Moottorilla mennessä kone ns.hyytyy välillä ja muuttaa kierroksia. Lisäämällä tehoa, välillä käynti paranee, välillä ei. Satamassa käynnistäessä on ongelmia saada kone käyntiin, kovalla starttaamisella kyllä lopulta lähti.
Ko vikaa on ollut aikaisemmin pari kertaa, mutta on mennyt itsestään ohitse.
dieseliä tankkasin eilen tankin täyteen ja vika ilmeni taas uudestaan. Hyvä, että päästiin kotisatamaan saakka.
Mistä tässä voi olla kysymys?
Moottori on Volvo Penta MD2001, hv 9.
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Ko vikaa on ollut aikaisemmin pari kertaa, mutta on mennyt itsestään ohitse.
dieseliä tankkasin eilen tankin täyteen ja vika ilmeni taas uudestaan. Hyvä, että päästiin kotisatamaan saakka.
Mistä tässä voi olla kysymys?
Moottori on Volvo Penta MD2001, hv 9.
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vika viittaa minusta polttoaineen saantiin. Minulla oli kerran polttoaineletkussa reikä. Tällöin käynnistys oli hankalaa tai ei onnistunut ilman ilmausta, mutta koneen käydessä vikaa ei huomannut. Oma arvaukseni on kuitenkin, että polttoainepumppu voisi olla tiensä päässä?
Kysyjä mainitsi, että tankkauksen jälkeen vika ilmeni uudestaan - se on hyvä vinkki. Saattaa tarkoittaa sitä, että vika johtuu korvausilman puutteesta tankissa. Kokeile siinä vaiheessa kun kone hyytyy avata tankin korkkia. Jos suhahtaa niin siinä mahdollinen vika, korvausilmaletku tukossa.
Kiitos vinkeistä!
PA-tulee letkua pitkin pumpulle, mutta ei suodattimeen asti. Ei edes käsipumpulla (pikku vipu kyljessä).
Tilasin uuden pumpun ja toivottavasti se ratkaisee ongelman.
Ilmeisesti vm. n.1984 ei saa enää varaosaa, vaan joutuu ostamaan koko pumpun(?). Ilmeisesti kalvon uusimisella olisi selvinnyt.
Viikonloppu meni sitten laiturissa jäitä poltellessa, ei hullumpaa vaihteeksi sekään...
Eikö tuossa ole purjeet liikkumista varten eli moottori saa hyytyillä. Toki lähtö ja tulo on haasteellista, mutta ei mahdotonta.
Tietääkseni näiden Volvon pikkudieseleiden siirtopumpussa on esiintynyt venttiili-istukoiden irtoamisia. Jotenkin muistelen että siellä olisi holkki joka irtoaa pesästään. Lienee kiinnitettävissa pistepuikolla rymppäämällä tai sitten lukitenesteellä, jonka jäänteet pitää tietysti sitten huuhdella pois. Uskoisin näillä sivuilla olevan tietävämpiäkin kavereita kuin minä, astukoot esiin neuvoineen.
olet viimeksi putsannut pa tankin ja vaihtanut suodattimet? Voi olla , että tankkaus ja veneen keinuminen irroittavat "möhnät " tankista ja ne tukkivat suotimet.
Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä!
Uusi PA-pumppu eilen paikoilleen ja moottori lähti nätisti käyntiin.