Eli minkälainen ahdin on kyseessä.. tässä tiedot tyyppikilvestä:
Schwitzer
S100G
318020
Part no: 8367 64 344
Serial no: 08k03-0959
..ja kuinkahan kyseinen ahdin sopii 2.0 moottoriin. Kannattaako projektiin ryhtyä kyseisellä ahtimella?
Schwitzer
S100G
318020
Part no: 8367 64 344
Serial no: 08k03-0959
..ja kuinkahan kyseinen ahdin sopii 2.0 moottoriin. Kannattaako projektiin ryhtyä kyseisellä ahtimella?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vähän tietoja lisää ahtimestasi. Komp.siiven koko imu aukosta ja turbiinin koko poisto aukosta.
Komp.siiven koko imu aukosta 50mm ja turbiinin koko poisto aukosta 35mm. ahdin tulis Opelin 2.0CIH koneeseen.
Ahdin osanumerosta päätellen on 4.4 litraisen työkonedieselin ahdin, integroidulla hukkaportilla. Dieselinä teho on 70..95 kW. Bensakoneesta voi ottaa tuolla n. 130...180 kW tehoa. Useimpiin 2-litraisiin bensakoneisiin pitäisi riittää. Noissa dieselahtimissa on kompessoripesä vähän eri materiaalia kuin yleensä bensakoneiden ahtimissa, lämpötilaraja tulee teoriassa aikaisemmin vastaan mutta tuskin käytännössä.
meni varmaan turb. ja komp. sekaisin. Tuskinpa siinä turbiini on 35 millinen kompuran ollessa 50 millinen. Mutta joka tapauksessa se kaipaisi varmasti pienempää pakopesää toimiakseen kunnolla pienessä bensakoneessa.
joo, näppihäiriö, siis turbiinipesää tarkoitin.
Vaikuttanee ainakin tuon yhden numero sarjan perusteella että kyseinen ahdin on lähtöisin eräästä kotimaisesta moottoritehtaasta... :)