Käsimatkatavarat ja koko

Ymmärsin kyllä tuon 55x40x23 merkityksen, mutta tuo ulkomitta saa olla max 115cm vaan hämäsi. Mutta kiitos kun kerroit, että ulkomitalla tarkoitetaan siis noiden strategisten mittojen yhteenlaskettua summaa..

kukaan alkaa mittailemaan laukkuasi noin tarkkaan. Eri asia on se, että tuollaisen sijoittaminen koneessa voi olla hankalampaa jos joutuu vaikkapa penkin alle työntämään jää jalkatila aika onnettomaksi...

Itse ainakin olen vienyt hieman ylisuuria käsimatkatavaroita koneeseen ilman ongelmia. Ei niitä paljoa lähtöportilla syynäillä.

siren kirjoitti:

Ymmärsin kyllä tuon 55x40x23 merkityksen, mutta tuo ulkomitta saa olla max 115cm vaan hämäsi. Mutta kiitos kun kerroit, että ulkomitalla tarkoitetaan siis noiden strategisten mittojen yhteenlaskettua summaa..

Lue lisää

Tuo olisikin ollut hankala selvittää Googlen avulla. Hakusanoilla "matkatavaran ulkomitta" ensimmäinen linkki kertoo asian selvästi.

Google antaa vastauksen sekunnissa, täältä sait vastauksen viidessä tunnissa. Onneksi olkoon.

matkailijamies kirjoitti:

kukaan alkaa mittailemaan laukkuasi noin tarkkaan. Eri asia on se, että tuollaisen sijoittaminen koneessa voi olla hankalampaa jos joutuu vaikkapa penkin alle työntämään jää jalkatila aika onnettomaksi...

Itse ainakin olen vienyt hieman ylisuuria käsimatkatavaroita koneeseen ilman ongelmia. Ei niitä paljoa lähtöportilla syynäillä.

Lue lisää

Matkustamoon ei ole mitään asiaa viedä liian suuria laukkuja. Mitat kerrotaan selvästi esim. nettisivuilla ja niitä noudatetaan. Pitääkö lentoyhtiön palkata joku aikuinen ihminen kyttäämään matkustajia tahallisen ohjeiden rikkomisen varalta?

nopeat syövät hitaat kirjoitti:

Tuo olisikin ollut hankala selvittää Googlen avulla. Hakusanoilla "matkatavaran ulkomitta" ensimmäinen linkki kertoo asian selvästi.

Google antaa vastauksen sekunnissa, täältä sait vastauksen viidessä tunnissa. Onneksi olkoon.

Lue lisää

Lisäksi voisi onnitella siitä, että yli KAHDEN VUODEN jälkeen joku havahtuu ivailemaan kysymyksestä. Ja sitten samaan hengenvetoon eri nimimerkillä kirjoittaa sekavia. Näiden asioiden valvomiseen ON nimittäin palkattu aikuisia ihmisiä. Toki muun duunin ohella. Mutta kyllä henkilökunta seuraa, mitä koneisiin viedään, ja tarvittaessa puuttuu asioihin. Jokaista laukkua ei mitata, ja tilanteen & pärstäkertoimen mukaan voidaan ylityksiä katsoa läpi sormien. Mutta ei pidä luulotella, että sääntöjen noudattaminen olisi jätetty vain matkustajien omaksi huoleksi. Ei sellainen toimi. Ihan turha olisi antaa sääntöjä joita ei valvota.

Kysyjän ihmettely oli ihan aiheellinen. Lentoyhtiöslangin ulkomitta-termi on hämärä. Pitää olla lentoyhtiön asia sanoa sääntönsä selvästi eikä matkustajan asia googlailla, mitä mikin sana mahdollisesti saattaisi tarkoittaa.

Ei sitä osata vieläkään sanoa:
http://www.blue1.com/fi/fi/Matkustusinfo/Matkatavaraohje/Kasimatkatavara/
sanoo vain "ulkomitoiltaan enintään 55x40x23 cm", vaikka varmaan siellä on edelleen vanha 115 cm'nkin rajoitus mukana. Se on kyllä varsin hölmö lisärajoitus: 55 40 23=118 eli kyse on KOLMESTA SENTISTÄ. Siis 55x40x23 ei saa olla, vaan jostakin suunnasta pitää nipistää 3cm (tai 2 tai 3 suunnasta niin, että yhteensä nipistetään 3cm).

