huvittavaa porukkaa. Tässäpä pari syytä:
-Kun BMW oli muka formuloissa, niin se oli tosi hyvä juttu ja sillä "leuhkittiin". Mutta kun BMW vetäyti ykkösistä, niin fanaatikkojen mielestä F1 olikin ihan turha ja huono sarja.
- Bemufanaatikojen mielestä vain vaparit olivat hyviä, ja aina he hokivat "jos ei osaa tehdä moottoria, niin laita siihen turbo". No tuokin käsitys muuttui nyt siten että turbot on hyvä juttu kun BMW alkoi käyttää turboja M sarjassa ja pikkuturbot tulee myös 1 sarjaan. Eli nyt sitten vaparit ovat surkeita.
Tästä voi päätellä sen että näillä fanaatikoilla ei ole omia mielipiteitä, vaan mielipiteet määräytyvät BMW:n tehtaan tekemien asioiden mukaan. Toki täällä pari järkevääkin Bemaristia on, mutta melkein kaikki on näitä fanaatikkoja.
-Kun BMW oli muka formuloissa, niin se oli tosi hyvä juttu ja sillä "leuhkittiin". Mutta kun BMW vetäyti ykkösistä, niin fanaatikkojen mielestä F1 olikin ihan turha ja huono sarja.
- Bemufanaatikojen mielestä vain vaparit olivat hyviä, ja aina he hokivat "jos ei osaa tehdä moottoria, niin laita siihen turbo". No tuokin käsitys muuttui nyt siten että turbot on hyvä juttu kun BMW alkoi käyttää turboja M sarjassa ja pikkuturbot tulee myös 1 sarjaan. Eli nyt sitten vaparit ovat surkeita.
Tästä voi päätellä sen että näillä fanaatikoilla ei ole omia mielipiteitä, vaan mielipiteet määräytyvät BMW:n tehtaan tekemien asioiden mukaan. Toki täällä pari järkevääkin Bemaristia on, mutta melkein kaikki on näitä fanaatikkoja.
Vastaukset 15
Vanhimmat
saman jutun. Täytyy kyllä sanoa että järkevin Bemaristi on nimimerkillä 740 kirjoittava henkilö. Aika paljon täällä on niitä amiksia, joille se BMW on kaikki kaikessa, ja kaikki Bemarin tekemät jutut on parhaita. Jos Bemari tekisi vanhan Ladan näköisen auton, jossa olisi 50 heppaa ja kolme pyörää, niin nämä tietyt bemufanaatikot ylistäisivät sitä.
normiautojen vapaastihengittävien moottorien huipulla, teho, vääntö ja kulutus puolella. Eli kaikinpuolin! bmw satsasi tuplaturboon, normaaliautoon ja se on vienyt kaikki pokaalit mihin on ikinä osallistunut kun ajatellaan moottoriteknologiaa, tästä voimme päätellä että bmw on aina ollut osaavin moottorintekiä... Kuten vanapii bmw eli audi tekee saman kokoisia moottoreitä samoilla tehoilla, on kulutus miltein tupla, tehot samat mutta suoritusarvot autolla huomattavasti huonommat!
Taitaa se Audi olla parempi kuin pemu, kun aina te piimeristit vedätte sen mukaan kaikkeen. Tässä pari esimerkkiä missä BMW on Audia jäljessä: esim. 1.4 TFSI vs 2.0 122 hv, 2.0 TFSI vs 3.0 218hv, 3.0 TFSI 333hv vs 3.0 T, 3.0 TFSI 290hv vs 3.0 272hv, 5.0T V10 vs 5.0 V10. Nuo kaikki Bemun moottorit ovat ottaneet Audin moottoreilta/autoilta turpaan eri lehtien testeissä.
2,8l vapareita! Audi tarvii joka moottoriin apumoottorin että sillä tekee jotai
Kummallakaan valmistajalla ei ole ollut pitkään aikaan mitään 2.8 vaparia tuotannossa. Mitä siihen "apumoottoriin" tulee, niin BMW sitä näköjään tarvitsee nykyään että pysyy edes jotenkin kelkassa.
sinustahan tuo aloittaja kertoi.
kuluttaa helv. ja tehoja vähän. Suoritusarvot köyhiä.Bmw tekee kaikkia moottoreita jotka voittavat testit kuin testit, niin vapareissa kuin turboissa.
Audin moottoreista esim. 1.4TFSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI ja 5.2TFSI V10 on päihittänyt vastaavat Bemun koneet jokaisessa testissä.
Moottoritesti! Tehdään joka vuosi. International "Engine of the Year Awards"
http://www.bmwblog.com/2009/06/17/engine-of-the-year-award-2009-bmw-scores-three-awards-with-four-six-and-eight-cylinders/
http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year
Siinä tilastoja, bmw kautta aikojen parhaana, kuten tänäkinvuonna. Ja honda tulee toisena, missäs se audi, ettei olis audinkolasit vähän syvällä päässä?
47 voittoa, toivottavasti taulukko ei ole liian monimutkainen katsottava sinulle?!!!
olet niitä fanaatikkoja. Kummasti ne Bemut vaan ottaa jokaisessa testissä Audilta ja MB:ltä turpaan, myös radalla.
