Ostettiin busteri ja kyseiset vehkeet on asennettu veneeseen siten että ne käyttävät omaa hyytelöakkua, mutta en ymmärrä miksi? Eikö ne voisi kytkeä veneen omaan akkuun, jota moottori lataa, jottei tervitsisi aina kantaa akkaua veneestä lataukseen sen ollessa tyhjä? Olen kuullut että kun moottori lataa akkua, niin sen virta voisi olla jotenkin "epäpuhdasta" ja akun täyttyessä jännite voi kasvaa hurjasti ja se saattaa tuhota laitteet. Eikös tuohon akun ja laitteiden väliin voisi vain laittaa jonkin jännitteen tasaajan tai vastaavan, joka estäisi hajoamisen.
Buster vene + Lowrance kaiku ja karttaplotteri
Sähköasiaa
164054
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
En tiedä miksi noin on laitettu. Ehkä kaiku varusteineen on siirretty sellaisesta paatista jossa ei ole ollut omaa akkua tai sitten kaikua on käytetty muuallakin jossa ei ole ollut virtaa saatavilla.
Vanhoissa perämoottoreissa on ollut jännitepiikkejä jotka on aiheuttaneet häiriöitä laitteille. Yleensä kaiku sammunut kun häiriö on esiintynyt. Ylijännitesuoja on mennyt päälle.
Jos epäilet että akun takaa ei tule tarpeeksi tasaista jännitettä, asenna 12 voltin jänniteregulaattori kaiun virtapiuhaan veneen akun jälkeen.
Mukaan vielä häiriönsuodatuskondensaattorit, niin voit olla huoleti tuon asian suhteen.
Jos regun toiminta ja kytkentä ei tuttu, googlaa elektroniikanharrastuspalstoja - eiköhän sieltä löydy hyvät ohjeet tuohon hommaan.
Onko karttaplotterit yleensä herkkiä tuon ylijännitteen kanssa, että kannattaako sen takia laittaa tuo regulointi?
14,4vdc maksimi jottei laitteese pala, kaikissa 4t perämoottoreissa regulaattori vakiona, vanhoissa 2t prutkuissa ei välttämättä. ite asensin aikoinaan purkaamon eskortista jotta sain piikit pois 30hp suitsasta.
Kyseessä on Johnsson 2001 vuoden 2 tahti moottori. Estääkö 7812 regulaattori plotterin hajoamisen?
unohda noi bebekin lelut ja mene romikselle, hae jostakin romuautosta tasaaja maksaa ehkä vitosen...kestää koko magneeton tuoton jota akku vaatii ja joka lienee 50-150w...
Onko tosiaan näin että regulaattori ei riitä? Ovatko muut samaa mieltä?
Lowrancessa on jo regulaattori joten turha niitä on sarjaan laittaa.
Lowrancen käyttöjännite on 10-30 volttia. Lukee selkeästi käsikirjassa.
7812 on 1 ampeerin regulaattori joka vaatii reilun ylijännitteen toimiakseen eli syötön pitää olla varmaan yli 14 volttia. Ei sillä mitään tee venehommissa.
Lueskelin tänään plotterin ohjekirjaa ja löysin sieltä sen, että maksimijännite on 15 volttia. Voisiko joku vääntää rautalangasta että mitä pitää tehdä, kun en ole sähkömies? Joku linkki voisi olla hyvä.
ostaisin venettä, niin kysyisin edelliseltä omistajalta veneestä ja laitteista, esim. ostotilanteessa.
Jos veneen ostaa liikkeestä, on siitä jokseenkin turha kysellä mitään.
Mutta kun perikunttalta ostettiin ja he vain sanoivat että varmaankin on laitettu hyytelöakulla jotta ne ei kärähtäis..
Tarkoiitan siis että vene ostettiin perikunnalta, koska veneen entinen omistaja on kuollut. Perikuntalainen ei tiennyt asiasta sen enempää, kun vain väitti että karttaplotteri ja kaiku ei kestä moottorin latausjännitteitä. Osaako joku selittää tarkemmin miten saisin tähän helpoiten ratkaisun tuo 7812 tuossa laatikossa olisi mutta en sitä sinne laita jos kerran siitä ei ole hyötyä... Entä kuinka suuri riski on jos laittaa vaan suoraan veneen sähköpistokkeeseen kiinni molemmat? Olisiko veneessä mahdollisesti jo omasta takaa tasaaja, kun eikös esimerkiksi kulkuvalo kirkastuisi kun moottorissa olisi isommat kierrokset, kun nyt näin ei tapahdu. (Kyseessä on Buster M 2003 vuoden malli)
Jännitteen voi ottaa veneen normaalista akusta. Niinhän se on ajateltu tehtäväksi eikä mitään lisäakkuja ole tarkoitus viritellä. Vene-elektroniikka sietää tyypillisesti 10-30 volttia jännitettä eikä akussa koskaan tuollaisia esiinny.
Toinen mahdollisuus on kytkeä geeliakku diodilla veneen akkuun. Latautuu siinä samalla eikä kuitenkaan syötä veneen laitteita kuten starttia.
Lowrancen tuotteissa on sellainen ongelma että sammuvat jos jännite laskee alle tietyn rajan, eli tyypillisesti kun starttimoottori pyöräyttää moottoria. Joka kerta kun käynnistän moottorin niin Lowrancen plotteri sammuu ja sitten moottorin käynnistyttyä kestää minuutin pari ennenkuin löytää sijainnin uudelleen. Jos Lowrancen virran syöttö olisi omasta akusta joka latautuu diodin kautta pääakusta niin näin ei kävisi.
Niin tietenkin, mutta voisi myös hoitaa sen syyn pois eli akku kuntoon ja liitokset puhtaaksi, niin ei jännite laske liikaa. Jos ei auta niin sitten pieni akku ja diodi hoitaa tuon sammumisen
Tosin oma tapani on käynnistää moottori veneeseen mennessä ja sammuttaa se retken päätteeksi eli ei ole omaa kokemusta. Plotterikin eli läppäri on omilla akuilla varustettu.