Koeajoin männäviikolla uuden Accord 2,0:n. Ihmetytti yksi inhottava piirre muutoin maukkaassa ajokissa. Nimittäin moottorituennan löysyys ja "äkäinen" kaasupoljin jotka tekivät hitaasta jonoajosta helvetillisen.
Onko tämä auton tyyppivika?? Harmi, sillä ilman tätä piirrettä talliini ilmestyisi Accordn, oli meinaan muutoin upea kaara!
Onko tämä auton tyyppivika?? Harmi, sillä ilman tätä piirrettä talliini ilmestyisi Accordn, oli meinaan muutoin upea kaara!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mitä tarkoitat moottorituennan löysyydellä?
Totta tuo äkäinen "kaasupoljin", mutta ei vaatinut kuin päivän ajon tottua siihen. Ei ole syy ohittaa muuten loistavaa autoa. Kannatava ostos ehdottomasti.
Ainakin Tampereen VEHOlla kertoivat että siihen kaasutuntumaan on tehty jotain muutoksia eli tilanne ainakin parempi kuin alkupään autoissa. Itseäni tuo ei ole oikeastaan häirinnyt, en tosin juurikaan joudu ajelemaan jonoissa. Muuten kuin hitaassa ajossa kaasun tuntuma ja toiminta onkin sitten erinomainen. Olen ollut erittäin tyytyväinen uuteen Accordiin, toimii kuin sveitsiläinen käkikello.
paljon jonottamaan, niin ota automatic.
Olen koeajanut uutta 2.0 Accordia automaatilla ja riittävän hyvin kulkee. Mutta jotenkin vaan automaatti ei sovi ko. auton imagoon ja sitten lisäksi manuaali tässä autossa todella hyvin toteutettu. Mielestäni Hondan automaattitoteutus ei lähelläkään mersutasoa.
Vaihdoin juuri automaatti vaihteisen mersuni Honda Accordiin ja voin vannoa jotta Hondan automaattivaihteisto on paljon paljon perempi kuin mersussa.
mahtoi olla mikä?
Honda myös tuntuu jotenkin paremmalta ajaa. Väittäisin, että sen ohjauskin on parempi kuin Mersussa. Tosin Mersun eduksi on sanottava, että sekään ei keskitä, palauta eikä kerro mitään tienpinnasta, että sikäli urheilullinen sekin.
>Ja ex-mersusi
mahtoi olla mikä?<
-Se mersuni oli C240 autom. vm.2000 ja ehdin ajaa sillä 60tkm.
Miksi automaatti ei sovi Accordin imagoon?
Suurin osa tehdyistä Accordeista on juuri automaatteja.
muuten loistavasti ja tuntuma yksi parhaista.
Aivan kävelyvauhdissa ei palauta.
Mites toi hondan ohjaus, kun juuri maantievauhdeissa ei ole mitään tuntoo, jää ittekseen kaartamaan ym. (hontalla kantsii vissiin ajella alle 30 km/h niin ohjauskin toimii) :)
Kai se on sitten tyyppivika. Siinähän ei ole alakierroksilla vääntöä juuri lainkaan, joten ymmärrän jonoajelun helvetillisyyden.
Moottorin tuenta Acordissa on varmaan yksi parhaita. Miksi auto tehdas joka pärjää auto urheilussa ja on muutenkin yli voimainen ei osaisi tehdä moottorin tuentaa! Mutta kun tehoa on paljon, niin tuntuuhan se jossain. Sama koskee kaasua poljinta. Sitä ei tarvitse kuin hipaista, niin...wrooooooooooooomm!
Se on tottumattomalle äkkinäinen. Itse kun vetelen Typellä, niin tuntuu Accorin kaasupojin ihan tavalliselta ooppelilta. Kaikki on kato suhteelista.
Tuota moottirituennan löysyyttä en ole kyllä huomannut, ei taida siis paljoa vaivata.
Kaasun herkkyys,se tuntui alussa ihan samalta.
Ex.autossani on tosin todella jäykkä kaasu, joten ero tuntui selvästi.
Mutta siihen tottuu,nyt en enää huomaa koko asiaa
varsinkin kun omani on automaatti.
Kommentti ettei automaatti sovi Accordiin?
Olen täysin toista mieltä! Automaatti toimii upeasti ja käsin voi räpätä jos siihen on tarvetta. Käytännössä, ruuhka-ajossa automaatti kun on nopeampi lähtijä lähes aina.Ja lisäksi mukava,
siinä autossa? Voisi harkita tuollaista 2.0 automaatilla.
>Voisi harkita tuollaista 2.0 automaatilla.<
-Älä edes mieti, Automaattivaihteinen tietenkin!
Kuka hemmetti se enää käyttää soutulaitetta käyttää. (manuaalivaihteista pitää jatkuvasti jalalla ja kädellä soutaa tuhansia kertoja päivässä)
Oma malli on siis 2.0 farkku ja automaattina.
Toki 2.4 on voimakkaampi ja siinä potkua riittää yli oman tarpeen mutta kyllä 2.0 voima on riittänyt automaattinakin ihan hyvin.
Varsinkin kun itse ajan lähes 90% ajoista kaupungissa/ruuhkassa/jonossa.
Eniten arvostan mukavuutta ja loistavasti
toimivaa 5-lovista laatikkoa, tosiaan tarvittaessa voi sitten vaihtaa käsivaihdolle
jos tuntuu tarvetta alkaa leikkimään.-
Hondan 2,4 moottori 6-vaihteinen manuaali on paras yhdistelmä jota olen ajanut. Ajokokemuksia eri autoista on 20 vuoden ajalta erittäin runsaasti. Toki vanhana automaatin omistaja ymmärrän senkin hyvät puolet.
Honda Accord on erittäin sporttinen valinta ajotuntumaltaan. Kireä alusta yhdessä tiukasti ohjausliikkeisiin reagoivan alustan kanssa tekee mutkatiellä lujaa ajamisesta todellisen nautinnon. Upea manuaalivaihteisto kruunaa kokonaisuuden. Valtatieajossa ohjaus on hieman levoton eli arvosana mutkateille 9 1/2 ja valtatielle 8.
Mielestäni Accordissa ja Audi A4:ssä sport- alustalla on paljon samaa. Liekö Honda ottanut mallia Audista? Oikeastaan sillä ei ole mitään väliä. Omaan makuuni Accordin kierrosherkkä, mutta samalla vääntävä moottori sopii enemmän kuin hyvin.
Itselläni on Accord 2.4 ja tietenkin automaattivaihteinen (automaattivaihteisia autoja minulla on ollut autoissani jo yli 30-vuoden ajan), Accordin automaatti on 5-vaihteinen ja Erinomaisen hyvä.
En millään jaksa ymmärtää miten jotkut viitsii ostaa manuaalivaihteisia autoja!!
Mitä hiton järkeä on satoja kertoja jokaisella pienelläkin ajomatkalla painella kytkintä ja siirrellä vaihdevipua lähes tauotta, johan siinä ajamisen nautinto kärsii ja kovasti?
Olen täysin samaa mieltä kanssasi.
On järjen köyhyyttä ostaa uusi auto manuaalivaihteisena.