Kuulin että kaksi ukkoa voi ajaa yhdistelmää 4,5 tuntia kerralla vaihtamalla kuskia aina oman osuutensa jälkeen, siis niin että molemmat on koko ajan kopissa...oisko jollain tarkempaa tietoa tästä?
Tiimiajossa uusi laki
HPESSI
4286
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
toinen kuormatilassa?
Mutta vaihdon vuoksi ei saa pysähtyä, eikä edes nopeus saa laskea alle seitsemänkympin. Meillä jo treenataan vaihtoa kehä III:sella...
No, oikeasti, kakkoskuskin lepoaika hyväksytään nykyään myös liikkuvassa ajoneuvossa.
"kakkoskuskin lepoaika hyväksytään nykyään myös liikkuvassa ajoneuvossa"
mistä löytää tarkempaa tietoa?
Ei tässä mitään muuta uutta ole, mutta tuosta taukojen pitämisestä liikkuvassa ajoneuvossa ei ole ollut selvää tulkintaa. EU:n ajo- ja lepoaikadirektiiviin kirjattiin selväsanaisesti, että kaksoismiehitystilanteessa tauot voidaan pitää liikkuvassa ajoneuvossa, vuorokausilepoa ei.
Kaksoismiehitystilanteessa tauot saa pitää liikkuvassa ajoneuvossa, mutta vuorokausilepo on vietettävä paikallaan. Kaksoismiehitystilanteessa vuorokausilevon tulee täyttyä 24 tunnin sijasta vasta 30 tunnin kuluttua edellisestä vuorokausilevosta.
Käytännössä homma siis voidaan toteuttaa niin, että ensin kuljettaja 1 ajaa vaikkapa neljä tuntia, jonka jälkeen vaihdetaan kuljettajaa. Kuljettaja 2 ajaa nyt neljä tuntia ja taas vaihdetaan kuljettajaa. Kuljettaja 1 ajaa jälleen neljä tuntia ja sitten kuljettaja 2 uudet neljä tuntia. Molemmat voivat vielä ajaa 2 tunnin rykäisyt. Eli molemmat kuljettajat saavat ajaa 10 tunnin maksimi vuorokautisen ajoajan täyteen. Auton ei tarvitse pysähtyä kertaakaan 20 tunnin aikana muuta kuin kuskin vaihtojen ajaksi. Tunti jää vielä muuta aikaa (tankkaukset, lastausta tms.) Sitten on pysähdyttävä 9 tunniksi vuorokausilevolle.