Sivulla
http://www.blue1.com/fi/fi/Matkustusinfo/Matkatavaraohje/Kirjattava-matkatavara/
sentään sanotaan selvästi, että "mitta" on pituus korkeus leveys. Ruuma matkatavaroissahan lentoyhtiöt ovat siirtyneet uuteen systeemiin, joka mm. teki monet vanhat matkalaukut laittomiksi liian isoina asettamalla tuollaisen kokonaismitta säännön. Siitähän ei ihan heti tajua, että oma kapsäkki joutaakin nyt roskikseen. Lisäksi tuli yhden laukun sääntö, eli jos haluaisi käyttää kahta kevyttä laukkua, toinen maksaakin jo maltaita (edestakaisin 60 euroa - muistuttaa halpalentoyhtiöiden systeemiä paitsi että ei ole halpaa). Tämä on markkinoitu parannuksena, koska sallittu paino nousi ruhtinaallisesti 20:sta 23:een kiloon.

ei NIIN hidas kirjoitti:

Lisäksi voisi onnitella siitä, että yli KAHDEN VUODEN jälkeen joku havahtuu ivailemaan kysymyksestä. Ja sitten samaan hengenvetoon eri nimimerkillä kirjoittaa sekavia. Näiden asioiden valvomiseen ON nimittäin palkattu aikuisia ihmisiä. Toki muun duunin ohella. Mutta kyllä henkilökunta seuraa, mitä koneisiin viedään, ja tarvittaessa puuttuu asioihin. Jokaista laukkua ei mitata, ja tilanteen & pärstäkertoimen mukaan voidaan ylityksiä katsoa läpi sormien. Mutta ei pidä luulotella, että sääntöjen noudattaminen olisi jätetty vain matkustajien omaksi huoleksi. Ei sellainen toimi. Ihan turha olisi antaa sääntöjä joita ei valvota.

Kysyjän ihmettely oli ihan aiheellinen. Lentoyhtiöslangin ulkomitta-termi on hämärä. Pitää olla lentoyhtiön asia sanoa sääntönsä selvästi eikä matkustajan asia googlailla, mitä mikin sana mahdollisesti saattaisi tarkoittaa.

Ei sitä osata vieläkään sanoa:
http://www.blue1.com/fi/fi/Matkustusinfo/Matkatavaraohje/Kasimatkatavara/
sanoo vain "ulkomitoiltaan enintään 55x40x23 cm", vaikka varmaan siellä on edelleen vanha 115 cm'nkin rajoitus mukana. Se on kyllä varsin hölmö lisärajoitus: 55 40 23=118 eli kyse on KOLMESTA SENTISTÄ. Siis 55x40x23 ei saa olla, vaan jostakin suunnasta pitää nipistää 3cm (tai 2 tai 3 suunnasta niin, että yhteensä nipistetään 3cm).

Sivulla
http://www.blue1.com/fi/fi/Matkustusinfo/Matkatavaraohje/Kirjattava-matkatavara/
sentään sanotaan selvästi, että "mitta" on pituus korkeus leveys. Ruuma matkatavaroissahan lentoyhtiöt ovat siirtyneet uuteen systeemiin, joka mm. teki monet vanhat matkalaukut laittomiksi liian isoina asettamalla tuollaisen kokonaismitta säännön. Siitähän ei ihan heti tajua, että oma kapsäkki joutaakin nyt roskikseen. Lisäksi tuli yhden laukun sääntö, eli jos haluaisi käyttää kahta kevyttä laukkua, toinen maksaakin jo maltaita (edestakaisin 60 euroa - muistuttaa halpalentoyhtiöiden systeemiä paitsi että ei ole halpaa). Tämä on markkinoitu parannuksena, koska sallittu paino nousi ruhtinaallisesti 20:sta 23:een kiloon.

Lue lisää

"Lisäksi voisi onnitella siitä, että yli KAHDEN VUODEN jälkeen joku havahtuu ivailemaan kysymyksestä."

En lennä SAS:lla, mutta kävin ENSIMMÄISTÄ kertaa katsomassa mitä SAS/Blue1-sivustolla kirjoitellaan. Kukaan muukaan ei ilmeisesti lennä näillä yhtiöillä, koska tämä KAKSI vuotta vanha ketju oli ensimmäisellä viestilistaisivulla sen takia että joku jurppii.net-tyyppi oli kirjoittanut kommentin keväällä 2011. Otsikko oli kirjoitettu hyvin ja katsoin mistä on kyse. No, avuttomuudestahan oli kyse. Joskus kannattaa miettiä vähän pidemmälle ennenkuin käy viisastelemaan KAKSI vuotta vanhoihin ketjuihin kirjoittamisesta. Hitaalla palstalla vanhakin on uutta.

