Tuli Hankittua Bayliner

Morjesta! Tuli hankittua tosiaan bayliner 2455 ciera sunbridge.Muutamia oireita tollasessa vanhassa veneessä aina on,tässä muutama johon kaipaan hiukan asiantuntevaa neuvoa:
-Mistä ottaa gm:n diesel kierroslukumittari käskynsä,toisin sanoen kierroslukumittari ei toimi.

-Jääkaappi ei kylmene,kaasun kanssa en oo päässyt yrittämään mutta sähköllä kokeillessani,kaapin sisällä olevat elementit lämpeni.Otin kaapin irti ja olen sitä nyt heilutellut ja sekoitellut koska luin jostain että kaapin "sekoittelu" sais kaapissa olevat "liemet"liikkeelle. -Ei ainakaan toistaiseks ole auttanut.

-Kuinka pitää vaihdevaijeri säätää,tällä hetkellä se on sellanen että vapaalle on hiton vaikea saada asettumaan.Aina tahtoo loikata pakki tai eteenpäin ja jos sattuu vapaalle putoamaan,kuuluu sellanen ääni kuin vaihde olis juur menossa päälle eli gggrrrrr .... =)

-Paljonko tollasen gm:n 6,5 l diesel kuuluu ottaa kierroksia vapaalla ja paljonko veto päällä?Tällä hetkellä ei ainakaan veto päällä ota kierroksia juur mitään,Jaksaa juur kuljettaa venettä 20 solmun nopeudella,Voi olla että potkuri on liian suuri moottorin tehoon nähden Koska ei kertakaikkiaan jaksa sillä kulkea.En nyt muista sen kokoa mut jos omia muistatte,laittakaa esille.

Terv Jussi

12

1918

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • pumpulla?

      Mikä vetolaite? Varmaankin Cobra...Miksei myyjältä/edelliseltä omistajalta voinnut
      kysyä?

      • ostit

        Miksi ihmeessä ostit jossa tuollaisia vikoja.. aika "normaaleita" vikoja on mutta kyllä pala rahaa ja hermot kun noita ratkot mutta toivottavasti oli vähintään 5000e halvempi kuin vastaava kunnossa olevat paatti!?


      • Ensinnäkin,kone on se 6,5 niinkuin kirjoituksestani käy ilmi.Toiseksi,Se nuori kolli joka veneen myi,ei tiennyt siitä sen enempää kuin sika sateliitista.Kolmanneksi,veneen hinta oli tosiaan sen 5 tuhatta halvempi muihin vaihtoehtoihin verraten.Neljänneksi,vaihdeongelman sain jo korjattua vaijeria säätämällä.


      • kun..
        Rahti3187 kirjoitti:

        Ensinnäkin,kone on se 6,5 niinkuin kirjoituksestani käy ilmi.Toiseksi,Se nuori kolli joka veneen myi,ei tiennyt siitä sen enempää kuin sika sateliitista.Kolmanneksi,veneen hinta oli tosiaan sen 5 tuhatta halvempi muihin vaihtoehtoihin verraten.Neljänneksi,vaihdeongelman sain jo korjattua vaijeria säätämällä.

        6.5 moottoreita alettiin käyttämään muualla kuin alkuperäisessä kohteessaan,
        pumpuksi vaihtui 6.2 koneen pumppu..vaihdeongelma kuulosti legendaariselta mikrokytkin vialta..


      • kun.. kirjoitti:

        6.5 moottoreita alettiin käyttämään muualla kuin alkuperäisessä kohteessaan,
        pumpuksi vaihtui 6.2 koneen pumppu..vaihdeongelma kuulosti legendaariselta mikrokytkin vialta..

        Taideettiin saada tosiaan järjestykseen,luulisin.Sikäli erikoinen juttu tuli mieleeni,korjatkaa jos olen väärässä: Ymmärrän mikrokytkinten tarkoituksen Bensiini koneissa jossa saadaan sytytystä häirittyä niillä mikrokytkimillä mutta miten on sitten dieselin kanssa?Ainakaan minun moottorin mikrokytkimet ovat täysin tiedottomat koneen käydessä ja eihän tollasessa vanhassa mekaanisella pumpulla varustetussa dieselissä ole lainkaan vastaavaa sytytysjärjestelmää kuin bensiinikäyttöisessä.

