ei tullut konkurssia ja sehän on selvä se, kun omaisuutta on enempi, kuin velkaa. Taisi vaan olla entinen kultapossukerho, vaan turhaan huolissaan lainaamistaan rahoista!!, mutta mitenköhän on muilla suomen autoliikkeillä/ maahantuojilla, kun tuntuu tuota sokotaakin saavan jonottella pulivuotta ja kaikenmaaliman selityksiä siihenkin löytyy?
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/delta-konserni-valtti-konkurssin-mutta-hakee-velkasaneerausta
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/delta-konserni-valtti-konkurssin-mutta-hakee-velkasaneerausta
Vastaukset 17
Vanhimmat
Jopa noin tyhmä ihminen kuin sinä ehkä ymmärtää että vuosien tappiollisen toiminnan jatkaminen edelleen tappiollisella toiminnalla ei johda muuhun kuin yhteen lopputulokseen vaikka välillä saisi velkojakin anteeksi.
investoinnit ne on velkataakkana, eikä tappiollinen myynti! Oletko tyhmä?
Kannattamaton automyyntihän on tappioiden taustalla. Jos se kannattaisi kuten oli suunniteltu pystyttäisiin velkoja lyhentämään.
Katsokaapa ketjun
"http://keskustelu.suomi24.fi/node/8292487"
viimeinen viesti 5.8.
ja kahdenviikon kuluttua on luovutus! Sain nettioisoitteen, josta pystyn seuraamaan toimitusta ja on jo laivassa matkalla Suomeen.
Minkä mallin?
Skodaa myidään Suomessa ja Euroopassa huomattavasti enenmman kuin Deltan Kia kinneriä ja tiedossani on että Skodaa saa odottaa, kun tehdaat ei kerkiä valmistamaan suuren kysynnän johdosta eräitä malleja.
Ei mene häävisti Deltalla, kun sai vain Kesäkuussa 297 kpl myityä uusi Kia komposteja ja Heinäkuussa noin puolet Kesäkuun määrästä. Fiat Puntoakian peräti 17 kpl Heinäkuussa!
Tuollaisilla kyseisillä määrillä ei makseta edes henkilökunnan palkkoja ja valtaisia Deltan kiinteistökuluja.
Deltalla on paljon juuri nyt uusia kovanrahanaikaan rakennettuja hehtaarihalleja ja pääkonttori, jossa on kyllä nyt aikaa roikkua henkilökunnan netissä ja pelatata viineisiä kertoja "työsuhde"kännykällä ping-pong pelejä asiakkaiden puuttuessa.
Suurin osa Kian omistajista myös käy huollattamassa autonsa muualla, kun Deltapellen huollon valoitukset on taivaissa. Tästäkin tulee suuret menetykset firmalle.
Jos ei myyntiluvut parane, on koko Deltan konkonkurssi mitä tödennäköisin.
Deltalla on tänääkin ollut kriisiipalavesi ja tieskö jo monesko!
Oppisi nyt ensin Delta myimään uusia lohniaan voitollisesti, eikä tappiolla ja tappiollisilla lisätakuilla jotka maksaa itse. Tehdas ei niitä korvaa
ei myy yksikään merkki hyvin ja vaikeudet ne on vag-konsernillakin ja tosi pahat!!
http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2009/07/30/volkkari-virtaa-vastaan/200917370/12?pos=17
kommentoijilla mennä sekaisin autovalmistajan asiat ja Delta-konsernin tappiot ja menekit ja myynnit.
Hauska katsella kun Delta-auto rypee vaikeuksissa, niin täällä jo luullaan että koko Kia-yhtymä olisi konkurssin partaalla. Eiköhän Deltan ongelmat ole Deltan ongelmia vai onko sampo-pankki hakenut jo Kia/Hyundai yhtymänkin konkurssiin??
Ei koto-suomen myynnin hetkelliset ongelmat paljon heilauta maailman 5:ksi suurinta autovalmistajaa muutaman tuhannen koslan vuosimyynnillään. Jo yksin Zilinassakin Kia pystyy valmistamaan tarvittaessa 300000 autoa vuodessa, joten Deltan myyntiongelmat on aika pientä taskurahaa verrattuna Kian myyntiin maailmalla. sitäpaitsi Kia/Hyundai ei ole tällä hetkellä tappiollinen valmistaja monen muun tavoin, joten on siihen saanut myydä yhden jos toisenkin auton muuallakin kuin Deltan myyntiverkostossa.
Konserni on edelleen voitollista tulosta tekevä yhtiö, etenkin kun siihen kuuluu vielä myös hyvää tulosta tekevä Skoda. Sen myynti on Suomessa ja Euroopassa todella hyvää ja voittoa tuottavaa. Myös Seat, wv- ja Polon myynti kuuluu konserniin ja myidään eräissä maissa kannattavasti edullisen hinnan, pienen kulutuksen ja näppäryytensä johdosta ahtaissa kaupungkioloissa.
Audi taas menee Saksassa kaupaksi todella hyvin
kun terapiasta pääset kannattaisi tarkistaa mitä kirjoitat.
Myidään kovanrahanaikaan kriisiipalavesissa konkon lohnia.
käsityksen,että suurin osa käy huoltamassa Kiansa muualla??Tietenkin jos viimeiset rahat menee osamaksuihin niin silloin huoltaa autonsa itse.Kyllä mun rahat riittää Deltan huoltoihin ja olen ollut kyllä erittäin tyytyäinen Deltan palveluihin.Kokemusta on kolmelta eri paikkakunnalta.
Vesakkomyrkkyä kiiltokaljuusi, kun pystytykkasi katosi ja marinpoltto vei jo muutenkin harhaisat rättivileda aivosi pimeäksi kuivaksiväännön aikana.
Virheitä kuules sattuu nopeasti näpytellessä, kun kirjoittaa yli 30:lle eri palstalle. Tietenkin eri nimimerkillä jokaiselle palstalle.
Älä kuitenkaan masennu, vaikka ymmärsitkin asian pienestä kirjoiturvirheestä huolimatta.
Kovista huoltohinnoista puhutaan myös muualla keskustelupalstoilla. Ei yksinomaan Suomi24:ssä, vaan myös muillakin palstoilla ja niitätähän riittää. Esim. iltalehti, iltasanomat, Plaza, city.fi jne...
muutama vuosi sitten uudehkona ostettu Polo ja voin sanoa, että paskempaa autoa ei ole, oli se sitten miten näppärä ja myyntitilastollisesti, miten hyvä tahansa. Siinä autossa hajoo sitten ihan kaikki, mikä voi hajota, hintapyynnöt ovat kyllä tolkuttomia ja kallishan se on uutenakin, mutta näköjään myös kallis pitää jatkuvien remonttien takia. Ja arvaatkaas onko VW-auto yhtään sen parempi palvelultaan tai hintatasoltaan kuin Delta. Ei ole. Kokemusta kyllä on ihan oikeasta elämästä.
Mutta säähän viulu et näistä mitään voi tietää. kun asut tietokoneesi ääressä ja tuskin edes omistat autoja, tai jos omistatkin, ei kokemusta kovin häävisti tunnu olevan, kun kaikki kommentit heität olettamuksilla ja penkomillasi "tilastoilla".
Oikeat kokemukset erimerkkisistä autostoista suorastaan huutavat kohdallasi poissaolollaan.
oli hinnat mitkä hyvänsä, yksi kysymys aiheen ulkopuolelta: Onko sinulla muuta elämää kuin istua suomi 24:lla sananmukaisesti 24 tuntia istumassa.