Ja mitä tulee tuohon toiseen viestiini nimimerkillä "parempi kuim muut?" niin pointti tietysti on että kun matkustamoon raahataan selvästi rajoitusten vastaisesti liian isoja arkkuja niiin onko niin että tällaisten ihmisten itsekkyyden takia pitäisi palkata VAIN vahtaamiseen keskittyviä laukuntarkastajia. Eli kun yhtiö antaa vapautta olemalla vahtimatta niin aikuisen pitäisi osata kantaa vastuu eli noudattaa ohjeita. Ei oman työn ohessa ruuhkaisena aikana kukaan pysty vahtimaan niitä laukkuja asiallisesti, nähty on. Siksi kysyin pitääkö tällaisten "muita parempien" ihmisten takia nostaa lentolippujen hintaa, jotta saadaan joku tolkku tiukemman laukkutarkastuksen kautta. EI pärstäkerrroin muuta sallitun laukun kokoa. Liian iso laukku on liian iso laukku, ruumaan.

Kirjoitus ei ollut sekava.

Sinäkään tuskin käytät "ei NIIN hidas"-nimimerkkiä joka palstoilla. Eli kirjoittelet "samaan hengenvetoon" itsekin. Onko varaa nalkuttaa muille samasta? Eikä tuo sinun tekstisi niin terävä ollut. Asia on aivan selvä ja eka kaveri yrittää viedä liian isoa kassia matkustamoon kun ei osaa numeroita.

Ei oo vaikeeta.

Joskus kysyn, mitä eli-sanalla on maksun kanssa tekemistä. Eivät osaa vastata. Miksi jauhetaan sanaa, jonka merkitystä ei tiedetä. Eli yhdistää kaksi samaa tarkoittavaa sanaa. Esim. diabetes eli sokeritauti, kenkä eli jalkine jne. Ärsyttää kun nykyisin "eliä" työnnetään joka paikkaan. Usein myös filmien tekstityksissä käytetään "eliä" väärin samoin kuin tv-toimittajien ja juontajien puheissa. Luulisi että nämä henkilöt olisivat selvillä kieliopista. Eli ei tarkoita samaa kuin siis ja joten.

Sekö sitten ei kerro paljoa ihmisestä, että laittaa viestiä vain arvostellakseen jonkun kielenkäyttöä? Hohhoijaa.

Tällaiseen kyllästynyt kirjoitti:

Sekö sitten ei kerro paljoa ihmisestä, että laittaa viestiä vain arvostellakseen jonkun kielenkäyttöä? Hohhoijaa.

Se, että kykenee arvostelemaan väärää kielenkäyttöä, kuvastaa kielenkäytön osaamista. En esimerkiksi koskaan seurustelisi jonkun "elittelijän" kanssa. Hermot menisi.

Kenkää antanut kirjoitti:

Se, että kykenee arvostelemaan väärää kielenkäyttöä, kuvastaa kielenkäytön osaamista. En esimerkiksi koskaan seurustelisi jonkun "elittelijän" kanssa. Hermot menisi.

Elikkä aina on hyvä olla porukassa joku kaikkitietävä.

lenchen kirjoitti:

Elikkä aina on hyvä olla porukassa joku kaikkitietävä.

http://jurppii.net/

Kenkää antanut kirjoitti:

Se, että kykenee arvostelemaan väärää kielenkäyttöä, kuvastaa kielenkäytön osaamista. En esimerkiksi koskaan seurustelisi jonkun "elittelijän" kanssa. Hermot menisi.

Aivan samaa mieltä. Elikkäs pitkässä juoksussa en omaisi kestokykyä elää elittelijän kanssa.

Miten nopeasti äidinkielen opettajan ohjeet unohtuvat? Ihan oikeastiko nämä tyypit eivät osaa kirjoittaa? Eihän tämä nyt mitään erityistä ponnistusta vaadi. Moka sinne tänne voi sattua, mutta elikkäs-omaamiset ovat eri asia.

Näille ihmisille on Helsingissä ihan oma paikkansa Rautatieaseman vieressä. Nimittäin Elielinaukio.