Hei kaikille!
Nyt sitten rytisi. Lento PG266 Krabilta Samuille ei tällä kertaa sujunut ihan suunnitelmien mukaan. Bangkok Airwaysin ATR-72 500-sarjan MSN670 rysäytti rankkasateen kastelemalta kiitoradalta vanhaa lennonjohtotornia päin. Nämä koneet ovat mielestäni aivan liihan kevyitä ja heppoisia näihin rajuilmoihin jotka täällä usein vallitsevat. Menehtyneellä lentäjällä oli parinkymmenen vuoden kokemus Bangkok Airwaysillä ja tällä konetyypillä hän oli lentänyt 14 vuotta joten ihan mikään eilisen teeren poika ei ollut kyseessä. Pahimmin loukkaantuneet lienevät niitä hölmöjä aasialaisia jotka avaavat turvavyön ja alkavat availla käsimatkatavaraluukkuja heti kun koneen renkaat ovat koskettaneet maata.
Terveisin Pellervo, Oo ja Budis
Nyt sitten rytisi. Lento PG266 Krabilta Samuille ei tällä kertaa sujunut ihan suunnitelmien mukaan. Bangkok Airwaysin ATR-72 500-sarjan MSN670 rysäytti rankkasateen kastelemalta kiitoradalta vanhaa lennonjohtotornia päin. Nämä koneet ovat mielestäni aivan liihan kevyitä ja heppoisia näihin rajuilmoihin jotka täällä usein vallitsevat. Menehtyneellä lentäjällä oli parinkymmenen vuoden kokemus Bangkok Airwaysillä ja tällä konetyypillä hän oli lentänyt 14 vuotta joten ihan mikään eilisen teeren poika ei ollut kyseessä. Pahimmin loukkaantuneet lienevät niitä hölmöjä aasialaisia jotka avaavat turvavyön ja alkavat availla käsimatkatavaraluukkuja heti kun koneen renkaat ovat koskettaneet maata.
Terveisin Pellervo, Oo ja Budis
Vastaukset 1
Vanhimmat
tod näk lentoemo, joka laskussa on ohjaamon oveen selin, oveen kiinnitetyssä tuolissa loukkaantui ja eturivin 4 matkustajaa, joihin yleensä valitaan 2-4 "riskimpää" ulkomaalaista, koska kohdalla on varauloskäynti ovat katkaisseet jalkansa. Siltähän nuo kuvat tilanteesta näytti, koneen nokka muusina.