Mjoo, kävi sillai että tommonen 2000vm Ibiza sammui valoista lähtiessä (oliko syy sitten joku muu, vai huono kytkimen käyttö, en tiedä) eikä suostunut enää starttaamaan.
Starttimoottori pyörittää ja pyörittää mutta mitään ei tapahdu...
Starttimoottori pyörittää ja pyörittää mutta mitään ei tapahdu...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tarvii varmaan emäntää suostutella että vaihdetaan tuo kiesi, perkele vuosi sitten hankittu ja alta 50 ajettu.
Olisikohan Audi A3 mitään..
Herääkö kieppimittari kun kytket virran? Eli liikahtaako neula aavistuksen, vaikka siis et pyöritä konetta? Jos ei, on mahdollista että ECU ei saa virtaa, mikä taas voi johtua esim rikkinäisestä releestä.. Omassa kulkineessa (Vento -97) oli juotokset ECU:n virtareleen (Made in Tunisia) piirilevyllä murtuneet. Kolvailin kuntoon ja alituinen tielle jättö loppui siihen. Vikaa on esiintynyt muillakin..
Vastauksena kysymykseesi, mielestäni kyllä. Auto on nyt kuitenkin korjattavana paikallisessa merkkiliikkeessä ja diagnoosi ja ratkaisu tulee varmaan lähiaikoina kunhan soittelevat.
Kiitokset vastauksestasi.
.. kuinka kävi ja mistä johtui.
Soittivat huollosta, että auto olisi ajettavana pois.
Olivat ladanneet akun ja auto oli lähtenyt käyntini kuten pitääkin!
Huoltopäällikkö sanoi, jotta "mystinen juttu"...
Ajavat akkuun vielä jonku akkutesterin jotta saavat mustaa valkoisella siitä että onko se normaali, mutta ei osannut spekuloida vian syystä juuri lainkaan.
Vikanäyttö ilmoitti nollaa, ettei sen suhteen ollut korjattavaa.
Mystinen se oli Venton relevikakin, vaihdettiin virtalukon pohjakin sitä etsittäessä. Silloin tällöin esiintyvät viat ovat v-mäisiä..
Jos vika uusii niin niitä releitä kannattanee vilkuilla..
Niin mitenköhän että olisikohan tulpat voineet kastua siinä ränkätessä ja sitten yönyli kuivuneet - starttasi jälleen liikkeessä. No, mene ja tiedä.
...sillä jos vika ilmaantui liikkeelle lähdössä niin tuskin siinä pääsivät kastumaan. Kallistuisin edelleen vaikeasti havaittavien sähkövikojen suuntaan.
Mulla oli sama vika -00 Ibizassa. Eli ei esim. kuumana aina lähtenyt käyntiin, vaan piti jäähdyttää joku vartti.
Yritin fiksata irroittamalla akusta noin puoleks tunniksi, jotta moottorin tietokoneet ois nollaantunut, mutta auttoiko? No ei. Kokenut autonasentaja-tuttukaan ei osannut tehdä mitään - liian tekninen vika käsin korjattavaksi.
Eräällä nyrkkipajalla saatiin vika ilmenemään, mutta pajan korjaajan diagnoosikone ei ilmoittanut mistään viasta.
Lopulta siihen vaihdettiin merkkiliikkeessä joku "bensansyöttöjärjestelmän ohjain" tms. Vika ei ole toistunut sen jälkeen.
Itse veikkaan vian johtuneen siitä, ettei anturit tunnistanu moottorin lämpötilaa, ja kone sai kuumana liikaa gasoa. Eli vika oli tossa mötikässä, minkä ne merkkihuollossa vaihtoivat(raa'alla tuurilla).
Mulla oli sama vika ja syy löytyi moottorinohjainyksiköstä,joka oli jostain kumman syystä ottanu kosteutta sisäänsä kuivauksen jälkeen toimi jälleen.