70-luvulla oli BMW 2002 TII 2.0l nelisylinterinen turbo 170 heppaa - mitä oli silloin audilla? 80-luvulla bmw esitteli turbo dieselinsä 524 td tais olla 85 tai 86 mikä oli silloinen audin turbodiesel?
Valvetronicista audi ei ole kuullutkaa sen kopio tosin jo toyota ja nemesi valvematiciksi..
Audi pärjää ihmeen hyvin testeissä vaikka melutasi ja ajettavuus ovat aina huonommat kuin bemarissa.. taitaa "voitelu" pelata paremmin.. ja nyt en ala kuuntelemaan sitten mitään neliveto potaskaa mä en puhu nyt maastureista!
Miten Audi liittyy tähän keskusteluun?! Taidat juurikin kuulua tuohon fanaatikko jengiin.
Tällä palstalla näkee BMW:n vihaajia ja provoajia jotka jauhavat täällä silkkaa paskaa? Veikkaan niiden osuudeksi tämän palstan kirjoituksista ainakin 60%. Mitenkähän niiden mielipiteet määräytyvät kun suurin osa niistä ei koskaan oo bemulla ees ajanu, ja osa vielä alaikäsiä mopopoikia? Jos "piimeristit" on huvittavaa porukkaa, niin eivät kyllä silti vedä vertoja mainitsemalleni ryhmälle. En muuten ihmettelisi jos nämä tämän palstan "fanaatikotkin" olisivat keskenkasvuisia TM:ää ja Tuulilasia lukevia vailla suurempaa käytännön tietoa, auton ehkä omistaavat e30/e36 jossa on tuuninki putki ja kisakiree alustasarja.
"Tällä palstalla näkee BMW:n vihaajia ja provoajia jotka jauhavat täällä silkkaa paskaa? Veikkaan niiden osuudeksi tämän palstan kirjoituksista ainakin 60%. Mitenkähän niiden mielipiteet määräytyvät kun suurin osa niistä ei koskaan oo bemulla ees ajanu, ja osa vielä alaikäsiä mopopoikia? Jos "piimeristit" on huvittavaa porukkaa, niin eivät kyllä silti vedä vertoja mainitsemalleni ryhmälle."
Tätä sitä ihmetellä päivittäin. Olen vikaissut muillekin foorumeille mutta ei sillä tällaista ole ku täällä.
"En muuten ihmettelisi jos nämä tämän palstan "fanaatikotkin" olisivat keskenkasvuisia TM:ää ja Tuulilasia lukevia vailla suurempaa käytännön tietoa, auton ehkä omistaavat e30/e36 jossa on tuuninki putki ja kisakiree alustasarja."
No jos tuota mieltä olet niin mikäs se herran käytännön kokemus sitten on?
Itsellä tilanne se, että on ollut yhteensä 10 bemaria ja skaala 3srj-7srj ja noin kaksikymmentä vuotta noiden kanssa pelannut.
On jonkin verran, muutaman BMW:n olen omistanut itsekkin, ne ovat olleet 300sarjalaisia. Ajeltua on tullu sitten 3, 5, 7, ja jopa 6sarjan eräällä klassikolla, koska monella tutullani on sattumalta BMW merkkisiä autoja. Työkseni olen myös korjaillut kaikenmerkkisiä autoja. Ja tosiaan joidenkin kirjoitustyylistä ja viesteistä täällä näkee kyllä että on vielä amistasolla, vaikka en kovin montaa kertaa ole tätä palstaa selannut niin silti heti pistää silmään. Nimimerkin 740 kirjoitukset mitä on sattunut silmään muutamia ovat olleet mielestäni asiallisia. Kyllä täältä löytyy niitä asiattomia viestejä kuitenkin molemmin puolin, vaikkakin enemmän BMW vastaista skeidaa tämä palsta pursuaa. Luulen vakaasti että tämän palstan tilanne johtuu BMW:n suosiosta nuorten keskuudessa. Kehu ja katkeruus autosta on varmaankin aivan normaalia nuorille pojille ja miksi ei joillekin tytöillekin. Kyllä se OMA on PARAS. Siksipä täällä varmaankin niin monet käyvät suutansa soittamassa kun joku koulu/työkaveri on rehvastellut BMW:llä. Nuorten keskuudessa BMW:llä rehvastelu on näköjään nykyään yleistä, vaikka ei omistas kun jonkun rytökuntosen e30:n. Vaikea vaan ymmärtää miksi siitä ottaa nokkiinsa niin pahasti että tänne tulee sitten kirjoittelemaan paskaa ja todistelemaan BMW:n huonommuutta verrattaessa muihin merkkeihin, jos itse tietää/luulee omistavansa paremman auton? Tiedän myös monia jotka ovat haukkuneet BMW:n maan rakoon ja muinaisjäänteeksi, mulkunjatkeeksi yms.. mutta kuitenkin ostanut sellaisen jossain vaiheessa ja johan on ääni muuttunut kellossa. Tosiaan, eipä ole muilla palstoilla yhtä hurjaa meininkiä, AUDI palsta taitaa tulla kakkosena. Itse en kyllä nää mitään syytä haukkua mitään autoa niin paljoa kuin tällä palstalla BMW:stä paskaa jauhetaan. Suoraan sanottuna parhaasta päästä niinkuin "ajajan autona" jos täällä kukaan tietää mitä sillä tarkoitan.