        Kierroslukumittarin ongelmaa en ole saanut ratkaistua,laturilta lähtee kolme johtoa ja mittarille tulee kolme johtoa.Kokeilin yleismittarin kanssa mittarin päästä lukemia,Yksi on maa ja kahteen tuleen tulee n 12,5 volttia ja sit on luonnollisesti mittarivalaistus mut se me voidaan jättää sikseen.Onko siis tulkittavissa että mittari vain on sökö?

        Näihin jos saan jotain järkevää vastausta,oon kiitollinen.Rundikello kun on kuitenkin aika tärkee juttu.

        Jaa niin,Kertokaas nyt vielä,paljonko tollananen 6,5 l diesel kiertää ajossa,tyhjäkäynnillä kiertää kyllä hyvin ja vastaa kaasuun herkästi mut mut vetopäällä puhti puuttuu eikä myöskään vauhtia otettaessa pöläytä mustaa yhtään,onko siis tulkittavissa että polttoainesuodatin on jumissa.Uuden aion joka tapauksessa hankkia.

        Terv Jussi


      • Rahti3187 kirjoitti:

        Taideettiin saada tosiaan järjestykseen,luulisin.Sikäli erikoinen juttu tuli mieleeni,korjatkaa jos olen väärässä: Ymmärrän mikrokytkinten tarkoituksen Bensiini koneissa jossa saadaan sytytystä häirittyä niillä mikrokytkimillä mutta miten on sitten dieselin kanssa?Ainakaan minun moottorin mikrokytkimet ovat täysin tiedottomat koneen käydessä ja eihän tollasessa vanhassa mekaanisella pumpulla varustetussa dieselissä ole lainkaan vastaavaa sytytysjärjestelmää kuin bensiinikäyttöisessä.

        Kierroslukumittarin ongelmaa en ole saanut ratkaistua,laturilta lähtee kolme johtoa ja mittarille tulee kolme johtoa.Kokeilin yleismittarin kanssa mittarin päästä lukemia,Yksi on maa ja kahteen tuleen tulee n 12,5 volttia ja sit on luonnollisesti mittarivalaistus mut se me voidaan jättää sikseen.Onko siis tulkittavissa että mittari vain on sökö?

        Näihin jos saan jotain järkevää vastausta,oon kiitollinen.Rundikello kun on kuitenkin aika tärkee juttu.

        Jaa niin,Kertokaas nyt vielä,paljonko tollananen 6,5 l diesel kiertää ajossa,tyhjäkäynnillä kiertää kyllä hyvin ja vastaa kaasuun herkästi mut mut vetopäällä puhti puuttuu eikä myöskään vauhtia otettaessa pöläytä mustaa yhtään,onko siis tulkittavissa että polttoainesuodatin on jumissa.Uuden aion joka tapauksessa hankkia.

        Terv Jussi

        on sähköinen pumppu, eli tiedon voit ottaa eculta. Mutta jos otat tiedon laturilta niin antaa 12 pulssia per kierros...varmaan halvinta/järkevintä ostaa tarvikevermeet.
        Vanha Cobra ei varmaan tykkää dieselin väännöstä vaihdettaessa vaihteita...
        Periaatteessahan dieselit tuli vasta kartiokytkinmalliin joka on jo huomattavasti
        parempi..


    • Crisu....

      Terve Jussi!

      Jos omsikan välitys-suhde on 1:1.5 niin potkurin tulis olla 17-19" nousulla.

