Toin 9-5pikkuturbowagonin ruotsista. Tehoa pitäis saada lisää. Ehdotuksia tai kokemuksia chipeistä?
BSR? Nordic? Muita? Kestävätkö? Mikä Steeg?
Olisko pitänyt ostaa Volvo tai BMW?
Autossa on manuaalilaatikko.
"150hv ei riitä"
BSR? Nordic? Muita? Kestävätkö? Mikä Steeg?
Olisko pitänyt ostaa Volvo tai BMW?
Autossa on manuaalilaatikko.
"150hv ei riitä"
Vastaukset 46
Vanhimmat
Kyllä pitäisi riittää. Itsellä on 100hv saab ja hyvin kulkee :)
Mihin on niin helvetillinen kiire? Juoksuttaako muija vai työnantaja? Vaiko molemmat? Ei mene sinulla hyvin.
Rauhallista kevään jatkoa!
:o)
No ei. Kun haluan vain tehoja lisää. Onko se niin vaikeeta taas saada asiallisia vastauksia.
Kellään käyttökokemuksia?
Onhan noita lastutettu ja peruskonstruktia kyllä kestää lastutuksen. Sitten on toinen juttu, kestääkö esimerkiksi ajo-ominaisuudet sen? Paljon tehoa vaatii mielestäni Aeron alustan.
pari linkkiä;
http://www.bsrab.se/se/1_trimsatser_saab.php?t=33
http://www.maptun.com/95_20_0003_1.php?link=95_20_0003_1
molempia saa suomalaiselta jälleenmyyjältä, yhteystiedot löytyvät noilta saitelta.
moro, mulla bsr steg 2 ja hyvin toimii! mitattu 228hv ja 380Nm, eikä mitään ongelmia. Vähän naapurikaistalla on joskus ihmetelty huuli pyöreenä kun meikän saabi lähtee ku hauki rannasta! oon ajanut yli 40tkm vuodessa kolmen vuoden ajan ja kulutus on sama ja ongelmia ei ole.
17 tuuman alut on.
työsuhdeauto
nostaa tehot 185 hv:aan. Kustantaa 1700 euroa mutta tuon saa katsastettua.
Saisko jostain halvemmalla? Aika kallis?
Miten niin katsastettua? Eikö muut olekaan laillisia? Vikoja tai laittomuuksia? Itse ajattelin BSR-merkkiä? Onko Nordicilla paremmat?
Siis kaikki muut paitsi Saabin oma viritysboksi ovat "laittomia", eli niitä ei saa konttorilla muutoskatsastettua, sillä niiden mukana ei tule tyyppihyväksyntätodistusta. Tyyppihyväksyntä erikseen hankittuna tulee todella kalliiksi (siis pitää osoittaa tehot pakokaasut mahd.melu). Mutta eihän sille katsastussedälle tarvitse kertoa, että autossa on virityssarja ;) Jos taas esim. mahdollisen kolaritilanteen jälkipyykissä selviää, että autossa on "laiton" muutoskatsastamaton viritys saattaa vakuutusyhtiö pahimmassa tilanteessa evätä korvaukset kokonaan.
alkuperäinen voisi olla varteenotettava vaihtoehto. Jos ostat boksin viripajalta, niin kannattanee jättää alkuperäinen itselle siltä varalta, että myöhemmin tulee ongelmia. Tällöin kokonaishinta ei ole enää hirveän paljon edullisempi. Viripajojen (paitsi Hirsch) bokseja et saa muutoskatsastettua (who cares?!), koska niiden mukana ei tule todistusta siitä, että päästöt pysyvät säädetyissä rajoissa (vaikka ne käytännössä pysyvätkin).
Itsellä Nordicin lastu, olen ajanut yli 80tkm kahden vuoden aikana. Katsastuksen kanssa ei ongelmia, eikä kyttien. Omassa 9-5 Aerossa on chipattu aika paljon muutakin, mutta se on just näin että ei tarvitse siitä erikseen käydä kytiltä kysymässä. Laitoin mm. uudet jarrut (brembot), alusta tehtiin J.R.-customina, ripustukset ja vakaimet uusiks ruotsissa ja tietysti vanteet ja renkaat top-of-line. Kaiken kaikkiaan koko homma maksoi suurinpiirtein yhtä paljon kuin autonlistahinta mutta kannatti ja on jo nyt skandinaavian tasolla aika herkullinen keräilykappale josta tiedusteluja tulee näyttelystä toiseen.
Minkäänlainen kolari ei voi johtua virilastusta, joten se ei voi olla perusteena korvausten eväämiseen.
.... sun Peinu pitänyt painua v---ttuun!!!??
Saabimiesten mielipiteet pitää saada esille, kokemukset Okuman lastun virityksestä on testistä toiseen uskomattomia, ja sä vaan heität tänne jotain pseudotietoa jostain vakuutuksista, joita sulla ei edes ole! Jätä palstalaiset rauhaan ja käy maalaamassa skodasi ruosteita..... hirveetä kattoo.
Law number one.
Katsastusohjeet eivät ole Suomessa ihan laillisia, joten hankaluuksia voi tulla. Kestää aikansa, kunnes suomalainen virkamies uskoo, että olemme EU:n jäseniä. :D
Allekirjoittaneella on omassa Saappaassa BSR:n steg-1 virisofta ja hyvin kulkee. Kulkee jopa paremmin kuin mitä uskalsin toivoa ennen asennusta.
Tilausta vaan kehiin kun noin halvalla saa lisää tehoa =)
Steg-1 ole aivan perseestä?
t: hiukan enemmän tehoja
Itse pidän hiljaisista sisä-äänistä. Steegit ykkösen tläpuolella vaativat röörien suurentamista, mikä taas väkisinkin johtaa pörinöihin, joista en niin välitä. Mieluummin sen 13hv vähemmän ja siivot saundit.
Kyllä tehokkaassa autossa pitää olla ääntä. Viritin ensin Bemarini äärimmilleen, enkä ollut tyytyväinen. Sitten kiinnitin pakoputken päähän tosi munakkaan päristimen, joka päästää vain 0.01% pakokaasuista pihalle ja vei kaiken tehonlisäyksen. Nyt olen silti paljon onnellisempi. Ja tehot pysyvät konehuoneessa tallella.
Jos olet hissukka ja pidät hiljaisista sisä-äänistä, olet valinnut muutenkin vääränautomerkin. BMW on maailman hiljaisin auto.
Mitä sä tiedät siivoista saundeista? Ajat Saabilla ja varaa vain ekaan Steegiin? Palstalaisten pyynnöstä tuki turpasi, ketään ei kiinnosta arviosi hiljaisista äänistä. Saab on kovaääninen auto ja ostetaan velaksi. Hiljaisia autoja tehdään Saksassa, jossa ajetaan kovempaa ja paremmin. Esim. Bemu. München. 850i ja ei tarvi tyhmien ihmisten lastuja.
...ok?
Kehtaatko kertoa minkä ikäisen toit ja paljonko tuli veroa?
9-5 Wagon 2,0t -01/02, aj 50tkm, manuaali, jkv varusteita, 1om.
Veroja tulossa n. 9000-10000E, laskin että kannatti ostohinta oli edukas. chipin ajatelin ostaa suomesta jos vain saisi hiuka tietoa, voi olla aika isokin chippi, nykymotti ei riitä.
muuten hyvä auto
....saat lähimmältä.....
höyläämöltä
http://www.saabclub.fi/phpBB2/
Moi,
Minulla on ollut maptunin lastu 2 vuotta. Vakiona
150hv ja en enään vakioon vaihtaisi. Todella hyvin
toiminut ei minkään laisia ongelmia! Nyt 225Hv/340Nm
mulla myös lastutettu 225 hv on kuin toiselta planeetata en vaihtais vanhaan takas mistään hinnasta.suosittelen pienellä rahalla paljon vastinetta.
kannattaa kokeilla mä ainak sain hyvän palvelun ja lastun 200 egel www.nettiauto.com/fsie
Onko jollain jo kokemuksia tuosta hommasta viritetyllä motilla? Koskee siis vm.01 lähtien.
