Bella 700:n potkuriin sotkeutui jokin aika sitten pätkä tuhtia köyttä oikein kunnolla jasiitä tietämättomänä käynnistin veneen . Kolinan ja musta pakokaasu pysäyttivät aikeet ja sirrottelin köyden potkurista.
Sen jälken vene ei enää totellut peräsintä, vaan tultiin hinauksessa. Kun korjaaja halusi perehtyä asiaan teki hän veneellä koeajon, jolloin taas koneesta (luulimme peräsimestä ja potkurista) alkoi kuulua jumalaton romellus. Vene kärryyn ja halliin. Ensi silmäys ja kokeilu osoittivat ettei potkurissa eikä peräsimessä ole vaurioita, eivätkä ne ole ottaneet yhteen! Mutta mistä tässä pitää ruveta paikallistamaan vikaa? Paikat näyttävät ehjiltä, mutta ei vene normaalisti tuollaista kolinaa saa pitää. Olisiko sillä vaikutusta, että romellus alkaisi kuulua senjälkeen, kun venettä ajaa ensin eteenpäin ja sitten taakse ja taas eteenpäin, siis tällaisen vaihtelun jälkeen?
Sen jälken vene ei enää totellut peräsintä, vaan tultiin hinauksessa. Kun korjaaja halusi perehtyä asiaan teki hän veneellä koeajon, jolloin taas koneesta (luulimme peräsimestä ja potkurista) alkoi kuulua jumalaton romellus. Vene kärryyn ja halliin. Ensi silmäys ja kokeilu osoittivat ettei potkurissa eikä peräsimessä ole vaurioita, eivätkä ne ole ottaneet yhteen! Mutta mistä tässä pitää ruveta paikallistamaan vikaa? Paikat näyttävät ehjiltä, mutta ei vene normaalisti tuollaista kolinaa saa pitää. Olisiko sillä vaikutusta, että romellus alkaisi kuulua senjälkeen, kun venettä ajaa ensin eteenpäin ja sitten taakse ja taas eteenpäin, siis tällaisen vaihtelun jälkeen?
Vastaukset 3
Vanhimmat
en olis arvannut että kyse on potkuriin juuttuneesta narusta.
mittaa heittokellolla
Ei muuta kun akseli on vääntynyt. Kellolla helppo mitata. Myös painelaakeri voinut kärsiä, jos akselissa heittoa.