Olisi tyrkyllä tuollainen 7000 h ajettu neliveto vm 1993. Mitä tyyppivikoja tuossa mallissa on ? Onko vielä paljon elämää 7000h:n jälkeen ?
Massey-Ferguson 390
tyyppiviat
2823823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
tyyppiviat jo korjattu.
Nimittäin
- syyläri uusittu
- koneremontti tehty
- kytkinremontti tehty
- starttimoottori uusittu 3 kertaa
terv. entinen massikkamies
Eikö Massikan moottori todennäköisesti kestä edes 7000 h ? Nykyisellä Valmetillani on sytkytelty ilman moottoriremonttia jo 12000h
olis vasta 5000 tuntia tuossa tialnteessa. Niitä kertyy perin laiskasti.
Mutta totta että 390:ssä on perkinsin pitkän historian ehkäpä surkein moottorityyppi! Mutta pitäis sillä 5000 tuntia mennä ilman remonttia.
taas ovat tietävinään.HEH!
moottorista kun alkaa kuulua ylimääräistä ääntä, kuin kenttäsirkkeli.. silloin on tuhoutumassa tasapainotus akselin ratastus. Välttyy moottorin täysremontilta, jos huomaa ajoissa. Siltikin maksaa remontti yli 1000e
meillä 399ferku turbotettu ja yli 5000tuntia eikä mitään vikaa. että se siitä "huonosta"moottorista.
Meillä kans 399 turbotettu ja yli 6000 tuntia joka muuten nykyraktoreis olis yli 10000 tuhatta tuntia... ja pelaa edelleen. Ja raukka vanha niin kovis töis että moni muu merkki hajoais jo pelkästä tiarosta!! Että niin löyhä se 300 sarjan moottori on.
Viimeisimpien 399en moottorit on vähän eri sarjaa kuin muiden 300-sarjalaisten koneet.
Meidän turbotetulla 399llä vedetään 6 metristä äestä ja kynnetään 4-siipisillä paluuauroilla.
Tykkään kovasti, 20 vuotta talossa olleesta.
oho meni merkit ristiin. V: llä alkavat ovat täyttä paskaa
Eli vaihteistosta pimahtaa jokin n. 10 euron sokka poikki.
Itselläni on 4000 sarjan Massikka, vm -98 1400 h, mutta samoin on käynyt 390 Mf:ille.
Vika ilmenee niin, että käytössä oleva nopeusalue ainoastaan toimii, muut alueet ei. Jos huono tuuri käy ja hitain alue on päällä, voi ikävä yllättää pajalle kurvailessa.
Sokan vaihdon vuoksi koko traktori on katkaistava, ja Pärnäsen korjaamolla hintaakin voi päivän-parin aikana kertyä.
Vika on siitä paha, että sitä ei voi etukäteen ennakoida.
Muuten 390 on melko idioottivarma peli. Ei liikaa sähköä ja voimansiirto/moottorin teho sopiva. Mf 399 on taas eri juttu.
Tunnutaan taas tietävän! Sieltä mikään sokka katkea. Aluevaihteissa on jousi, joka tuppasmenee poikki niistä koneista, joissa on sivuvaihdekeppi. Jousen vaihto on aikamoinen operaatio. Ammattimiehelle kaksi päivää. Eikä se nyt sille alueelle jää mikä sattuu olemaan päällä. Aluetta voit vaihtaa, alaspäin...
en tiedä minulla 100 tuntia ajettu kytkin heitti irrottamasta 390 ssä huonoa tuuria vai paskavehkeitä pitänee vissiin laittaa belarus varmaan nekin varmempia
No mää olen ajanut tollasella vehkeellä sen kakskymmentä vuotta samalla kytkimellä. Onko polkimessa erilainen tuntuma kuin aikaisemmin? Jos on seissyt, kytkinlevy on voinut ryytyä kiinni asetelmaan. Voi lähteä rynkytyksellä tai pohjaluukusta avittamalla. Jos on etukuormaaja, sen sovite on varmaan pohjaluukun päällä ja joutuu poistamaan.
Kytkimen välitys on ainakin mulla ihan mekaaninen, onko uudemmissa muunlaisia en osaa sanoa varmasti. Jos poljin tuntuu löysältä voi olla, että painelaakeria painava käpälä on päässyt kiertymään akselillaan. Tuolta pohjareiästä tiiraamalla luulis kuitenkin jotain selviävän.
