Päätinpä taas vaihteeksi vaihtaa Japanilaisen, varsin luotettavan autoni BMW:hen . Auton, siis BMW:n, ajaminen on nautintoa, mutta mukaan mahtuu aina myös näitä pieniä lastenvikoja, joita BMW pursuaa (verrattuna siis japanilaiseen autoon).
Tällä kertaa ongelma on Xenon valot. Eli autossa on alkuperäiset Xenon-valot ajovaloina, ja pitkät ovat aivan normi valot.
Joskus satunaisesti, harvoin jne, kun ajovalot lyö päälle, auto sammuu... (siis WTF?). auto siis sammuu, sitä joutuu jonkin aikaa starttaamaan, jotta se lähtee uudelleen käyntiin, tällöin auto toimii muuten normaalisti, mutta vakionopeudensäädin on pimeänä...
Joskus vian ilmetessä auto ilmoittaa toisen (aina saman puoleisen Xenonin) palaneen, ja valo tosiaan on pimeänä... Kun auton starttaa uudelleen, valo toimii normaalisti, mutta vakkari on taas pimeänä. Silloin tällöin myös DDE valo jää palamaan pitkäksi aikaa. Tämä on silti harvinaista.
Vikakoodia ongelma ei autoon jätä...Tämän vuoksi huollossa juokseminen alkaa tylsistyttämään.
Olen kuullut ongelmista tarvike xenonien kanssa, mutta en alkuperäisten. Autohan oli 330d m-sport -02
Eli nyt kaikki nerot miettimään vian syytä. Helppo ratkaisu olisi polttaa auto, ja ostaa uusi, mutta taantuman aikaan bemareiden polttaminen on varsin arvelluttavaa puuhaa :-)
Tällä kertaa ongelma on Xenon valot. Eli autossa on alkuperäiset Xenon-valot ajovaloina, ja pitkät ovat aivan normi valot.
Joskus satunaisesti, harvoin jne, kun ajovalot lyö päälle, auto sammuu... (siis WTF?). auto siis sammuu, sitä joutuu jonkin aikaa starttaamaan, jotta se lähtee uudelleen käyntiin, tällöin auto toimii muuten normaalisti, mutta vakionopeudensäädin on pimeänä...
Joskus vian ilmetessä auto ilmoittaa toisen (aina saman puoleisen Xenonin) palaneen, ja valo tosiaan on pimeänä... Kun auton starttaa uudelleen, valo toimii normaalisti, mutta vakkari on taas pimeänä. Silloin tällöin myös DDE valo jää palamaan pitkäksi aikaa. Tämä on silti harvinaista.
Vikakoodia ongelma ei autoon jätä...Tämän vuoksi huollossa juokseminen alkaa tylsistyttämään.
Olen kuullut ongelmista tarvike xenonien kanssa, mutta en alkuperäisten. Autohan oli 330d m-sport -02
Eli nyt kaikki nerot miettimään vian syytä. Helppo ratkaisu olisi polttaa auto, ja ostaa uusi, mutta taantuman aikaan bemareiden polttaminen on varsin arvelluttavaa puuhaa :-)
Vastaukset 9
Vanhimmat
voi johtua valoista,
tarkistapas luetteloa.
sanoa kuin.............paskan ostit. Jos ei merkkiliikekään löydä vikaa, ei se täällä myöskään selviä.
onko molemmilla puolilla alkuperäiset ballastit.. kun ne kiina xenonien ballastit on tismalleen samallailla koteloitu -> sopii paikallensa kuten alkuperäinenkin mutta saattaa aiheuttaa juuri kuvailemiasi vaivoja
Mistä nämä ballistit löytyvät. Ovatko kätkettynä lokarin sisälle? Ainakaan heti en konehuoneesta niitä löytänyt.
Kyseessä on ilmeisesti pieni litteä boxi? Vikahan voisi olla sen johdotuksessa, koska vika tuntuu olevan yleisempi heti auton pesun jälkeen...
ballasti on tuon näköinen -> http://www.fabix.fi/FabiX_ballasti 9V-32V.JPG
ja polttimon johdot tulevat ko. murikan kautta.. ballastin ja polttimon välissä on n. 30cm kaapelia, johtoa seuraamalla pitäis löytyä..
Meidän ballastimme ei liity ongelmaan autossa tai mikäli todistettavasti liittyy niin sähköpostilla meidät tavoittaa.
Kirjoittaja todennäköisesti halunnut käyttää ballastiamme referenssinä miltä ballasti voi näyttää, bemarin tapauksessa se voi olla osapuilleen samantyylinen kuin meidän tuotteemme.
Mutta ulkonäkö voi olla myös jotain ihan muutakin...
Vähän sama juttu kuin jälkiasennusledit joissan vuosituhannen alun Audeissa ->ongelmia ja myötähäpeää.
liikaa arvostetaan näitä saksalaisia kulkuneuvoja,hairahdin minäkin bayerin toinen tämä eka oli e30 tää e36 helmeen,pitäis hitsata,edellistäkin piti hitsata,ja pakari laittaa edellisessäkin piti laittaa,nykyisessä näkyy olevan vikana että kun kääntää ajovalot päälle niin takavalot sammuu parkki asennossa takavalot toimii vilkut kyllä toimii niin kuin pitääkin onhan se muuten ilo ajaa tukeva peli,
nii i.. on se kyllä perkele kun 20 vuotias auto ei ole viaton.. varsinkin kun on "vähintään viiden amiksen tuunaama" pitäs olla kuin uusi. ;)