Elantrasta

kiihtyvyys 0-100 8.4 sekkaa 2.0 mallille.
kulutus kohtuullinen
useimmat pomput ja kuopat auto selvittää nätisti, vähän vaeltelua maantiellä mutta vain mainittavasti
jousitus aavistuksen liian pehmeä, havaittavissa oleva korin kallistelu mutta hyvä vakaus kaikenkaikkiaan.

näin kertoi consumer guide. testaahan toki; hyvä auto hinta-laatusuhteeltaan, jättää monet kilpailijat taakseen.

Minulla on ollut 2,5 kk ajossa diesel-Elantra. Autolla ajettu nyt noin 10 000 km.

Ensinnäkin moottorista: alkuun hieman häiritsi kiihdytyksessä kuuluva "naputus" mutta siihen tottuu äkkiä. Moottori on muuten kuin kiihdytyksissä varsin hiljainen. Kulutus oli alkuun 7l/100 km, nyt kulutus on karvan alle alle 6l/100km, ja näyttää tippuvan edelleen. Kaiken kaikkiaan moottori muuttunut koko ajan edukseen siliämisen myötä. Tehoa on minun ajotyyliini riittävästi.

Ajo-ominaisuuksista: Edellinen autoni oli VW-Passat, ja sen ominaisuuksiin Elantra ei yllä. Omalla kohdallani 10 000 €:n hinnanero ko. autojen välillä auttaa kestämään. Nokian kitkarenkaat käyttäytyvät autossa varsin hyvin. Uraherkkyyttä ei mielestäni ole, mutta reagoi puuskittaiseen sivutuuleen herkästi. Jousituksen toiminta kuoppaisella tiellä on muuten OK, mutta jonkinlainen "kolina" jousituksesta tulee rungon kautta. Hiekan rapina ja märällä tiellä ajettaessa veden kohina kuuluu varsin selvästi. Oma ajokkini on massattu äskettäin, ja se vähensi ko. ääniä huomattavasti.

Autosta poistuttaessa on mahdollista painaa kuljettajanoven lukkosalpa alas, painaa ovi kiinni ja samalla sulkea itsensä ulos jos avaimet sattuivat olemaan virtalukossa.

Mitään teknisiä ongelmia ei ole ainakaan vielä ollut.

Käy ajamassa autolla kuoppaisella hiekkatiellä, jos jousituksen äänet ja hiekan rapinan kestät, muilta ominaisuuksiltaan Elantra kilpailee muiden kanssa.