Starttimoottori on 399:ssä murheenkryyni, solenoidi takkuaa.
Viime keväänä vaihdettiin aluevaihtajan jousi, 9 euron osat ja 1000 e työt, nyt sitten toimii pidempään.
Ahdas koppi vähän kenuttaa ja nostolaite hieman alamittainen mutta konetta en vaihda.
Kaikki koneet on yksilöitä. Riippuu siitä miten niitä pidetään/ huolletaan jne......
Semmosta konetta ei olekkaan joka ei jossakin vaiheessa pamaha!
Massikan parhainta tuotantoa nuo 365-390. Perkinssit on ihan ikuisuuskoneita, meillä jo 7500h ilman remontteja. Vahva kone ja jaksaa vääntää pienilläkin kierroksilla. Miinuksena tuo aluevaihtajan hajoava sokka ( meillä ei ole vielä kertaakaan mennyt) sekä ahdas koppi. Muuten loistava peli, soveltuu myös metsään ylös sijoitetun polttoainetankin ja korkean maavaran takia.
Meillä on kokemusta kahdesta Perkins 4248 moottorista.MF 3060e käyttötunteja koneen mennessä vaihtoon 12000,eikä koneremonttia ollut näköpiirissäkään.
MF 185 palvelee edelleen,käyttötunteja mittarissa 18920,eikä moottoriremontista tietoakaan,että se siitä Perkins moottoreiden kestävyydestä.
On todella lujia pelejä kuten kaikki massikat.Tuommoinen 10 000tuntia on kohtalainen sisään ajo.Kokemusta useasta massikasta eikä yhtään konetta avattu.Tarkkoja tuntimääriä ei voi tietää kun yleinsä mittarit on hajonnut 10 000tunnin paikkeilla.Samoin edelleen 185 massikka talossa ja konetta ei ole aukaistu ja uutena tunteja tuli noin 2000vuodessa eli arvio on nyt noin 20 000tuntia.Ei kannata uskoa kaikki paskoo mita Valmetin omistajat valehtelee.
Tyyppiviat kuten aluevaihtajan jousi on tyyppivika, joten lasku maahantuojalle. Jos ei maksa hyvällä maksaa käräjien kautta. PISTE
5 euron jousi ja 1000 euron työ, maksoi maahantuojan kieroilun jälkee 4000 euroa maahantuojalle.
Huoltomies kertoili, jotta aluevaihtajan katkeavassa jousessa on karkaisu vika.
Se koskee 300 sarjan koneita ja 4200 sarjan alku sarjan koneita.
Onko kellään kokemuksia 5400 dyna-4 sarjasta vm 2011-2013?
Tyyppiviat on paljo tyypistä(omistaja)kiini.
Meillä on 390 ajettu yli 12 000 tuntia eikä mitää isoo remottia tarvinnu tehä
Montako aluevaihteen jousta on menny vai onko 3-keppinen synkropower?
Mf 165 ajettu yli 20 000 tuntia ja moottori pelaa vielä mainiosti. MF:n moottorit kestää mainiosti yli 10 000 tuntia, jos öljyt on vaihdettu ajallaan.
Meillä on 100 000 tuntia ajettu valmet eikä ole vielä öljyjä vaihdettu kertaakaan. Rengaat on kovin kuluneet, pelkillä vanteilla ajetaan. Ohjauspyörä kului kokonaan pois 5 vuotta sitten, putkitongilla kierretään suoraan navasta. Kyllä kotimainen traktori kestää.
Onko aamulääkitys otettu useampaan kertaan......
Jos miehis on yhtään "konemiehen vikaa" ja käyttötaitoa, niin merkki kuin merkki kestää. Ellei niin kaiken saa hajalle. Toki perjantai-/maanantai-tekeleitä löytyy merkistä kuin merkistä. Näitä ylenmäärisiä "ferkussonin kiilto"-silmissä, kehujien mielipiteitä kannattaa karsia. Näillä kavereilla on ollut ankea lapsuus, kun äiteen tissistä ei ole herunut tarpeeksi, niin on haettu äidinmaidonvastiketta Hankkijalta tissin nälkään. Osa näistä onnettomista pojanmälkeistä on sitten Johanteerinki adoptoinut rengiksi.