Kumpi kannattaa ostaa 840 vai 850 bmw ?
Huollot, ylläpidot, ylimääräiset korjaukset yms.
haluisin tietää paljonko maksaa pito?
Hinku olisi kova saada ostettua 840 tai 850
Kertokaa, asialliset vastaukset kiitos
BMW RULES
Huollot, ylläpidot, ylimääräiset korjaukset yms.
haluisin tietää paljonko maksaa pito?
Hinku olisi kova saada ostettua 840 tai 850
Kertokaa, asialliset vastaukset kiitos
BMW RULES
Vastaukset 7
Vanhimmat
mopoikäinen. Jos tuollaisia kyselee kannattaa jatkossakin vipata ne mopon bensarahat kavereilta. Kysymyksesihän ovat älykääpiötasoa. Tai määrittele ensin hyvinkin tarkasti ne ylimääräiset korjaukset yms.
rupee kehkoon
jos kaveri haaveilee 850
sulla varmasti on toiota
surkee jätkä kysy vaikka keltä
osaat ees kirjottaa. kyllä kannattais ostaa se viirentonnin romuläjä sitte jos siitä tykkää. tunteek kaikki sunt jotta voin kysyä miten surkkia olet?
äläpä läppi rähise tässä kämpässä
heitä pari seteliä pöytään ja hanki se. siitä voit sitten haaveilla saatko sinne samalla kertaa 20 isorintaista blondia kyytiin.
Kasin ostossa (jos ei todella paljon rahaa) ratkaisee mielestäni käyttö tarkoitus.
Jos puhtaasti harrastusauto jolla ajetaan vaan kesällä muutama tuhat km niin sitten 850. Mikäli kuitenkin on tarkoitus ajella ns ympärvuoden ja yleensäkkin enemmän niin sitten 840.
Tämä jo puhtaasti sen takia, että tuo 850:n polttoainekulut on melkein tuplat 840:iin verrattuna. Samoin tuon 850:n huoltaminen/korjaus moottori/ohjausyksikkö puolelta maksaa ns maltaita.
Mutta jos ei todella rahasta kiinni niin sitten 850.
Mulla oili pari vuotta tommonen 850i ja ei voi muuta, ku suositella. Todella mukava ja varmatoiminen peli. Kannattaa kyllä ostaessa olla tarkkana, ettei sorru johonkin huoltamattomaan pommiin. Eli ne sikahalvat yksilöt kannattaa kyllä unohtaa suosiolla. Mitä tulee käyttö/huoltokuluihin, niin on ihan sama kumman valitset. Noiden kahden välillä ei ole merkittäviä eroja käyttö/huoltokuluissa. Jostain syystä on valloillaan sitkeä käsitys siitä, että 840 olisi jotenkin edullisempi pidettävä, mutta siinä ei ole minkäänlaista perää.
Autothan ovat 90%:sti samanlaisia osien puolesta. Ainoastaan moottori on eri. Moottoriin taas vaihdetaan huollossa vain ja ainoastaan filttereitä, öljyjä ja sytytystulppia. Tuossa 8 pyttysessä saattaa säästää siis sen 4:n sytytystulpan verran aina joka 20 000km välein. Säästö on siis ~20e. Kulutuslukemat noissa kahdessa taitavat olla melkolailla samat. Eli neuvoisin sinua vaan etsimään hyväkuntoista yksilöä. Jos löydät sellaisen, niin ei ole väliä onko se 840 vai 850.