Skodaa ei

vaikka autoa ei isältä pojalle pidetä enää kuin ennen, niin Skoda ei ruostu; Hondakaan ei ruostu, se mätänee!!!

Vai Skodan koneet... vai on se skoota alkanut tehdä moottoreita BUAHHAHHAHHAHHAHHAHHAAAAA

Salli mun nauraa kirjoitti:

Vai Skodan koneet... vai on se skoota alkanut tehdä moottoreita BUAHHAHHAHHAHHAHHAHHAAAAA

isosti aukaisa le3ipäluukkuasi se nimittäin voi jumiutua auki; nimittäin Skoda on valmistanut auton tikusta-tappiin jo vuodesta 1905 lähtien ,BUHAAHHHHBUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

liiaan kirjoitti:

isosti aukaisa le3ipäluukkuasi se nimittäin voi jumiutua auki; nimittäin Skoda on valmistanut auton tikusta-tappiin jo vuodesta 1905 lähtien ,BUHAAHHHHBUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vai valmistaa sokota moottoreita autoihin... BUAHAHHHAHHHAHHAHHAHHHAHAAA

HAHHAHHAHHHHAHHHHAAA kirjoitti:

Vai valmistaa sokota moottoreita autoihin... BUAHAHHHAHHHAHHAHHAHHHAHAAA

elä
isosti aukaisa le3ipäluukkuasi se nimittäin voi jumiutua auki; nimittäin Skoda on valmistanut auton tikusta-tappiin jo vuodesta 1905 lähtien ,BUHAAHHHHBUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salli mun nauraa kirjoitti:

Vai Skodan koneet... vai on se skoota alkanut tehdä moottoreita BUAHHAHHAHHAHHAHHAHHAAAAA

ollu niitä Kolmella runkolaakerilla olevia alupannuja jo aikojen alusta. ja niitä menee hyvin kaupaks käytettyihin .. koska ne ei kestä mitään

niillä kirjoitti:

ollu niitä Kolmella runkolaakerilla olevia alupannuja jo aikojen alusta. ja niitä menee hyvin kaupaks käytettyihin .. koska ne ei kestä mitään

Tšekissä alumiinimoottoreiden valmistusta on harjoitettu jo ainakin 1930 luvulta saakka ja Škodan ostolla, VW-konserni sai laajennettua moottorin valmistamiseen alumiinista uutta tietoa. Vain harvoissa pikkuautoissa oli mm. vaihdettavat märät sylinteriputket, jotka Škodassa olivat jo 1930-luvulla luvulla.

niillä kirjoitti:

ollu niitä Kolmella runkolaakerilla olevia alupannuja jo aikojen alusta. ja niitä menee hyvin kaupaks käytettyihin .. koska ne ei kestä mitään

Käypäs Vehoniemen automuseossa ihailemassa vuoden 1959 Tatraa! On upea ja komea peli alumiinisella V8:lla. Siinä vasta pirssi ja osoittaa kyllä tsekkien koneenrakennuksen perinteiden korkeaa tasoa. Jo silloin kun Japanissa ja Hong Kongissa taivuteltiin pellistä leikkiautoja minihintaan!

Salli mun nauraa kirjoitti:

Vai Skodan koneet... vai on se skoota alkanut tehdä moottoreita BUAHHAHHAHHAHHAHHAHHAAAAA

auki?

Moottoreiden ja vaihteistojen valmistus


ŠkodaAuton moottoreiden, akseleiden ja vaihteistojen tuotantolaitos on yksi moderneimmista koko VW-konsernia. Tuotanto aloitettiin vuonna 2001. Valmistamme uudenaikaisia moottoreita Škodan, VW:n ja Seatin autoihin. Muiden bensiini- ja dieselmoottoreiden ohella kokoamme myös moderneja vaihteistoja VW-konsernille ja ŠkodaAutolle. Lisäksi tuotantolaitoksellamme kootaan etu- ja taka-akseleita kaikkiin Škoda-malleihin.

koneins. kirjoitti:

Käypäs Vehoniemen automuseossa ihailemassa vuoden 1959 Tatraa! On upea ja komea peli alumiinisella V8:lla. Siinä vasta pirssi ja osoittaa kyllä tsekkien koneenrakennuksen perinteiden korkeaa tasoa. Jo silloin kun Japanissa ja Hong Kongissa taivuteltiin pellistä leikkiautoja minihintaan!

Harva tietää että Herra nimeltä Porsche kopio Tatralta Bokserikoneen ja Tatra nosti syyteen koska Porsche oli syyllistynyt yli 10 patenttirikkeeseen ja kopioitu oli myöskin Skodan rakenteita mutta skoda ei ollut patentoinut rakenteita joten se syyte meni nurin. Hitleri puutui peliin ja miehitti Tsekkoslovakian.
Tatra t-87,1936-1939 jossa oli ilmajäähdytteinen bokseri takana jo ennen kuplaa.
Tatran isompi malli T-97 takamoottori ilmajäähdytteinen V-8 yläpuolisilla nokka-akseleilla 2968cc. valmistettu 1936-1950 3023kpl.
Porsche myönsi jälkeenpäin kurkkineensa Ledvinkan olan ylitse Tatran suunnitelmia, oli muka hyvä kaveri.

T-77 kirjoitti:

Harva tietää että Herra nimeltä Porsche kopio Tatralta Bokserikoneen ja Tatra nosti syyteen koska Porsche oli syyllistynyt yli 10 patenttirikkeeseen ja kopioitu oli myöskin Skodan rakenteita mutta skoda ei ollut patentoinut rakenteita joten se syyte meni nurin. Hitleri puutui peliin ja miehitti Tsekkoslovakian.
Tatra t-87,1936-1939 jossa oli ilmajäähdytteinen bokseri takana jo ennen kuplaa.
Tatran isompi malli T-97 takamoottori ilmajäähdytteinen V-8 yläpuolisilla nokka-akseleilla 2968cc. valmistettu 1936-1950 3023kpl.
Porsche myönsi jälkeenpäin kurkkineensa Ledvinkan olan ylitse Tatran suunnitelmia, oli muka hyvä kaveri.

No skodan parjaajat sitten mieluummin ajavat vaikka tohatsu sirionilla, kun se on niin peijakkaan luotettava ja huippu auto. Otan osaa.....

http://auto.fi.msn.com/page.php?page_id=2&news_id=200902003

menee hyvin kirjoitti:

http://auto.fi.msn.com/page.php?page_id=2&news_id=200902003

Auton ostaneilta oli kysytty mielipidettä 90 vuorokauden käytön jälkeen. Siinä ajassa varmaan jo osaa sanoa, onko auto hyvä vai huono. Heh.

vahva mielipide kirjoitti:

Auton ostaneilta oli kysytty mielipidettä 90 vuorokauden käytön jälkeen. Siinä ajassa varmaan jo osaa sanoa, onko auto hyvä vai huono. Heh.

Mulla ollut 96 vuodesta asti Hyundai autoja eikä niissä vikoja ole ollut.Kulutusosia joskun menee tietenkin.Mutta kestäviä autoja tuntuu olevan sekä vähävikaisia.