Miten on kompressorin öljyn suhteen?
Joudun käyttämään kompressoria talvellakin ulkolämpötilassa.
Pakkasellahan se ei käynnisty, jos säiliössä on painetta, jos muutenkaan.
Luulisi, että kompressorissa sitten kannattaisi käyttää moniasteöljyä?
Mutta eipä taida olla sekään niin yksiselitteinen asia, kun jostain luin, että täyssynteettinen öljy tulee helpommin läpi, eli sekoittuu siihen puhallusilmaan?
Joudun käyttämään kompressoria talvellakin ulkolämpötilassa.
Pakkasellahan se ei käynnisty, jos säiliössä on painetta, jos muutenkaan.
Luulisi, että kompressorissa sitten kannattaisi käyttää moniasteöljyä?
Mutta eipä taida olla sekään niin yksiselitteinen asia, kun jostain luin, että täyssynteettinen öljy tulee helpommin läpi, eli sekoittuu siihen puhallusilmaan?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vääriä vastauksia.
-mäntäkone ?
-ruuvikone ?
-kokoluokka ?
-käyttötarkoitus
-merkki ?
Kuukkeli kertoo, että on kyse pienistä mäntäkompressoreista, joissa vakioöljynä taitaa olla SAE 30. Talvella voi kokeilla 5W-30 öljyä, jolla kompressori starttailee melkoisen kylmästäkin. Miksei 5W-40 täyssynteettinenkin sovellu, se on vain melkoisen paljon kalliimpaa litkua noihin muihin verrattuna.
Lisäksi vielä pieni huomautus: koska on kyse moniasteöljystä, niin ei öljy (esim. 5W-30) ole vastaavia yksiasteöljyjä (30) ohkaisempia korkeissa lämpötiloissa, vaan ainoastaan matalissa. Voisipa kuumissa käyttöoloissa (> 100 astetta) väittää asian olevan juuri päinvastoin, sillä viskositeetin alenema öljyn lämmetessä on moniasteöljyillä paljon yksiasteöljyjä pienempi.
Säiliö 50 litraa, ilmantuotto jotain 350 litraa minuutissa.
Merkki Strong Line (italialainen).
Käyttötarkoitus, ei esimerkiksi maalaaminen.
Kannattaako laittaa siihen kompressoriin Mobil 1 RF 5W-50 vai ei?
Ei se hinta nyt niin suuri tekijä ole tässä.
Tärkeämpi asia on, että lähtee pakkasessa käyntiin ja sama öljy pelittäisi myös kesähelteillä.
Jos sinulla on sitä 5W-50-öljyä, niin lorota sitä vain kompressoriin, niin kompressori pelaa sekä kesällä että talvella.
Mutta muista aina aika ajoin tarkistaa öljyn pinta, sillä nämä pienkompressorit syövät jonkin verran öljyä, oli öljy sitten vaikka mitä.
Moottoriöljyt kannattaa unohtaa heti, kompura ei ole polttomoottori. Parhaiten kylmässä toimii erittäin notkea automaattivaihteistoöljy, sitä hae kaupasta, muutenkin sopivaa kompuran vatkaukseen, eikä tule läpi paineilmaan. Tarkemmissa maalauksissa käytetään tietysti aina suodatinta ja vedenerotinta.