Onko se vaikea vaihtaa? Pitääkö purkaa jotain, vai onko se vaan työntää käsi sinne johtojen sekaan ja toivoa ettei saa sähköiskua.
Nop.Mittarin VALO
peugeot 405
32721
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ainakin 205:sessa piti purkaa koetaulua niin paljon että sai koko mittariston irti. Vaatii pikkusen sorminäppäryyttä ja hermoja, mutta onnistuu suht. helposti. Sitten vaan vaihtamaan mittariston takana kiinni olevia polttimoita. Kun kerran purkaa ja irrottaa, niin suosittelen vaihtamaan kaikki polttimot yhdellä kertaa (tämä tietysti vaan minun mielipide).
Ainakin itselläni vm 93 405 (uudempi malli) on mittarivalojen vaihto aika näpräystä, mutta jos on vähänkin autohommia tehnyt homma kannattaa tehdä itse säästösyistä;) . 93:ssa homma hoituu seuraavasti:
1. ruuvaa ohjauspylvään 2 osainen suojamuovi irti (muist. 4 ruuvia altapäin)
2. irroita "viiksiin" tulevat sähköliittimet kummaltakin puolelta huom! lukitukset
3. irroita "viikset" lähtee koko paketti kerralla, kiinni parilla mutterilla
4. irroita mittariston alaossa oleva muivinen ohut paneeli ja sen alta mittarin alareuna 2 kpl TORX:eja
5. irroita mitarin yläreunasta 1 kpl TORX ruuvi
6. nyt koko mittaristo pitäis olla irti ja sitä voi vetää varovasti kolostaa pois
7. mikäli ei mahdu irroita ratti.. jos autossa ei ole airbagia! .. ratin keskiöstä laijona pois.. mutteri auki.. merkkaa ratin paikka akselin suhteen ohuella tussilla tai piirto puikolla!!!.. vedä polvilla rattia itseesi päin napauta pikku vasaralla ohjaus akselin päähän... ratti irtoaa..
8. vedä miitaristo pois varo ettei mittaristoon tulevat johdot/liittimet vaurioidu
9. kun mittari on suurinpiirtein pois kolostaa irroita kaikki mittariston sähköliittimet.. ne on kaikki erilaisia joten ei tarvi merkata
10. vedä vielä vähän jotta mittarin vaijeri tulee sen verran näkyviin että sen saa irti mittaristosta
11. kun mittaristo on irti.. keittiön pöydän ääreen vaihtamaan
12. kannattaa merkata vaihdetut lamput, koska niitä on paljon ... huom. vaihda 1 lamppu kerrallaan että menevät oikeilla paikoilleen myös takasin
13. kun lamput on vaihdettu sama homaa käänteisessä järjestyksssä ;)
PS ET saa sähköiskua mistää auton sisällä olevista johdoista ! 12V, sytytys johdoissa on sähköiskun vaara kun auto on käynnissä
Vm 94 405 glx: sässä Irroita ratin suojamuovit ylä ja alapuolelta. Vapauta ohjauspyörän säätövipu.
Löysää ratin pylvään alakiinnitysruuveja mutta älä irroita kokonaan.
irroita ohjauspylvään yläpuolen kiinnitysruuvit kokonaan. Nyt ratti tolppineen taipuu alaspäin.
Nostamittariston edessä alareunassa oleva muovinsuikale pois paikoiltaan varovasti ylöspäin.Se on kiinni tapeilla molemmista päistä eli vipua ruuvvimeisselillä päistä liuskaa taivasta kohden.
irroita mittariston yläreunassa pieni thorax ruuvvi.
Nykäise konehuoneen puolella olevasta vaijerin pallosta terävästi. Vaijeri irtoaa mittarista.
Vipua mittari yläreunasta ruuvvimeiselillä varovasti ulos. Irroita sähköliittimet ja saat mittarin ulos. Irroita etuosa avaamalla ruuvit ja pääset käsiksi poltimoihin.