Tämmöinen uutinen MTV3:lla:
"Renault-kuljettajien Fernando Alonson ja Jarno Trullin huippustartit Australian GP:ssä ovat puhuttaneet formulamaailmaa.
F1-autoista on täksi kaudeksi kielletty automaattinen lähtöjärjestelmä. Luistonesto saa uusien sääntöjen mukaan kytkeytyä päälle vasta yli 100 km/h nopeudessa.
Renault-kuskeista Trulli nousi Australian GP:n avauskierroksella yhdeksännestä ruudusta viidenneksi ja Alonso viidennestä ruudusta kolmanneksi. Alonso ajautui lähtösuoralla jopa hieman nurmikon puolelle, mutta pystyi silti parantelemaan asemiaan. - Olemme erittäin tyytyväisiä siitä, kuinka hyvä veto Fernandolla oli nurmikon puolella. Jarnon lähtö oli myös varsin mainio, Renault'n tekninen johtaja Pat Symonds sanoi Autosport.comille.
Symondsin mukaan hyvät lähdöt johtuvat yksinkertaisesti siitä, että Renault on tulkinnut sääntöjä muita talleja paremmin. - Emme halua puhua asiasta, mutta lukekaa sääntöjä, Symonds kommentoi.
Fernando Alonsolta kysyttiin kisan jälkeen lehdistötilaisuudessa, miltä automaattisen lähtöjärjestelmän poistuminen ja manuaaliseen vaihteenvaihtoon palaaminen tuntui. - Minun kannaltani se on ihan samanlainen kuin viime vuonna, Alonso vastasi.
- Koska sinulla oli edelleen mahdollisuus käyttää niitä molempia?, vieressä istunut Michael Schumacher heitti väliin.
- Lähestulkoon. Ei, mielestäni auto on samanlainen ajettava. Täytyy vain keskittyä aikaisempaa hieman enemmän ylöspäin vaihtamiseen. Ei se mielestäni ole aikaisempaa vaikeampaa tänä vuonna, Alonso jatkoi.
(MTV3)"
Toisaalta on erittäin mielenkiintoista kun jokainen talli (ja rengasvalmistaja) tekee aina omat tulkintansa säännöistä ja sitten jossain vaiheessa käy käry / sääntöjä muutetaan. Mutta ei tuo järin urheilullista ole.
"Renault-kuljettajien Fernando Alonson ja Jarno Trullin huippustartit Australian GP:ssä ovat puhuttaneet formulamaailmaa.
F1-autoista on täksi kaudeksi kielletty automaattinen lähtöjärjestelmä. Luistonesto saa uusien sääntöjen mukaan kytkeytyä päälle vasta yli 100 km/h nopeudessa.
Renault-kuskeista Trulli nousi Australian GP:n avauskierroksella yhdeksännestä ruudusta viidenneksi ja Alonso viidennestä ruudusta kolmanneksi. Alonso ajautui lähtösuoralla jopa hieman nurmikon puolelle, mutta pystyi silti parantelemaan asemiaan. - Olemme erittäin tyytyväisiä siitä, kuinka hyvä veto Fernandolla oli nurmikon puolella. Jarnon lähtö oli myös varsin mainio, Renault'n tekninen johtaja Pat Symonds sanoi Autosport.comille.
Symondsin mukaan hyvät lähdöt johtuvat yksinkertaisesti siitä, että Renault on tulkinnut sääntöjä muita talleja paremmin. - Emme halua puhua asiasta, mutta lukekaa sääntöjä, Symonds kommentoi.
Fernando Alonsolta kysyttiin kisan jälkeen lehdistötilaisuudessa, miltä automaattisen lähtöjärjestelmän poistuminen ja manuaaliseen vaihteenvaihtoon palaaminen tuntui. - Minun kannaltani se on ihan samanlainen kuin viime vuonna, Alonso vastasi.
- Koska sinulla oli edelleen mahdollisuus käyttää niitä molempia?, vieressä istunut Michael Schumacher heitti väliin.
- Lähestulkoon. Ei, mielestäni auto on samanlainen ajettava. Täytyy vain keskittyä aikaisempaa hieman enemmän ylöspäin vaihtamiseen. Ei se mielestäni ole aikaisempaa vaikeampaa tänä vuonna, Alonso jatkoi.
(MTV3)"
Toisaalta on erittäin mielenkiintoista kun jokainen talli (ja rengasvalmistaja) tekee aina omat tulkintansa säännöistä ja sitten jossain vaiheessa käy käry / sääntöjä muutetaan. Mutta ei tuo järin urheilullista ole.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pikkasen ihmetetti että lähdössä ei kumi palanut yhtään. Siis ei kellään, toki Rellu otti hyvän lähdön mutta eivät muutkaan polttaneet kumia entisaikojan malliin. Kaikki lähtivät liikkeelle siististi kuin narusta vetämällä.
Niki Lauda kommentoi RTL:llä tuota asiaa niin, että luistonesto on edelleen sallittu ja se estää sutimisen lähdössä. Mutta jos se kerran on kielletty noissa alkunopeuksissa niin ei voi kuin ihmetellä.