Ei mitää merkitystä OBD mittaukseen... itellänikin on "lastu" ja eivät tuumanneet mittää missä OBD mittauksessa... Jos viet SAABin korjaamolle nykimisen takkii, nii muista siin vaihees mainita lastust, nii eivät turhaa ihmettele liian palajoo...
Käy klubin palstalla niin näet miksi Maptun on paras valinta. Jos katsastus pelottaa niin sitten kannattaa unohtaa kaikki viritykset! Lastua ei käytännössä katsasteta koskaan.......... alusta kylläkin.
paskaa. Osta kuutiotuumia tai sitten BMW. Ei tarvitse viritellä ja voi niitä ääniä. Palleissa kutiaa kun V8 laulaa. V8:a saa nyt myös Bemuun.
No compromise. No Saab.
En ikinä.
Ostin S8 kaupanpäälle sain alumiini korin ja fiksun nelivedon. Siinä vertailussa Bemarille kirkkaasti hopea mitali.
Eihän Audi ole edes auto. Katso Audi-palstaa ja lue kuinka kusettavat Skodan osilla hintaa. Ja tyypit kuten sinä maksavat. BMW sentää tekee alusta loppuun osat (paitsi Okuman boksi) itse ja työn laatu on taattua ja referenssi saksassakin! Spitztenklasse!! Kukaan ei ole pystynyt vielä edes lähelle sitä mitä BMW tekee koko ajan ympäri maailman päivästä toiseen. Saab on varsinkin jonon hännillä ja Audi on Saabin rinnalla ryömimässä.
Elämä hymyilee Bemussa.
Audi ja bmw käyttävät paljon samoja alihankkijoita.
..ok?
Joo eli löytysköhän tuohon vm.-89 9000:n 2.0:lla turbottomalla koneella olevaan saabbiin virilastua jostain? En löytänyt mistään noista pastetetuista linkeistä tuon ikäseen saabbiin lastuja.
Juristille tiedoksi että kaikille kävi selväksi että sulla on bemari munan jatkeena, on se sääli kun pojan tarvii venyttää sitä autolla. Saabin omistajille tiedoksi että mulla on bsr lastu asennettuna, hienosti toimii ja kyllä kulkee! 150hv koneessa nykyään 220hv, varsinkin ohituskiihtyvyys on niin huima et jää bemarit nieleen pölyjä.
Kylläpä nyt osaakin kiukuttaa:) Äiti vois hakea teidätkin pois hiekkalaatikolta kinastelemasta:D Minumpas automerkki on parempi, kuin sinun automerkki:D
hetkellisti yhden mikrosekunnin ajan, joten kyllä tehoa löytyy jos sitä kaivataan. Joskus joku kaipaili vääntöä, mihinhän se sitä eiks tehon pitäis riittää.
jos laitat aeron softan purkkkiinn vaikuttaa sekin, vaikkei paljoa
Nykyään se on todella helppoa ohjelmoida Maptunerilla kotona tallissa. Maptun ainakin toimii hyvin ja kokeillut ohjelmat eivät tuota surua puseroon. On vaan tilatessaan tarkka, että osuu oikea versio oikeaan konetyyppiin...
http://trionic.mobixs.eu/
T7Suite:sta ja T8Suite :sta tuntuvat harrastajat puhuvan.
taitaapi löytyä kaik kerralla sviitistä
Maptun stage 2 Ferritan putkella.
Murahtaa sopivasti, eikä kuitenkaan herätä naapureita.