja loivempi potkuri.

Äänestä

Tuohan on ihan bullshittiä mitä laskettelet.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Lennättäjä kirjoitti:

90-luvun alussa Tekniikan Maailma testasi sähkölennokkeja. Niissä oli tuohon aikaan 540-luokan hiiliharjallinen moottori ja 7,2 voltin (1200 mAh) Nicd-akku. Sähkölennokit todettiin onnettomiksi tekeleiksi ja vain taitava lennättäjä sai pidettyä sakkausrajalla lentävät koneet ilmassa. Kaasu piti olla täysillä ja akku tyhjeni muutamassa minuutissa.

Tänään sähkölennokeissa on tehoa enemmän kuin paljon: tehokkaimmat sähkömoottorit ovat vajaa 10-hevosvoimaisia!!!! Lipo- ja Life-akut ovat kevyitä ja kestävät pitkään. Esim. 200-wattisella hiiliharjattomalla koneella pienen kännykän kokoinen Lipo-akku (7,4V 1800 mAh) kestää 2 m:n koneessa yli 40 minuuttia! Virtaa akusta saa ottaa 54A! Kone nousee taivaalle kuin raketti ja kulkee ihan pintakaasulla.

Kyllä on hurjasti mennyt tekniikka eteenpäin. Samalla hintatasokin on tippunut siedettäväksi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu