kuorma-autokortti, ammattipätevyys

Olen ymmärtävinäni niin, että EU-direktiivin mukaan 10.9.2009 tai myöhemmin suoritettu tai saatu ns. kuorma-autokortti ei anna ns. ammattipätevyyttä eli ei salli ajamista töissä tai palkkaa vastaan, riippumatta autokoulun aloitusjankohdasta. Näinkö on? Jos niin on, niin riittääkö että hyväksytyt kokeet (inssiajo, kirjalliset kokeet) on suoritettu viimeistään 9.9. vai pitääkä händyssä olla poliisin antama ajokortti, jonka tyypillinen saantiaika vaatii 1-2 viikkoa tutkinnon jälkeen (jolloin kokeet pitäisi olla plakkarissa jo esim. 25.8.)??? Vielä yksi kysymys: jos autokoulu on aloitettu keväällä mutta tutkinto venyy tuon rajan yli, niin riittäväthän vanhojen sääntöjen mukainen määrä ajo- ja teoriatunteja kortin saamiseksi ilman ammattipätevyyttä? Kaipaan nyt faktoja, en niitä teinien piirissä liikkuvia mutu-tietoja.
91772
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Ajokorttiisi tulee myöntämispäiväksi se päivä, jolloin saat tutkinnon läpi ja tutkintotodistuksen käteesi. Jos se on 10.9. jälkeen tarvitset ammattipätevyyden heti.
Ennen 10.9. aloitettuun C-luokan opetukseen sovelletaan vanhoja tuntimääriä.

Äänestä
  • Saako tuon tutkintotodistuksen välittömästi hyväksytyn ajokokeen jälkeen, eli kelpaako 9.9. läpäisty inssi ammattipätevyyteen, jos kirjallinen koe on hyväksytty aiemmin?

    Äänestä

Ammattipätevyys tarvitaan kun kuljetettavana on kolmannen osapuolen tavaraa

Äänestä
  • Törmäsin tähän viestiketjuun täysin vahingossa ja aika myöhässäkin, mutta en malttanut olla korjaamatta "pientä tarkennusta". Määritelmäsi kolmannen osapuolen tavarasta kelpaa kriteeriksi liikenneluvan tarpeeseen, mutta ei suoranaisesti ammattipätevyyteen. Ammattipätevyyden kannalta (tavaraliikenteessä) ei oikeastaan ole merkitystä kuka tavaran omistaa, vain ennemminkin sillä mikä on kuljettajan todellinen päätoimi ja miten tavara liittyy hänen päätoimeensa. Eli esim. putkimies, jonka pääasiallinen tehtävä on tehdä putkiasennus töitä, saa kuljettaa tarvitsemansa materiaalin työmaalleen kuorma-autolla ilman kuljettajan ammattipätevyyttä. Samoin maanviljelijä saa viedä perunakuormansa torille myyntiin. Tämä siis siksi, ettei ajaminen ole kummankaan päätoimi. Mutta esim. panimon autonkuljettaja, vaikka kuormassa olevat tuotteet omistaa hänen työnantajansa (ei kolmasosapuoli), tarvitsee ammattipätevyyden voidakseen ajaa tuotteet kauppoihin, koska ajaminen on hänen päätoimensa.

    Äänestä

  • Ei mutulla puhuva teini kirjoitti:

    Törmäsin tähän viestiketjuun täysin vahingossa ja aika myöhässäkin, mutta en malttanut olla korjaamatta "pientä tarkennusta". Määritelmäsi kolmannen osapuolen tavarasta kelpaa kriteeriksi liikenneluvan tarpeeseen, mutta ei suoranaisesti ammattipätevyyteen. Ammattipätevyyden kannalta (tavaraliikenteessä) ei oikeastaan ole merkitystä kuka tavaran omistaa, vain ennemminkin sillä mikä on kuljettajan todellinen päätoimi ja miten tavara liittyy hänen päätoimeensa. Eli esim. putkimies, jonka pääasiallinen tehtävä on tehdä putkiasennus töitä, saa kuljettaa tarvitsemansa materiaalin työmaalleen kuorma-autolla ilman kuljettajan ammattipätevyyttä. Samoin maanviljelijä saa viedä perunakuormansa torille myyntiin. Tämä siis siksi, ettei ajaminen ole kummankaan päätoimi. Mutta esim. panimon autonkuljettaja, vaikka kuormassa olevat tuotteet omistaa hänen työnantajansa (ei kolmasosapuoli), tarvitsee ammattipätevyyden voidakseen ajaa tuotteet kauppoihin, koska ajaminen on hänen päätoimensa.

    Molemmat oikeassa. Määritelmä kolmannen osapuolen tavaraa on oikein, se vain määritellään niin että panimon autossa olevat juomat eivät ole panimon vaan niiden ostajien eli kauppoijen ja ravintoloiden omaisuutta. Liikenneluvan suhteen omistus taas määritellään juuri päinvastoin ja siksi panimon oma auto ei tarvitse liikennelupaa

    Äänestä

  • ppipipipg kirjoitti:

    Molemmat oikeassa. Määritelmä kolmannen osapuolen tavaraa on oikein, se vain määritellään niin että panimon autossa olevat juomat eivät ole panimon vaan niiden ostajien eli kauppoijen ja ravintoloiden omaisuutta. Liikenneluvan suhteen omistus taas määritellään juuri päinvastoin ja siksi panimon oma auto ei tarvitse liikennelupaa

    Sain ns. kuorma-autokortin marraskuussa 2009. Miten nyt siis saisin myös ammattipätevyyden??

    Äänestä

  • eu-direktiivi kirjoitti:

    Sain ns. kuorma-autokortin marraskuussa 2009. Miten nyt siis saisin myös ammattipätevyyden??

    Kouluttautumalla

    Äänestä

Minulla on D-kortti, mutta en ole tehnyt ammattipätevyyskoetta missä voisin sen suorittaa?

Äänestä
  • Jos korttisi, siis C on myönnetty ennen 10.9.2009 niin Sinulla on ammattipätevyys. Ylläpitämiseen tarvitset hyväksyttyä täydennyskoulutusta 5 pv ennen syyskuuta 2013. 2013 koska omaat D-kortin,

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kuka tietää? kirjoitti:

Olen ymmärtävinäni niin, että EU-direktiivin mukaan 10.9.2009 tai myöhemmin suoritettu tai saatu ns. kuorma-autokortti ei anna ns. ammattipätevyyttä eli ei salli ajamista töissä tai palkkaa vastaan, riippumatta autokoulun aloitusjankohdasta. Näinkö on? Jos niin on, niin riittääkö että hyväksytyt kokeet (inssiajo, kirjalliset kokeet) on suoritettu viimeistään 9.9. vai pitääkä händyssä olla poliisin antama ajokortti, jonka tyypillinen saantiaika vaatii 1-2 viikkoa tutkinnon jälkeen (jolloin kokeet pitäisi olla plakkarissa jo esim. 25.8.)??? Vielä yksi kysymys: jos autokoulu on aloitettu keväällä mutta tutkinto venyy tuon rajan yli, niin riittäväthän vanhojen sääntöjen mukainen määrä ajo- ja teoriatunteja kortin saamiseksi ilman ammattipätevyyttä? Kaipaan nyt faktoja, en niitä teinien piirissä liikkuvia mutu-tietoja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu