Tuli tuossa ajettuu 50km ilman peräöljyjä!! Rupes ajossa perä kitisemään ja jarruttamaan ja huomasin että perä jumissa ja tulikuuma. Perässä ei siis ollut tippaakaan öljyä (älkää kysykö miksi)
Kaadoin öljyä perään ja väkisin sain auton liikkeelle kitinän ja paukkeen säestämänä. Seuraavat 20km auto kulki normaalisti ilman mitään erikoisempia ääniä.
Kysynkin teiltä, että mikä tuolta perästä menee ekana rikki kun ilman öljyjä ajelee? Kannattaako perä heti irrottaa vai jatkaa ajelemista vaan..
Kaadoin öljyä perään ja väkisin sain auton liikkeelle kitinän ja paukkeen säestämänä. Seuraavat 20km auto kulki normaalisti ilman mitään erikoisempia ääniä.
Kysynkin teiltä, että mikä tuolta perästä menee ekana rikki kun ilman öljyjä ajelee? Kannattaako perä heti irrottaa vai jatkaa ajelemista vaan..
Vastaukset 6
Vanhimmat
saa siipeensä kaikki toisiaan vasten liikkkuvat metallipinnat. En ennustaisi pitkää ikää ja huolettomia kilometreja. Voi olla kovemmassa vauhdissa jännittävä paikka kun perä leikkaa kiinni ja pyörät lukkiutuu.
"Kannattaako perä heti irrottaa"
No miksi ihmeessä? Ajetaan niin kauan, että siellä on jotakin, mikä estää ajamasta ja sitten korjataan.
vuotanut sieltä ulos, niin eikö olisi helpompi tässävaiheessa jo korjata se? ei voi sanoa sen olevan kunnossakaan.
ei öljyt ollut vuotanut ulos, vaan unohdin laittaa uudet öljyt, kun vanhat otin pois. Hajamielisyys kostatuu. ei sais koskaan jättää öljynvaihtoi tms kesken "jatkaa seuraavalla kerralla", mutta sellasta se on projektiautojen kaa.
Tossa nyt paikallaan kokeilin, niin renkaat kun on ylhäällä ja pyörittää hanttarin puolen rengasta niin sieltä kuuluu semmosta "rattaiden rahinaa". Toiselta puolelta ei kuulu mitään.
Kyseessä on muuten nelivetoauton etuperä ja sen irrotus melko hankalaa, joten olkoon kunnes hajoo kokonaan...
vähän huonossa kunnossa.
nyt kun tekis remontin niin ei välttämättä tarvitse vaihtaa kuin laakerit. myöhemmin tehtynä myös pyörästöt. ala jo katsomaan sopivaa kolariautoa tai purkaamoista uutta perää