Kumma vika toyotassa

sekö ilmenee tuollalailla. onko minkälainen homma vaihtaa ne renkaat ja ovatko kalliit:

Corolla tuning kirjoitti:

sekö ilmenee tuollalailla. onko minkälainen homma vaihtaa ne renkaat ja ovatko kalliit:

siis onko kytkin säädetty asiantuntevasti?
jos uusikin kykin jää "kantamaan"eli ei irroita kunnolla,niin se menee pian sököksi.
jos se on kunnossa,niin veikkaan myös synkroni-renkaita.(rusahteleeko joka vaihteella?)
se tietää laatikon purkua, kälynen homma.kandee ennen käydä hakeen romikselta käytetty loota.

kytkin kirjoitti:

siis onko kytkin säädetty asiantuntevasti?
jos uusikin kykin jää "kantamaan"eli ei irroita kunnolla,niin se menee pian sököksi.
jos se on kunnossa,niin veikkaan myös synkroni-renkaita.(rusahteleeko joka vaihteella?)
se tietää laatikon purkua, kälynen homma.kandee ennen käydä hakeen romikselta käytetty loota.

Sitä kytkintä ei voi säätää, koska on itsesäätyvää hydraulista mallia. Sen toki voi ilmata, kuten jarrut, jos ilmaa on järjestelmässä.
Oletkos katsonut onko siellä laatikossa öljyä tarpeeksi? Vanhassa autossa ei myöskään kannata liian vetreitä öljyjä käyttää laatikossa, sillä kulunut synkronointi ei toimi niillä.

Emppu kirjoitti:

Sitä kytkintä ei voi säätää, koska on itsesäätyvää hydraulista mallia. Sen toki voi ilmata, kuten jarrut, jos ilmaa on järjestelmässä.
Oletkos katsonut onko siellä laatikossa öljyä tarpeeksi? Vanhassa autossa ei myöskään kannata liian vetreitä öljyjä käyttää laatikossa, sillä kulunut synkronointi ei toimi niillä.

Siellä polkimessa on sellanen säätösysteemi,prikka pois ja kiertää poljinta ylemmäs,-86 Fx:ssä kun ei mennyt enää mikään pykälä päälle niin vähän poljinta ylemmäs ja taas maistuu meno... kannattaa kokeilla ensimmäisenä sitä