Mikä vialla kun flekti ei lähde käyntiin? Flektin moottoriko rikki vai eikö lämpötilananturit toimi?
Missä sijaitsee moottorin lämpötilan anturi? Mittari nimittäin pomppii miten sattuu kojetaulussa, välillä on ihan punaiselle ja salaman-nopeasti tippuu puoliväliin.
Mites sisätilantuulettimen kanssa kun ei toimi kahdella hiljaisimmala asennolla. Kosketushäikkää vai?
Missä sijaitsee moottorin lämpötilan anturi? Mittari nimittäin pomppii miten sattuu kojetaulussa, välillä on ihan punaiselle ja salaman-nopeasti tippuu puoliväliin.
Mites sisätilantuulettimen kanssa kun ei toimi kahdella hiljaisimmala asennolla. Kosketushäikkää vai?
Vastaukset 12
Vanhimmat
katsotaan sulake että onko ehjä ja jos on niin voi mitata että tuleeko virtaa flektille vai ei.
tulla flektille kokoajan, vai onko jossain joku "rele" joka käynnistää
/antaa virran tulla flektille moottorilämpöjen noustessa?
ei toimi sen takia että.Hansikas lokeron takana olevassa kanavassa on sähköinen vastus josta on lanka poikki,josta johtuu ettei kaikki nopeudet toimi.pura se ja osa mukaan ja Motonetista saat uuden ja taas pelittää.Vastuksen jons liität yhteen se toimii jonkin aikaa.Helppo homma
siis sisätilanpuhaltimen moottorista vastus irti ja uusi motonetistä vai koko puhallin?
vaan vastus on kanavassa,parilla ruuvilla kanavan kyljessä.Moottoriin ei tartte koskea se on ehjä.Vastuksessa näkyy vastuslanka joka on spiraalilla ja sen näkee selvästi kun se on poikki.voit liittää langan yhteen ja kokeilla puhallinta
kiitos vinkistä. Mielestäni kaikki langat näyttää kyllä ehjiltä mutta taidan ostaa huomenna uuden vastuksen ja testata sillä.
tuon vastukse. Kiitos neuvoista.
puhaltimen katkaisija rikki siis ne 4 nopeuksinen nopeussäädin ja on voipi olla vähän hankala vaihtaa
mulla itelläki pomppii lämpömittari carinassa miten sattuu eipä se ole menoa haitannut.
Ehkä kannattaa pestä konetila ja putsata liittimet konetilasta. Jossain voi olla likaa. Lähinnä anturien liitokset. Omassa ei tuollaisia ole ollut, mutta tietyt nykimiset katosi tuolla tapaa. Joskus myös akun navat kannataa tarkastaa. Flekti ei nyt pakkasilla omassa käynnisty kuin paikallaan pyöritellessä, tuolloin mittari on karvan alle puolivälissä.
kytkimessä. Kontaktit kuumenee ja liitokset erkanee muovin sulaessa. Jos kytkin siis on mustunut jo päältä, voi suhtautua kriittisesti.
puhallusmoottori ottaa 12 amppeeria virtaa, ei ole ihme, että rasvatut kontaktit hiiltyvät kytkimestä ja etuvastus käy välillä punaisena, jolloin tinat tippuvat liitoksista.