Pitäisikö AD41A:n jäähdytysjärjestelmässä olla kuumana painetta? Mun moottorissa ei ole mun aikana koskaan ollut painetta korkin alla. Glykolia kuluu runsaasti, olisiko tässä yhteyttä?
AD41A jäähdytys
__kysyvä___
5224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vuotaa jostain. omassa ad41:ssä ei ole glykolia lisätty pariin kesään. kyllä sinne painetta tulee aina kuumana jonkin verran. paisunta-astiaa ei saa täyttää liian täyteen, pitää jättää paisunta varaa, silloin ei tule neste kuumetessa "hukkaputkesta" . onko neste pilssissä vai meneekö se pakoputkesta mereen?
Vaikea sanoa - pilssissä aina jonkin verran vettä, olen kuvitellut sen tulevan lähinnä sateen jälkeen, mutta saattaa se olla jäähdytysnestettäkin. Olen täyttänyt paisuntasäiliön putkessa olevaan ilmareikään asti. Pitänee kokeilla pistää litran limsapullo hukkaputken päähän.
kylmänä ollessa säiliö osa pitää olla "tyhjä", lämmönvaihdin täynnä.
kuumana ollessa ei pidä mennä korkkia availemaan, normaalisti painetta.
No tuo antaa vinkkiä miksi sitä nestettä häviää runsaasti.
Korkin alla ei ole koskaan mun aikana ollut painetta. Tiiviste vaikuttaa melko kuluneelta.
Jos säiliö pitää olla kylmänä tyhjä, niin mistä saa jäähdytysnesteen tason tarkistettua? Kyllä se jostakin vuotaakin, mutta ehkä glykolin menekki johtuu tuosta käyttämästäni täyttömäärästä. Pikkuvuoto ei haittaisi mitään.
Ehkä se "limsapullo letkun päässä" -temppu auttaa.
Kuulin huhuja myös kannen tiivisteen heikkoudesta, jossakin kohtaa jäähdytyskanavan ja sylinterin välissä on olematon kannake, joka alkaa jossakin vaiheessa hieman vuotamaan. Onkohan tässä perää?
pidä olla. Siinä on min ja max viivat säiliön kyljessä.