Tervehdys. Hankin tuon otsikon VW Golf 1.6 FSI Comfortlinen vuosimallia -04 eli ilmeisesti siis ensimmäisiä V-sarjan Golfeja. Tuli vielä varmaratkaisu, tiedä sitten mitä todellisuudessa korjaavat (olen lukenut kyllä ko. tiedot). Ja asiaan(, joka voi monesta olla nipotteluakin osiltaan.). Kysymyksiä ja ongelmia ken tietää (näin alkuun):
1) VW Centerissä väittivät, ettei juuri tähän malliin kuulu turvavyön varoitusvalo. Voiko tosiaan olla näin?
2) Valokytkimen ollessa "nollassa" mittarivalot eivät pala. Onko jotain häikkää? Sitten taas valojen ollessa päällä ei välttämättä varoita millään hälytysäänellä, joka nyt ainakin minusta on selvä vika.
Kiitos etukäteen, ja jos joku tietää jonkun virallisen tahon, johon esim. korinumerolla tai vastaavalla saa tiedot, otan kiitollisuudella vastaan.
1) VW Centerissä väittivät, ettei juuri tähän malliin kuulu turvavyön varoitusvalo. Voiko tosiaan olla näin?
2) Valokytkimen ollessa "nollassa" mittarivalot eivät pala. Onko jotain häikkää? Sitten taas valojen ollessa päällä ei välttämättä varoita millään hälytysäänellä, joka nyt ainakin minusta on selvä vika.
Kiitos etukäteen, ja jos joku tietää jonkun virallisen tahon, johon esim. korinumerolla tai vastaavalla saa tiedot, otan kiitollisuudella vastaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Paskaa puhuivat. Itsellä ollut joskus tuollainen ja kyllä siinä mun mielestä turvayön merkkivalo paloi/vilkkui jos vyö ei päällä ja kuului plig plig ääni. Eli mittaristo jotenkin rikki.
Valokytkimen ollessa nollassa ei mittarivalojen kuulukaan palaa. Vasta sitten kun käännät oikealle mittaristo valaistus tulee päälle! o asennoss apalavat vain ajovalot ns. päiväajovaloasennossa eli alennetulla jännitteellä jonka ideo on säästää polttimoita. Samalla se ei myöskään sytytä taustavaloja radioon eikä mittaristoon. Ihan normaali VW ominaisuus.
Ainakin jossain vaiheessa V korin Golfin elinkaarta ajovalosysteemissä on ollut summeri joka varoittaa siitä että jos valot jää vahigossa palamaan ns. ajovalosentoon ja vedät siis avaimen virtalukosta ja astut autosta ulos niin että valot on päällä niin summeri soi sisällä. Mielstäni on ollut ihan alusta asti tuo syteemi V korissa ja taisi olla jopa IV korimallissa. Eli katkaisijassa tai siinä summerissa on joku vika.
Turvavyönvaroitusvalo palaa n.1min jos et laita vöitä kiinni (myös apukuski) ja jos ajat yli 20km/h lisäksi myös ääni. Eli jos ajan auton tallista pois, ei turhaan pidä älämölöä.
Mittarivalot eivät pala normaalista auton käydessä. Tunneliasennossa mittarivalot syttyvät jos ajat "tunneliin", esim parkkihalliin tai yms.
Ajovaloasennossa palavat siis toki aina. Kirkkaus eroa (alennettu jännite) ei silmämääräisesti erota.
Muissa kuin "0" asennossa valot sytyvät kaukosäätimesta avattaessa/suljettaessa ovia, paloaika n. 20 s.
Turvavyön pimputus voi olla kytketty pois päältä eli siinä ei välttämättä ole mitään vikaa.
Valokytkimen nolla asennossa ei mittarivalot pala, ja valojen jäädessä päälle muussa asennossa ei välttämättä pimputeta valoista jos autossasi on Coming-/Leaving Home toiminto, sillä valojen päälle jättäminen 'aktivoi' tuon toiminnon. Pimputtimen voi testata yleensä sillä, että jättää vilkun päälle virtojen ollessa pois päältä. Tuo aktivoi ns. ranskalaisen parkin (eli vain toisen puolen parkit jää palamaan) ja se saa aikaan pimputuksen. Toki senkin voi testerillä ottaa pois käytöstä :)