laski merkittävästi 1-7/2009 (-60.3%) ollen viime kuussa enää 2.7%.
Samaan aikaan Toyota (19.2%) ja VW (13.8%) veivät yhdessä jo kolmanneksen osuuden myynnistä.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/heinakuun-ensirekisteroinnit-lahes-40-miinuksella
Samaan aikaan Toyota (19.2%) ja VW (13.8%) veivät yhdessä jo kolmanneksen osuuden myynnistä.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/heinakuun-ensirekisteroinnit-lahes-40-miinuksella
Vastaukset 30
Vanhimmat
Näyttäis toyota menneen ohi vw:sta, kun tuli uus avensis. millonkahan ne saa faceliftin ceedista tänne suomeen uusilla 1.6 turbolla 2.2 turbolla. Ihan näyttävän näkösiä pelei ja tehookin löytyis. Vihdoin saatais sitä halvan näköstä sisustusta pois.
http://ceedonline.info/ru/Kia_ceed_facelift_2010.aspx
http://ceedonline.info/ru/Photoshow.aspx?CatId=10
Kyllä Kia menisi kaupaksi paremmin jos sitä myisi joku muu kuin Delta-auto.
Delta karkoittaa ostajat törkeillä huoltohinnoilla ja neuvostoaikaisella palvelulla.
Kyllä Kia menisi kaupaksi paremmin jos sitä myisi joku muu kuin Delta-auto.
Delta karkoittaa ostajat törkeillä huoltohinnoilla ja neuvostoaikaisella palvelulla.
iltasanomat oli napannut maanantain 3.8 numeroonsa kuvat uudesta kasvojenpesu ceedistä lappajärvellä.
tuulipukujunteille jopa Toyotat. Euroopassa Tojo menettää markkinaosuuttaan ja KIA sen kun nousee.
Halvat kiinalaiset merkit, kuten Kia, ovat suuressa pulassa. Laadukkaat eurooppalaiset ja japanilaiset ovat viemässä markkinat. Suomi oli aiemmin Kian kruununjalokivi markkinaosuuksissa kun Delta dumppasi Kiaa tappiolla. Muuallahan sitä ei ole koskaan myyty enempää kuin muitakaan kiinalaisia.
Kyllä suomalaiset ovat tyhmiä juntteja kun kalliiden laatuautojen sijasta eivät osta venäläiseltä konkurssifirmalta halpoja Kian rutkuja kuten me köyhät.
ja lisäksi se valmistetaan Euroopassa. Kommarikaara-Tojojan taitaa olla vietnamilainen romu.
ruostuvia Tojotia Suomessa eivätkä eurooppalaistu koskaan. Sellainen on umpimetsäsuomalainen tojojuntti.
Ei voi muuta sanoa
Vasta köyhiä on, kun pitää mennä ostamaan halppis ja sekunda kottero. Toyota on sentään laatuauto ja myös tietenkin hintavampi, jonka jäälleenmyyntihinnat ovat parhaat juuri laadun takia.
Kia onkin siksi halpa köyhien kottero joten laadulla ei niin väliä, kunhan joku konkurssipulju dumppaa niitä tappiolla markkinoille, niinkuin nyt on käynyt ilmi todistetusti virallisista lähteistä
Tulevat valitettavasti maailman viimeisimmistä Kommunistisista maista, joilla Konelan ja Deltan Nashi-miehet ajelevat itkussa suin, kun kauppa ei käy.
Vietnamissa viljellään köyhille Kia poitsuille myitäväksi riisiä, jota Delta tulee myimään kun heidän autokauppansa on hyytynyt.
Kian omistajan sydän on särkynyt, kun Delta on myinyt romun ja autokauppias nauraa partoihinsa kun sai taas huijattua ja narutettua yhtä Suomalaista riisipuikkoa
harmaat tojotat, myydään sellaisille, jotka eivät uskalla erottua massasta, tuulipukukin on tumma kuten naapurilla.
mutta älä kaikille näytä tyhmyyttäsi.
Vai valmistetaan Kia oikein Kommunistisessa, (isolla Koolla ) maassa.
Nauran partoihini.
Finnit ja ruvet vie kaiken tilan.
Kaija Koolla on kyllä mahtavava ääni mutta ei laula kommunismista, kuin itsestään ääntelevät turpateinifinnisi.
Orkesterina Delta ja väsyneet riisisilmät
edestä.
täysin hukassa. Kaveri sotkee markkinaosuuden ja myynninkin.
Mistä ihmeestä näitä sikiää, tämä taitaa olla se amis joka vastailee itselleen tällä palstalla. Lienee erehtynyt Toyota-merkkiseen pierupurkkiin.
Halpojen ruostuvien tuulipuku-Kian rimpuloiden sijaan suomalaiset ovat panostaneet laatuun. Suomalaiset ovat fiksuja.
Ainahan näitä halpiksia joku yrittää tuoda silloin tällöin markkinoille ja lopputulos on aina sama. Myyjä konkkaan ja ihmiset kusessa kun autot ovat arvottomia ja uusi auto täytyy ostaa tyhjästä.
Mutta eniten ihmetyttää mistä näitä jymäytettäviä aina löytyy uusia.
odotetaan kasvavan laman pahetessa. Kyllä meidän tuulipukukansan Kiakin vielä nousee. Sanokaa minun sanoneen.
Osansa on varmasti Deltan toiminnalla ja nyt konkurssilla. Mutta niin on myös takuuhölmöilyllä sekä itse tuotteella.
Voi voi sitä turkin poikien laatua mitä corollakin edustaa.. alusta uusiksi 100tkm mennessä kokonaan ym.. ei ole enää sama tuote kuin Japanin poikien tekeleet. Japanissa tekivät toimintavarmoja autoja, vaikkakin aina olleet rimpuloita ajaa. Sekin hyvä ominaisuus on kadonnutta kansanperinnettä.
Ceed on sataantonniin mennessä rakennettu muutaman kertaan uusiksi. Corollat ovat ikiliikkujia ja Turkissa tehdyt vielä niistä parhaita. Niille ei puoli miljoonaa kilometriä vielä tunnu missään.
Ei kai olisi edes pitänyt verrata Kian rimpulaa todellisiin huippulaadukkaisiin Toyotoihin.
Kävin ennen konkurssia koeajolla Ceed farkulla. Eipä ollut enää Deltalla parhaita tarjouksia vanhasta autosta. Sen sijaan sieltä luvattiin kaikkein huonoimmin. Eipä silti. Ei kyseinen korealainen pierupurkki laatuun tottuneita lyhyttä koeajoa pidemmälle houkutakaan.
Vähintään Audi, jos hakee ajonautintoa ja ajo-ominaisuuksia
On sentään on turvallinen, vähiten ruostava kaikkien tutkimusten mukaan, pitkäikäinen tekniikka ja parhaat ominaisuudet ajossa
sekä kunnolla sinkityn korin saa myös konsernin muissa autoissa
mukaanko?? no ei ihan kaikkien. A4:nen aikas samalla tasolla cee´din kanssa mitä ruostumiseen tulee.
http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2008/01/10/ruoste-tuhoaa-autot-nopeasti/2008749/139
"Testeissä on tutkittu ruostesuojausta, ei sitä, miten autot ovat käytännössä ruostuneet. "
Huonoonkin autoon voidaan laittaa vähän massaa maahantuojalla (Kia) jotta se kestäisi vuoden pari ennen kuin on läpimätä.