Kun auto on ajettu 6v ja 100 000 km niin sitten vetarit ja ovien tippuminen on pois omasta lompsasta.
Koska te opitte että kytkin vaihdetaan laatuautoihin 250tkm jälkeen , vesipumppu samoin , ulommat vetonivelet 200 tkm jälkeen ja sisemmät vetonivelet ei koskaan.
Aja voorttisi loppuun ja säästä laatuautoon.
200 000km ajettu laatuauto on parempi kuin uusi Fokunen ja sillä laatuautolla on enemmän elämää edessä kuin koskaan fokusella.
24 000 eur uuteen susi-fokuseen tai sama raha käytettyyn laatuautoon.
Joku kyseli eikö teillä 2000-luvun fordinromuilla ajavilla ole kattoa vitutuksessa???
Koska te opitte että kytkin vaihdetaan laatuautoihin 250tkm jälkeen , vesipumppu samoin , ulommat vetonivelet 200 tkm jälkeen ja sisemmät vetonivelet ei koskaan.
Aja voorttisi loppuun ja säästä laatuautoon.
200 000km ajettu laatuauto on parempi kuin uusi Fokunen ja sillä laatuautolla on enemmän elämää edessä kuin koskaan fokusella.
24 000 eur uuteen susi-fokuseen tai sama raha käytettyyn laatuautoon.
Joku kyseli eikö teillä 2000-luvun fordinromuilla ajavilla ole kattoa vitutuksessa???
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nyt saa "susi-fokuksen" n. 20 000 eurolla! Limited.
Saapin kehuja jonka mielestä 10 vuotta vanha Saapas on laatuauto :-)
Heh heh heee....
.........
Hyvin ja oikein!! Fordistit eivät usko pääsevänsä taivaaseen vaihtaessaan auton merkin johonkin toiseen...
Mihin laatuautoon joutuu vesipumpun vaihtaan nuin pian? Itse en ole vaihtanut koskaan, paitsi kerran kun tyttökaveri ajo pirssin päin puuta, lohkes pumpun valurautanen siipipyörä, ja tietenkin meni keula kasaan. Ei ollut kyllä kyseessä voorti eikä mikään laatuautokaan, vain senaikainen kulkupeli. Oioin keulan, kolovasin syylärin, harsin rautalangalla maskin, vaihoin pumpun ja ropellin, ja taas mentiin. Omassa voortissa ovat ovet tallella, alkuperäiset vetarit ja kytkin ja vesipumppu, mutta ajettu kyllä hieman alle 250tkm, eli vielä ne kerkiää hajota. Katsastin kyllä viikko sitten, eikä ollut mitään huomauttamista katsastajalla.
Mulla meni golfista -00 vesipumppu n.50tkm ajon jälkeen. Ja kyllä niitä vikoja oli ihan riittämiin muitakin. Taitaa olla näitä vikoja vähän joka autossa, toiset pitää vaan vähän enämpi meteliä kuin toiset.
Japanilaiset tietysti on asia erikseen, mutta niiden ajo-ominaisuudet kun ovat mitä ovat, niin ehkä sen kustannuksella saadaan kestävyyttä. Se on sitten eri asia mitä kukin arvostaa autossa.
Ei tässä vtutua yhtään ,mutta mikä lienee sinun ongelmasi ?
..olipahan taas "juttu"....osta hyvä mies uusi elämä!
vikoja niin paljon että ei jaksa edes luetella mutta nyt liike suostuu ostamaan takaisin multa tän hyvällä hyvityksellä mutta pitää vaihtaa toiseen pököttiin niin en tiedä jos uskaltaa enään