Kiinnostais tietää paljonko vanhoilla Golfeilla on ajettu. Meidän v. 86 1.3 litran vehkeellä on kelattu 254 tkm. Tietysti pientä remppaa on joutunut tekemään, mutta tärkeimmät osat moottorista ovat pysyneet ehjinä. Silti takaraivossa tykyttää ajatus et milloin mahtaa pamahtaa... :)
Vanhojen Golfien omistajat
tykinkuula
211412
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
olet varmaan monta laturia vaihtanut tohon autoon. se on näissä myös tyyppivika >jokatalvi uus laturi
Ajoin -90 1.6 Golffilla 260 tkm eikä laturia vaihdettu kertaakaan.
-95 ajettiin 260tkm täyteen ennenkun vaihdettiin... tosin itsellä vaan noin kahden vuoden verran. eli kyseinen auto vielä ajossa. hyvin pidettynä noilla kelaa kilometrejä, mutta onko sen arvoista kun turvavarustelut ei ole ainakaan kovin hyvässä kuosissa tuossa sinunkaan vehkeessä. turhaa miettiä milloin auto kosahtaa kun voisi kerralla ostaa paremmankin...
itsellä aikanaan verrattavissa varmaan sinun autoon: peugeot 405 "oikea perintökalleus"... kilometrejä tahkottu 380tkm.. remppaa jos jonkinmoista aikojen saatossa tehty.. todella hyvä ajaa, oikea helmi pakkaus. kunnes sitten yksi kaunis pakkas ilta töihin mentäessä syttyi palamaan.. moottori tuhoutui täysin!! jos haluaa säästää rahaa niin kulkee mielummin bussilla. ei se ole sen arvoista!! nim. kokemus!
kolmaskoppasella 1.9 variantilla ennen kuin ostin uuden 420 000 km, ainut isompi mitä vaihdettiin niin oli kaasuläpän asentoanturi, laturi toimi kuin unelma.
Kolmoskoppainen Golf vaihdettiin meiltä pois 7 vuotta sitten, ja näin sen tuossa eräänä päivänä edelleen liikenteessä ja hyvässä kunnossa. Silloin kun se meiltä lähti niin mittarissa oli 220 tkm. Olisiko siinä nyt sitten mittarissa jotain 350tkm?
Ostin Golfin kun sillä oli ajettu noin 250tkm. Autoa on pidetty ilmeisen hyvänä, kaikki huollotkin on omistaja kirjannut ylös. Laturia ei ilmeisesti ole edes vaihdettu, vaihdelaatikkoa, kytkintä yms. on kyllä korjailtu. Ite jouduin korjauttamaan kaasuttimen kiihdytyspumpun ja pikkuisen hitsailemaan pakoputkea.
Toki paremman auton vois ostaa jos olis vain rahaa :) Ainakin yhdellä ton ikäisellä Jetalla on kelattu 416tkm, joten toivoa on et tälläkin vielä tovi mentäis...
Mittarissa 440tkm. Korjattu aina tarpeen vaatiessa oikea paikka. Kahtena vuonna sai katsastusmiehen kehut mitä on mulla ollu.
En sano että autosi olisi huono mutta katsastusmiehen kehut on sitä psykologiaa että menisit samaan paikkaan uudestaan. Kuten luultavasti menitkin.
Pojalla on 350 tuhatta ajettu 1.3 golf, ilman kone- tai laatikkoremonttia. Pelaa edelleen. Vm. n.-85
En tiedä autoista mitään, eka auto kun on ja vielä muija olen. Mutta mun golffi on suhthyvin kulkenut nyt on 141154 ajettu. Ostin sen pari vuotta sitten 3000 eurolla autojobbarilta, ainut mitä tiesin autoista että golf on kai suhthyvä auto.... Puoli vuotta toimi ihan hyvin, sitten tuli jarruremontti, piti olla 200 e remontti, maksoikin 440 kun jotkut pultit hajosivat vaikka oli ihan merkkikorjaamossa. Kaksiovinen on, hantin puolen ovi ei mene lukkoon automaattisesti vaan se pitää painaa lukkoon. Takalasinpyyhin ei toiminut edes ostettaessa. Jarrurempan lisäksi pakoputki on vaihdettu, imusarjan laippa myös vaihdettu joka aiheutti ihmeellisen nykimsen autoon kulki hyvin mutta sitten yhtäkkiä nyki vähän aikaa ja sitten taas meni ihan hyvin. Nyt vaivana on, että etuvalo on pimeä sekä takalamppu, jos takoo nyrkillä toimii takavalokin... jos ajaa motarilla 120 km/h koko auto tärisee, välillä puoltaa oikealle vaikka ohjaan suoraan... mankka ei enää toimi se vaan hakee kanavia.Ja ihmeellinen kuin jonkun hihnan vikinä kuuluu esim peruutettaessa jos kääntää kaikki pyörät oikealle tai vasemmalle. Vaikka on ollut valot päällä jopa päivän ei oo yleensä sammunut kerran kun oli yönkin yli valot päällä silloin sammui kokonaan. Aina on lähtenyt käyntiin, oli pakkasta miten paljon tahansa. Takaluukkua ei meinaa saada millään kiinni ja auki pitää käyttää paljon voimaa... ruostunut on jokapuolelta, mutta tähän asti on silti uskollisesti minua kuljettanut, ehkä nyt jossain vaiheessa laitan sen vaihtoon ja ostan vw jonkun muun mallin. Aina kun käyn motonetistä osia ostamasta kysytään onko kakkos vai kolmoskoppainen hmm mitäs nekin on, pitää aina hakea rekisteriote, jonka jälkeen ei siltikään selviä kun juuri silloin vaihtunut se malli otettu joskus marraskuussa käyttöön auto.
