Moro
Onko kenelläkään tietoa joitakin vuosia sitten (epämääräinen aika) myrskyssä tai muussa vastaavassa (epämääräiset olosuhteet) jossain Uudenkaupungin suunnalla (todellisuudessa puhutaan luultavasti Suomen rannikosta kokonaisuudessaan) rantakivikkoon päätyneestä rahtialuksesta, jonka nimi olisi ollut suurin piirtein Kehrwieder?
Aluksesta kuulin henkilöltä, joka muisti nimen noin, mutta ainakaan jonkinasteisella etsinnällä tuo nimi ei interwebissä hakutuloksia tuota.
Onko kenelläkään tietoa joitakin vuosia sitten (epämääräinen aika) myrskyssä tai muussa vastaavassa (epämääräiset olosuhteet) jossain Uudenkaupungin suunnalla (todellisuudessa puhutaan luultavasti Suomen rannikosta kokonaisuudessaan) rantakivikkoon päätyneestä rahtialuksesta, jonka nimi olisi ollut suurin piirtein Kehrwieder?
Aluksesta kuulin henkilöltä, joka muisti nimen noin, mutta ainakaan jonkinasteisella etsinnällä tuo nimi ei interwebissä hakutuloksia tuota.
Vastaukset 8
Vanhimmat
.. . täältä jos joku nimi stemmaa...
http://www.onnettomuustutkinta.fi/11350.htm
Pelko on, että joitakin vuosia tarkoittaa noita raportteja edeltävää aikaa. Kyseessä kai siis pieni rahtialus.
Paikka tarkentuu: Pyhämaan saaristo
Myrsky kai heitti aluksen maahan. Kun alus piti saada pois kiviltä, omistaja teki katoamistempun, mutta ilmeisesti lopulta alus saatiin paloiteltua. Uskoisin löytäväni jotain tietoa, jos edes nimi menisi oikein. Toki on mahdollista, että kaikkea ei internetissä ole.
Henkilöt tunnen, asian yksityikohdat ovat tiedossani.
Alus lähti Olkiluotoon Piritasta samana iltana, kuin Estonia viimeiselle keikalleen.
Oli yöllä Kihdissä juuri kuinSilja Europakin.
Pääsi myrskystä hoolimatta rahteineen perille.
Tuli tyhjänä takaisin, pamautti Ugin edustalla Nurmisen saareen.
Tiedän, että ensikis yritettin hoitaa hommaa,
annettiin lausuntoja.
Lopulta jäi sinne ja Ugin ympäristölautakunta muistaakseni
suoritti loppuperkauksen.
Lyhyt selostus tässä, enemmän faktaa tarvittaessa.
v. 1994, viimeiset työt 1995
Minua kiinnostaisi kuulla lisää Kehrwiederistä. Tiedän Nurmisen/Kräkön saaren hyvin ja tarina on minulle jotakuinkin tuttu.
tässä kyseinen alus joka jäi lyökin kiville........http://kauppalaiva.nba.fi/card.php?id=5380&lang=fi
Built in 1943 by H. Peters, Wewelsfleth, Yard-No.446-26
264 GT, 348 dwt – 38,12 x 7,54 x 2,70m – Dg.3,10m
Engine:Deutsche Werke Kiel AG, 275 bhp, 8,5 kn
1943 KEHRWIEDER II Heinrich von Bargen, Hamburg, Deu.
19-12-1950-17-03-1951 lengthened at Stade,
now 340 GT, 498 dwt – 44,58 x 7,54 x 2,64m – Dg.3,35m
06-02-1962 KEHRWIEDER II Herbert Gudd & Bernhard Marx, Hamburg, Deu.
06-01-1966 KEHRWIEDER II Klaus Heinrich von Borstel & Werner Dankers, Hamburg, Deu.
Aug.1985 RINGO T. Gronqvist, Pohjankuru, Fin.
1988 RINGO Reijo Saari & Bore Gronqvist, Borgaa, Fin.
1992 RINGO Reijo og Rolf Saari, Borgaa, Fin.
1993 RINGO Rolf & Dennis Saari, Borgaa, Fin.
1993 KEHRWIEDER Seafarer Shipping Co. Ltd. Oy, Helsinki, Fin.
01-10-1994 wrecked 10nm N Uusikaupunki, Finland
Näin ne hommat hoituu kun asialla on ammattilaiset.Aina ei ole näin näillä palstoilla.
Olikohan kipparina Karl Leino?