      Yhden tuollaisen dieselöinnissä ollut mukana ja useamman kertaa sillä ollaan ajeltu.
      Kyllä 6.5L koneen pitäis jaksaa hyvin viedä tota beikkuu. Ainakin pumppu kannattaa käyttää dieseleihin erikoistuneella pajalla testattavana ja säädettävänä venekäyttöön paremmin sopivaksi.
      Tämän ko. projektin osalta pumppu säädettiin ekan kesän jälkeen Mynädieselissä. Tehot kasvoi selvästi ja varsinkin liukuun nousu parani. Viiden hengen kuorma varusteet ja ei mitään teho ongelmaa.
      17" potkurilla 3100rpm nopeus 28 solmua. Max kierrokset n. 3600. Eipä tullut silloin GPS:ää katottuu.

      • saadaan

        laturilta... välitys taitaa olla tiheämpi, tuo on periaatteessa 7.5 7.45 koneiden välitys..yhden kanssa tuollaisen beikun tiedän, oliskohan kulkenut vajaa 40solmua
        5.7 koneen välityksillä..


      • pystyiskö crisulle soittaan olisi muutama kysymys


    • Enkä muutenkaan koskaan ota kantaa mihinkään joka liittyy OMC:n vetolaitteisiin, niihin kysymyksiin löytyy kyllä päteviä vastaajia muutenkin.

      Mutta jääkaappisi. Kuullostaa kovasti siltä, että kylmäaine on karannut. Pätevä asentaja voi paikallistaa vuotokohdan, ja sen tiivistämisen jälkeen täyttää uudet kylmäaineet. Itse et sitä voi tehdä. Ainut riski on jääkaapin ikä, jos se on 80-luvulta, niin siihen sopivaa kylmäainetta ei välttämättä enää saa käyttää (jolloin uuden hankinta on välttämätöntä). Jossain kohtaa kaappia pitäisi löytyä kilpi jossa mainitaan kylmäaineen laatu ja täyttömäärä. Kirjoita tiedot muistiin, ja soita kylmäkonehuoltoon, sieltä saat heti vastauksen korjauksen mahdollisuudesta/mahdottomuudesta.

      • Naapuri kylällä on on tuttu kylmäkonehuoltofirma/äijä.
        Kiitoksia!
        Terv.Jussi


      • pelle peltier

        Onkohan kaappi peltier elementillä? Silloin syöttösähkön napaisuus vaikuttaa siihen että lämpeneekö vai kylmeneekö.
        Vaikuttaa että olet ostanut "sian säkissä". Etkös koeajolla huomannut mitään erikoista?
        Kierroslukumittarin pulssi otetaan laturin W-liittimeltä. Mittari näyttää mitä näyttää sillä siihenhän vaikuttaa laturin hihnapyörien suhde. Kukaan tällä palstalla ei tiedä kuinka mittari saadaan näyttänään oikein. Mittarin näyttämää voi verrata johonkin luotettavaan mittariin ja tehdä vaikka itse omat lukemat tauluun (rumat). Mittarin näytön kalibroinista täältä ei kannata mitään kysyä sillä sitä ei kukaan osaa eikä siitä mitään ymmärrä. En minäkään.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      122
      5145
    2. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      30
      3678
    3. No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen

      Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol
      Ikävä
      45
      2460
    4. Missä näitte viimeksi?

      Missä näit kaivattua viimeksi ja oliko sähköä ilmassa?
      Ikävä
      50
      1578
    5. Harmittaako sinua yhtään?

      Tuntuuko pahalta ollenkaan?
      Ikävä
      41
      1560
    6. Jätä minut rauhaan

      En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv
      Ikävä
      24
      1524
    7. Minulla ei ole ketään muita

      Enkä halua ketään muita kuin sinut.
      Ikävä
      23
      1411
    8. Puukotus yöllä

      Oli kaveri hermostunut ja antanut puukosta.
      Sotkamo
      14
      1302
    9. On varmaan turn off

      Mutta olen tosi kokematon.
      Ikävä
      27
      1208
    10. Olen oikeasti aika mukava

      Vaikka itse sanonkin. Tunnemyrsky sekoitti mieltä silloin ja annoin aika kahjon kuvan itsestäni.
      Ikävä
      22
      1127
    Aihe