kirjoitin väärin sen luvun
meillä ollut kohta kaksi vuotta vw golf3 variant 55 kw moottorilla. nyt ajettu 242 000km, eikä moottori vieläkään kuluta öljyä öljynvaihtovälillä. kulutusosia on mennyt startti, pakoputki (takaosa), jarrulevyt palat, alapallonivel. venttiilinohjaimet piti ääntä kylmäkäynnistyksessä, siihen auttoi forte käsittely kunnon öljyt. ruostetta ei löydy mistään. tällä ajetaan vielä monta vuotta.
Oma Golf kesti hieman yli kaksi vuotta ja 54 000km. Onneksi sain vaihtoon vaihteistovikaisena (ilmaantu heti takuuajan jälkeen) ja nyt on eri merkki perseen alla.
avepaskansa kanssa
olekaan, niin kestäviä.
Itsellä käyttöautona -83 MK1 Golf GTi ja työmatkat pitkät. Autolla ajettu tosin vasta vähän yli 200 000km, mutta ikää on... Hyvä ajaa ja lämmin, eikä 7 vuoteen ole jättänyt tien päälle kertaakaan. Ja vaihdettu vain yksi laturi ;) ja sekin toiminut nyt sen melkein 7 vuotta. Kulutusosaa vaihdettu tarpeen mukaan ja laadukkaat öljyt ja suodattimet 15tkm välein/1 vuosi. Alustaa massailtu ja putsattu välillä ja pyöränkaaria hiottu ja maalailtu ettei ruostu. Säännöllisesti vahattu ja pidetty puhtaana. Hintaansa nähden ajettu halpoja kilometrejä. Nyt alkaa näkyä väsymisen merkkejä vähitellen, pitäisi raaskia luopua päivittäisestä käytöstä ja laittaa entisöintiin... Mutta vielä rullaa ;)
Osaako joku kertoa missä on vikaa kun ei käynnisty Golffi 1.3 vm 86 sitten kun vaihtaa ohjausyksikön niinjohan lähtee tulille, sama toistuu usean kerran . vaikka vaihtaa aikaisemmin vaihetun yksikön (rikkonaisen ). olisko virtalukossa vikaa ?
ja valitettavasti Volsujen helmasynti. Kolmessa ollut toi vika.
Mun golfilla 1,6 vm-92 ajettu 322 tkm. Mulla ollut 4v, olen ajanut 60 000 km ite tolla, ja sanompa että olen todella tyytyväinen valintaani enkä luovu ennenkuin jotain isoa tulee. Tosi vähän mennyt remppoihin euroja, enkä ole edes mikään remonttireiska, eli pajalle on mentävä jos jotain vikaa tulee. Ruostetta jouduin viime katsastuksen johdosta vähän hitsauttamaan. Ensimmäsen kerran tohon autoon ja katso vuosimallia!
Ehdottomasti paras merkki mitä olen omistanut. Toki säännölliset huollot jne on tehtävä, eihän se mikään auto ole mikään ikiliikkuja.
Katsokaa mitä autoja eniten on vanhana liikenteessä - ne on ne kestävimmät. Toki joku uus Mercedes ei pahaa tekis mutta kukkaro ei kestä :)
kolmoskoppanen -94 1.8 moottorilla. Tuontiauto suoraan ensimmäiseltä omistajalta. Huoltokirja ok, ajettu ostettaessa 115 tkm, nyt 140 tkm. Tähän saakka ollut pieniä pettymyksiä, mm. ajonesto temppuili mutta saatiin kuntoon, öljynpaineanturi vaihdettiin, takaiskarit vaihdettu, jarrulevyt ja palat vaihdettu, pakoputkiston keskiosa vaihdettu, startissa joku oikosulku, sekin korjattu. Tämä kaikki viimeisten 3 vuoden aikana joten ongelmitta ei ole selvitty. Onneksi on paljon tuttuja jotka pystyvät auttamaan eivätkä osatkaan ole kalliita. Auto on mainio ajettava ja yllättävän tukeva sarjassaan.
Oma 1989-mallin 1,6 Golf meni keväällä vaihtoon. Myyntihetkellä lukemat 764tkm. Joista meidän perhepiirissä noin 200tkm kymmenen vuoden aikana. Meidän aikana vaihdettiin sitä tavallista kuluvaa osaa vain. Heikkoutena autossa oli lämppärin muovipäätyinen kenno, joita poksahti peräti 3kpl->kansipahvi paloi samalla joka kerta. Tuo on se tyyppivika autossa. Ei sitä ajamalla loppuun saa.