Eli alkukesästä kone toimi ongelmitta. Sen jälkeen tankkiin oli ilmestynyt vettä ja kone simahti siihen. Lopulta imaisin tankin pohjalta 20 litraa polttoainetta/sontaa/vettä pois. Tyhjäsin vielä vedenerottimen ja vaihdoin suodattimen. Ilmasin koneen vain suodattimelle asti. Kone starttaa hyvin ja ottaa kierroksiakin. Ongelmana on vielä sellainen, että kone saattaa sammua kun nostan kierrokset esim 2500 ja tipautan tyhjäkäynnille. Mitä suuremmilta kierroksilta tiputtaa tyhjäkäynnille sen varmemmin sammuu. Myös vaihteen kytkiessä päälle hitaimmalle nopeudelle on hieman sammumisen riskiä.
Pitäisikö kone ilmata kokonaan (voiko vättä jumittaa jossain?) tai voisiko tankissa ollutta mönjää olla jäänyt putkiin jumittamaan? Tosin kun kone ottaa kierroksia ja toimii, niin ei tuntuisi jumittavan polttoaineet letkuissa...
Kiitos
Pitäisikö kone ilmata kokonaan (voiko vättä jumittaa jossain?) tai voisiko tankissa ollutta mönjää olla jäänyt putkiin jumittamaan? Tosin kun kone ottaa kierroksia ja toimii, niin ei tuntuisi jumittavan polttoaineet letkuissa...
Kiitos
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vaihdoitkohan vain yhden filtterin eli ns. primäärifiltterin? Tavallisesti filtteri on myös polttoainepumpun yhteydessä, joissakin lisäksi erillinen sekundaarifiltteri koneen kyljessä.
Itselläni oli tänä kesänä myös filtterin tukkeutuminen. Vaihdoin molemmat filtterit ja kone oikutteli edelleen. Polttoainepumpun filtteri osoittautui moskaiseksi. Kun puhdistin sen ja ilmasin p-a-järjestelmön, kone on käynyt ilman häiriöitä.
Toisinaan pelkkä ilma voi aiheuttaa kuvaamaasi käyntihäiriötä. Sinuna vaihtaisin/puhdistaisin kaikki polttoainefiltterit ja ilmaisin huolella. Ilmaus kannattaa tehdä joka tapauksessa uudelleen.