Corollan h7 lähivälot palaa hävyttömän usein. Naapurin saksalainessa autossa kestää h7 3 vuotta/26 000km, minulla 5000km/3kk. Sen lisäksi, että vaihtaminen on todella hankalaa, rahaa kuluu entiseen malliin nähden 50 kertainen määrä. Jossain on japanilainen insinööri valokaaviota laskiessaan tässä mallissa ollut huolimaton. Maahantuoja on lähettänyt korjaus/korvausohjeen myyjäliikkeille, jossa luonnollisesti pelätään jokaisen auton omistajan vaativan 4/5 h7 lampuista korvattavaksi. Tulee katsottavaksi Karpon ja kuluttajasuojan kautta onko vahva automerkki oikeassa silloinkin, kun on välinpitämätön.
h7 lähivalo susi
corollan valot
132423
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Omalla 03-mallin Corollalla ajettu 23.000km alkuperäisillä polttimoilla ja työkaverin 02-mallin Corollalla 56.000km, tosin hän vaihdatti kertaalleen polttimot 30.000 huollossa.
Kyllä H7:n polttimot palavat monesti luvattoman nopeasti, mutta se ei johdu automerkistä.
Laittakaa merkkipolttimo H7, esim. philips tai osram niin kestää. Tosin halpa maksaa 2-3 eur/kpl, merrkkipolttimo 12eur/kpl. Volvossa on myös toi polttimon vaihto oikealle puolella epämiellyttävä työläs operaatio, siitä viisastuneena käytän kunnon polttimoita.
Tuulilasi todennut testissään että Corollan polttimon vaihto on lähes mahdoton operaatio?! Ei voi muuta kuin nauraa teitä Tojon omistajia - siinähän näpräätte 4-5 kertaa vuodessa näpit verissä ja pää punaisena!! Mutta lohdutukseksi: Tämä on sitä laatua......
Sekä Tuulilasin lukeneena että käytännössä polttimoita vaihtaneena en voi kuin ihmetellä johtopätöksiäsi. Kun vaihdon on kerran tehnyt, se ei ole enää toisella kerralla erityisen hankala, vaikka täytyykin tehdä ns. näppituntumalla. Toinen puoli asiaa (= korkea jännite) on se, että Corollan valot ovat kohtuullisen kirkkaat ja kantama sedanissa ja farkussa mainio.
H4:t tosiaan kestivät pidempään, mutta niitähän neuvottiin vaihtamaan kerran vuodessa koska valoteho heikkeni tuossa ajassa.
sujumaan jos noita polttimoita vaihtaa joka toinen kuukausi - mutta alkaa varmasti myös pännimään moinen räpeltäminen! Toyotassa täytyy näemmä tehdä asiat lievästi erikoisin ratkaisuin: Valot saadaan hyviksi vain korkealla jännitteellä ja ajo-ominaisuudet suurilla rengaspaineilla!! Minkä johtopäätöksen tästä tekisit?
Aiemmin oli 206 ja siihen oli kyllä vaikeampi vaihtaa noita polttimoita. Mutta provoile sinä vaan, minua ei haittaa yhtään. Corolla lähtee joka aamu käyntiin, toisin kuin edellinen.
Milläs itse muuten ajelet?
Kun se ei ole pösö eikä tojo... sekin muuten on lähtenyt joka aamu käyntiin...
Polkuauto?
Niin, olisihan se miehekkäämpää vaihtaa vaikka tukivarsia (Passat), puolia ja vaihdelaatikoita (Golf) tai vaikkapa ovia (Focus) kuin räpeltää polttimoiden kanssa.
Totta, etä ajovalojen jännite on liian korkea, mutta tarinat Corollan ajettavuudesta ovat aitoa urbaanilegendaa. Tsekkaa se TM parin vuoden takaa, jossa oli vertailu 1,6-litraisista 5-ovisista Corolla-luokan autoista ja vertaa maantie- ja kaupunkiominaisuuksista sekä ääritilannekäytöksestä annettuja pisteitä esim. Focuksen ja Golfin kanssa.
Corollan ajettavuus paranee, kun rengaspaineita nostetaan, mutta ei se niillä alemmillakaan paineilla huono ole, kuten voit tuosta testistä päätellä. Kerroppa miten Corolla pärjäsi ääritilanteissa?
niitä tukivarsia ja ovia vaan huoltohan ne hoitaa takuuhommina. Kysymys on lähinnä siitä että Toyotalla ei näemmä osata ns. perusasioita kuten tuo ajettavuus - sitä Tekniikan Maailmaa en tarvitse tietääkseni miltä tuntuu ajaa Corollalla - se on kokeiltu ja totuus on se, että se on 90-luvun puolivälin Golfin tai Escortin tasolla.
Kun nyt olet noin tyytyväinen Tojoosi niin eikö sinun kannattaisi käydä pyytämässä siihen takuuna sellaiset 70-luvun Talmun huomiovalot! Säästyisi polttimot ja se kyllä viimeistelisi Corollan tyylikkään olemuksen ;-)
Itselläni oli sama ongelma omassa Corollassa, mutta kun siirryin käyttämään GE:n polttimoja, niin eipä ole tarvinnut niin usein vaihdella. Itseasiassa myyjä kertoili sellaista juttua, että nuo GE:n polttimot olisivat myös taksimiesten suosiossa, juuri tuon keston takia. Tosiasia on kuitenkin se, että H7 palaa nopeammin kuin H4, merkistä riippumatta.
omassa corollassa kesti alkuperä lamput n.20000 km,philipsin 50% kirkkaammat n.4000 km!kyllä vaihto onnistuu kohtuu helposti mut lamput maksavat philips n.20e maahantuojalle vai autoliikkeelle laskut,takuuta kuiteskin toista vuotta jäljellä?
- H7 kesti 26000 km .vaihdoin vahvistetut
- mittarissa on 43000 saa nähdä miten kestävät.